Этот мотоцикл купили моему племяннику родители. До этого у него был мопед и он давно просил более мощного и надежного "друга". И вот ему случилось счастье на день рождение. Он конечно был в восторге мотоциклу уже несколько лет, а он почти не слезает с него. Постоянно везде ездит на нем и ему очень нравится. Спрашивая об впечатлении о мотоцикле он как и все наверное в его возрасте подростки ограничился фразой- нормальный, четкий (это значит высшая похвала)! Вот наш красавец:С другой стороны:спереди:сзади:Вот решила сама разобраться в устройстве достоинствах и недостатках данной модели и поподробнее расспросить своего племянника. Начну с того что мотоцикл производится в Японии это уже настраивает на положительное мнение. Расход топлива очень экономичен на 100 км расходуется всего 2-3 л. для заправки подходит 92 и 95 бензин. Емкость бака 13 л. Электрический стартер, дисковые тормоза передние. Мотоцикл небольших размеров высота 1,06 м, длина 1,9 м, ширина меньше метра примерно 0,7. Вес мотоцикла 106 кг.Тип двигателя четырехтактный, двухклапанный. Работает мягко, очень маневренный и легкий. Объём 124 кубических сантиметра.с другой стороны:Коробка передач механическая пятиступенчатая.Оснащён байк современной панелью приборов:спидометр скоростипоказатель топлива и тахометр.Максимальная скорость на спидометре указана 120 км/ч, но в действительности мотоцикл разгоняется до 100 км/ч. Сиденье двухместное очень удобное оборудовано ручками для пассажира.Немного смущают узкие шины размер передней 2.75-18 42Р, задней 90/90-18 51Р. Колесная база составляет 1,29м.Тормоза передний и задний барабанный обеспечивают быстрое торможение. Легкая рама похожа на ромб.Теперь обобщим выше написанное, перечислю несомненные достоинства байка:-надежный: (эффективная система торможения) и удобное рельефное сиденье, ромбовидная рама.-практичный: качество мотоцикла соответствует цене, высокая маневренность и легкое быстрое передвижение.-экономичный расход топлива.Небольшие недостатки: указанная скорость на спидометре не соответствует действительности;-узкая шина на колесах.Считаю данная модель юбр125 подойдет как для начинающих мотоциклистов так и для городских любителей передвигаться на мотоцикле, минуя пробки.
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
145 тыс.км 2 л / 100 км Путешествия
Легендарный ЮБР, Юбрик, ЁБР. Был куплен мной в 2013 году без пробега, у людей, которые им не пользовались. Мотоцикл абсолютно неприхотлив, вынослив, надёжен и дружелюбен. Максимальная скорость варьируется от 100 до 120 км/ч в зависимости от чёрт пойми чего, но ехать комфортно 80-90 км/ч. В городе вы не заметите пробки, и сможете ненадолго стать лидером в старте со светофора, унизив тем самым четырёхколёсных. Расход 92го бензина смешной, чтобы о нём упоминать тут. Есть кик стартер, который делает практически не нужным аккумулятор и поддерживает в тонусе мышцы вашей правой ноги. Мотоцикл не угоняют по двум причинам: 1на запчасти его не продашь - они не ломаются, 2а на продажу никто не купит. Ехать можно как по асфальту так и по пересеченной местности, грязи и песке. В процессе эксплуатации я своими руками заменил покрышку заднего колеса на более широкую и качественную; прикуриватель для подзарядки; установил билинзу с ксеноном в фару теперь можно дальним светом посветить в соседнее село ночью; заменил заднюю звёздочку и цепь на оринговскую, которую щедро и регулярно смазывал. Причина продажи. Я долго думал, что тут написать, но скорее всего мне жалко, что Юбрик стоит в гараже. С 2014 года, хорошо, если я проехал на нём 500км. Если Вы ищете с чего начать свой мото путь, на чём передвигаться на даче или ездить на рыбалку, за грибами, к куму по выходным, ездить на любые расстояния не зная проблем - Юбрик идеально подойдёт.
Всём привет! Взял "юбрика" по случаю, особой необходимости в принципе не было, но сейчас не жалею вообще. В пробках не стоишь, независимости от общественного транспорта тоже нет, доехать можно куда угодно, летом просто класс. Плюс экономия, дешевле только даром. Мотоцикл для своего класса очень хорош:маневренный, лёгкий, шустрый.Единственный,по моему мнению минус, мало места для багажа. Но в продаже есть множество дополнительного оборудования, кофры,сумки,держатели и прочее, выбор огpомный. Под себя можно доработать на любой вкус. Содержание не обременяет бюджет, подойдёт как для города, так и длительных пробегов, за рулём удобно, с управлением справится даже девушка, среди моих знакомых есть и мотоциклистки.Как первый мотоцикл, идеальный вариант. Рекомендую.
