- 250 тис. км
- Луцьк
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8 л.
- Ручна / Механіка
Повністю на ходу. В авто знімався мотор мінялись всі прокладки сальнички та інші дрібниці, мінялась коробка у старій розлетівся диференціал відам в нагрузку. Реставрувалась рульова рейка був замінений ГУР. Передня підвіска замінені, опорні подушки, опорні підшипники, пружини, диски тормозні, колодки, сайлент блоки передніх ричагів і стійки стабілізатора, реставровані шарові опори і рульові накінечники(причина реставрації відсутність нормальних по якості в наявності була тільки Турція, а я ставлю лише Limforder або Febi). По кузову є декілька косяків пару рижиків серйозних ДТП не було тільки притертості, по низу жодної корозії, рижики на крилах, потерті бампера. Салон стійки і стеля зараз в перешивці бо повісла стеля а оригінальної тканини ненайдеш синьої того шию весь салон. Все в салоні працює кліма, пічка, підігріви, музика штатне BOSE, є питання по щитку приборів покажчик температури і паливного бака (це відома проблема приборок MagnetoMoreli, можна поставити приборку від іншої audi A4 абож А3 тіки виробника VDO, в мене покі руки не дійшли). Машина мега фанова відкатав всю зиму і початок літа без питань, обслуговування не дороге. Перекупів навіть не дзвоніть. Людей які важають що турбо мотор першого покоління не бере масла також. Масло гамкає в об?ємі 0,2л на тисячу газ з пола рідко виймаю цикл в основному міський. Турба нарікань не має, дує і валить. З рекомендацій замінити задні тормозні диски і колодки, я не міняв коли до мене міняли фіг знає. Цепка і ремінь не дзвякають. Сцепа пару місяців тому ще була в нормі але сюди стоїть не космос. Коротше якщо хочете купу фана і уваги за адекватний цінник дзвоніть. Машина гамкає в мому режимі міста газ в підлозі 14-15газу. По доках Євро2 того любий тюнінг вкатується без питань.
