Стара фарба була повністю знята,обода рідні,спиці цинковані,ступиці поліровані,все було оброблено кислотним грунтом і пофарбовано базою,лаком.по мотору підшипники Японія,поршня 2 ремонт,коліно перепресоване,все що зроблено і замінено перераховувати не буду дзвоніть питайте,але часу і коштів було потрачено багато.
Продается мотоцикл Ява 350 (638) в гарному стані,мотор у доброму стані,зроблений капітальний ремонт двигуна,зчеплення нове,новий вал переключення передач,замінені свічки запалювання,новий акумулятор,нове скло стопа та поворотів,взагалі мотоцикл у доброму стані,ПОВНЕ ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ!!! Дзвоніть пишіть! Торг присутній!
Яскравий мот після повного відновлення з деякими візуальними доробками! Замінили практично всі (проводка, карбюратор, ланцюг із зірками, гальма і багато іншого). Рама пескоструем і перефарбована порошковою фарбою. Двигун і коробка після капітального ремонту. Ремонт зроблений прямими руками. Після всього цього проїхав 600км. Продаю в зв'язку з нестачею часу на мото життя. Мотоцикл в повному порядку нічого не приховую на всі питання відповім. Скину відео роботи мотоцикла. Не торгуюся.
Продам яву 638 с форсированим мотором, стоїть легкий колінчастий вал, резонатори, підігнані всі канали, стоїть нова резина зад і перед, на фото ще стара резина, нова цеп зірки і кожухи, також скоро будуть циліндри с п?ятим каналом і пелюстками від ямахи рд 350, будуть стояти два карби пвк 28, зараз один але другий є в наявності покищо продаю як є коли вже все буде зібрано ціна зміниться, зараз мотоцикл на стокових циліндрах кого цікавить пишіть дзвоніть на всі питання відповім
Стан як з магазину . Після повного відновлення , все піскроструїлось і фарбувалось під оригінал . Обсолютно все працює , новий акумулятор , сидіння рідне (не перешите ). На мотоциклі все захромовано!!! ( навіть шпиці захромовані )!!! Цинку немає взагалі ! По мотору : ЦПГ 2 ремонт поршня кільця Чехія .Колінвал зібраний на японських підшипниках та тайванських шатунах(тих що завод ставить на 640 Яви) коробка передач в ідеалі , працює як годинник , відшайбована ! Стоїть монолітна центральна опора з масляними каналами як в оригінал . Стоять конусні підшипники в рульовій колонці ( не шарики на яких постійно є шат , і потрібно підтягувати рульову ) . Проводка як нова , без пайки і ізоленти , ізолента що намотана на задньому крилі це щоб від проводів не царапалась краска , для нового власника по бажанню все здеру . Мотоцикл робився для себе щоб їздити на ньому безпроблемно , коштів не жалів , все ставилося нове . Хомути на гофрах з нержавійки , стійки поворотів також з нержавіки , майже всі гайки шайби нержавійка .Замок фіксації руля працює, сидіння закривається ,ключ рідний . Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛЮЄТЬСЯ на нового власника .
Купил за 800. Перебрал вилку 6000. Новые колеса митас 7000. Новые подшипники везде. Новые тросики. Новый акум. Новая проводка с поворотниками покрасил 4000. Новые зеркала. Бу торпедо. Новая проводка. Перебрал тахометр спидометр все шестеренки из металла. Центральная и боковая ножки чехия. Ретро классика. Возможен обмен на другой мот с моей доплатой 12 вольт новое переднее колесо. Новые тормоза перед зад
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?