Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1400 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. Характеристики Двигун - 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,5 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 435 мм
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Двигун, - 171FMM. повітряного охолодження, одноциліндровий, зовнішній балансувальний вал. Об'єм, 249 куб.см. Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Тип запуску двигуна - Електростартер Максимальна потужність, 24,5 / 7600 к.с./об.хв. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом. Підвіска задня - Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм. Підвіска передня- вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфір відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм. Максимальна швидкість, 110 км/год Кліренс, 300 мм. Об'єм паливного бака 12,5л. Висота по сідлу 880мм
Довжина - 2030 мм. Ширина - 820 мм. Висота по сідлу - 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1220 Колісна база - 1395 мм. Власна маса- 118,5 кг Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN. Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником. Об'єм, 271 куб.см. Система живлення двигуна - Карбюратор Nibbi PWK32. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Система запалювання - Електронне СDI. Максимальна потужність, 21,8 к.с./об.хв. Тип приводу - Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118. Підвіска задня - Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Підвіска передня - Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 37 мм. Кліренс, мм 311 - для варіанту на шинах 21" і 18" Об'єм паливного бака, 9 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
УВАЖНО! Перед тим, як писати повідомлення, прочитайте опис! Kovi Lite 300 2025 року. Пробіг 430 км! Придбано в коробці 11.07.2025 року в мото салоні Києва 2750 доларів. Зборка мотоцикла в салоні та змащення всіх вузлів 130 доларів. Перша заміна масла при купівлі - 700 грн. Перша реєстрація близько - 800 грн. Доставка 1800 грн. Друга заміна масла на 120 км - 700 грн. Заміна антифризу на 150 км - 900 грн. Встановлення датчику температури (1,2 бар) на радіаторі - 350 грн. Встановлення додаткового захисту чорного кольору на двигун 950 грн. Заміна жеклера з стандартного на більший, чистка і налаштування карбіратора - 1000 грн. Загальна сума витрачених коштів склала близько 3100 доларів. Використовую А-100 бензин замість звичайних (вже спиртових А-95). По кількості виїздів катався 4-ри рази: 15.07, 10.08, 18.10, 25.10). Продаю у звʼязку із відсутністю вільного часу, продаж тільки з переоформленням.
Продам KOVI LITE300 Мотоцикл в хорошому стані Двигун працює добре Підвіска повністю перемазмана Пробіг 1400км Мотоцикл на номері Продажа тільки з переоформленням 2800$ можливий торг Хуст
Мотоцикл в ідеальному стані та повністю обслугований. Резина без зносу. Було доставлено захист двигуна Рохід 4л . Вкладень жодних не потребує. Стоїть на обліку я перший власник , переоформлення є. В комплекті відам зірку на 46зубів , захист рук , та перемичку на руль. Присутній торг.
• Тип: пітбайк / ендуоро-байк. ? • Двигун: одноциліндровий, 4-тактний. ? • Об’єм: ~140 см?. ? • Потужність: 11,5 к.с. (за даними версії Base) ? • Запуск: електростартер + кікстартер (зазвичай для таких пітбайків). ? • Коробка передач: механічна, 5 передач (за даними деяких джерел) ? • Привід: ланцюговий. Молоцикл почти новий
Продаю особистий мотоцикл,Kovi Advance 300,було замінено масло та фільтр на 500 км,наразі пробіг 700км,замінена задня шина але є і рідна ендуро на ній проїхав 50 км тому стан як новий,мотоцикл не падав і не ложився навіть,вся електрика працює як треба,стан чудовий. Пишіть або телефонуйте. Якщо не можете додзвонитися,телефонуйте на номер
Мотоцикл в ідеальному технічному стані, по візуалу невеликі коцки на захисті. Мотор працює рівно, передачі перемикаються чітко, нейтраль піймається легко. Мотоцикл пройшов 1100 км. Заміну мастила проводив перший раз на 6км, другий на 350, третій на 750км., мастило мінялось з заміною фільтра, до мотоцикла додаю ще три фільтра hiflofiltro hf 112,, мастило лив motul 5100 10w40(так рекомендували продавці на обкатку) потім казали лити 15w50. Замінив штатну usb зарядку на таку що має вльтметр і підтримує pd і qc. Купив і перегнув ножку переключення передач так щоб було зручно перемикати передачі, бо рідна дуже сильно виступала і була близько до підніжки, рідну віддаю. Продаю тому як я його купував щоб взнати чи мотоцик то моє чи ні, зрозумів що моє купив КТМ, а цей продаю. Продаю тільки з переоформленням. Страховка діє до липня 2026. Мотоцикл зберігається в сухому гаражі.
Продам kovi 300 lite R Мотоцикл 2025 року випуску. Пробіг 1071 км. Дбайливе обкатування та заміна масла тричі. Двигун 176, два розподільчі вали. Рідкісне охолодження. Потужність 28.5 к.с. КПП 6-швидкостей. Повнорозмірний мотоцикл, підвіска SZC з повним набором регулювань. Сальникова ланцюг. Мотоцикл у відмінному стані, експлуатація в прогулянковому режимі без ендуро в болотах і тд. На обліку, переоформлення( можливо через дію) На всі додаткові питання та пропозиції відповім телефоном або в будь-якому месенджері.
Продається Kovi Advans 250, 2025 року ТЕРМІНОВО!!! По мотоциклі все працює, вся електрика, стоїть нова графіка(яка коштує 100 доларів) Поміняв задню зірку, на тягу, замінив задній диск, пробіг 2500км З мінусів: потрібно замінити задню резину Реальному покупцю - зроблю легкий торг Продаж терміновий!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?