Стан нового, всього 40 мотогодин (~1600 км пробігу). Масло мінялося вчасно, мото повністю справний, нічого робити не треба — сів і поїхав. Двигун працює рівно, пластик цілий, ланцюг і зірочки в хорошому стані. Підійде як для початківців, так і для тих, хто хоче надійний пітбайк для покатушок. Можливий торг біля мото.
Продам мотоцикл у відмінному технічному стані Пробіг 5300 км Колеса 21/18, потужність 24,5 кс, максимальна швидкість орієнтовно 125–130 км/год Двигун 4-клапанний із баланс-валом Мотоцикл обслуговувався регулярно, масло міняв кожні 700–1000 км разом із фільтром Остання заміна масла та масляного фільтра 10 км тому Використовувалося масло Motul 7100 10w-40, є порожні каністри Заводиться з пів оберту, навіть на холодну без підсосу Масло не бере, карбюратор налаштований ідеально, не димить, не коптить Встановлено новий посилений сальниковий ланцюг, 52-у зірку, нові гріпси, нову ручку переднього гальма, нову вихлопну трубу, новий задній підкрилок, новий насвічник і свічку Колодки у хорошому стані, ще на 1000+ км Встановлені буксатори на обидва колеса Повітряний фільтр регулярно чистився і оброблявся мастилом Mannol Тросик газу замінено близько 1000 км тому Електроніка повністю справна, спідометр працює правильно Їздив переважно по дорогах і полях, у важке ендуро не використовував Мотоцикл доглянутий, без перевантажень Є кілька незначних недоліків Подряпини на пластику та кришці біля лапки гальма Ліва підніжка водія трохи погнута Гріпса з лівого боку подерта Під заміну задня резина, передня ще в нормі Немає графіки, трохи подряпаний маятник, відсутній сосок із кришки бака Сидіння в ідеальному стані Є всі документи із салону Мотоцикл не оформлений, покупець буде першим власником Причина продажу перехід на більшу кубатуру Ціна обговорюється з реальним покупцем Якщо не продам узимку, навесні ціну підвищу
Продам дуже класний мот В дуже гарному стані На спідометрі 36 мотогодин та пробіг 1270 Було три заміни мастила Також було замінено передні та задні тормозні колодки Більш детально розповім по телефону Якщо не на зв?язку телефонуйте на ватсап
Вітаю! До Вашої уваги чудовий ендуро kovi advance 300 (повітряне охолодження) Повністю справний ендуро, готовий до будь яких поїздок по бездоріжжю, є пару зламаних кнопок на рулі, але і без них все працюєта перемикається.Все інше повністю в справному стані, на пробігу 1400 були виставлені зазори клапанів, на пробігу 1000 замінене масло в двигуні, дуже гарно мот пройшов обкатку( масло мінялось 4 рази до 1000 км. Мотоцикл на обліку!! Додатково встановлені дуже якісні кронштейни на захист рук( ті що з заводу дуже не якісні) Також встановив хороші дзеркала, які також дуже гарно себе зарекомендували себе як на поїздках по місту так і на бездоріжжі, на всі інші питання відповім по телефону, краще дзвоніть на WhatsApp або в телеграм, бо можу бути без мобільного зв?язку, гарного дня!
Продам мотоцикл Kovi Advance 250 2025. 1 власник. Мотоцикл стоїть на мені, документи всі в порядку. Пробіг — 2700. У лісі майже не бував, виїжджав максимум разів 10, і це видно по резині. У хард-ендуро не був, їздив більше по дорогах. Мотоцикл повністю обслужений, масло замінювалося кожні 1000 км. По мотоциклу питань немає, біля мотоцикла скину ще на резину. Захист рук є у комплекті
УВАЖНО! Перед тим, як писати повідомлення, прочитайте опис! Kovi Lite 300 2025 року. Пробіг 430 км! Придбано в коробці 11.07.2025 року в мото салоні Києва 2750 доларів. Зборка мотоцикла в салоні та змащення всіх вузлів 130 доларів. Перша заміна масла при купівлі - 700 грн. Перша реєстрація близько - 800 грн. Доставка 1800 грн. Друга заміна масла на 120 км - 700 грн. Заміна антифризу на 150 км - 900 грн. Встановлення датчику температури (1,2 бар) на радіаторі - 350 грн. Встановлення додаткового захисту чорного кольору на двигун 950 грн. Заміна жеклера з стандартного на більший, чистка і налаштування карбіратора - 1000 грн. Загальна сума витрачених коштів склала близько 3100 доларів. Використовую А-100 бензин замість звичайних (вже спиртових А-95). По кількості виїздів катався 4-ри рази: 15.07, 10.08, 18.10, 25.10). Продаю у звʼязку із відсутністю вільного часу, продаж тільки з переоформленням.
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?