Машина технічно справна сів поїхав
Продам свій самоскид! Капіталка ходової, циліндр не тече, гума хороша ~ 70% з наростами 40+кубів! Длина 7,5 метра. Коротыш. Рама метал пачка алюминий.Додаткова інформація по телефону! Телефонуйте, пропонуйте варіанти! Гідна робоча телега! Шару немає! Торг доречний.
Для свого віку машина у гарному стані. Підвіска обслужена, гума нова, є дефекти по кузову. Замінені масла і фільтра.
Продам AUDI 80 в гарному стані, доглянута. Після капітального ремонту проїхала 25 тисяч. Масло не бере. Усі подробиці по телефону
Двигун Д-144 зроблений. Вал стандартний. Корзина липисткова нова, циліндри нахилу нові, масла всі нові, стартер новий паливна, форсунки зроблені,рульове легко повертаюче. Готовий до роботи. Вкладень не треба. В комплекті погрузочні віла.Перехід під коробку газ 53 заводський. Вібрації ніякої немає.
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
пежо на ходу. кузов не гнилий. мотор працює добре. коробка 5 ступінчаста. ходова і гума живі. оформлення
Stalowa wola L34 Хороший стан Рідний двигун Заводиться добре Всі вузли працюють справно, крім ручного тормозу. Циліндри сухі, втулки поміняні. Проблема з люфтом є в двох нижніх втулках на ковші. Ступиці сухі. Всі насоси працюють справно. Дзвонити за номером **********
Автомобіль в рівному кольорі,1.8 ГБО,дискові тормоза по кругу.Кому цікаво телефонуйте.Ціна 3100
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?