Продаю Spark SP300T4 Пробіг 6 тис., але з кожним днем зростає. Масло мінялося на********** км і далі кожні 1200 км. Мотоцикл у гарному стані. Є сліди експлуатації — десь потертий пластик, десь невеликі подряпини. Загублена кришка з одного слайдера. Є ще заводський захист мотора, але я його не ставив. До мотоцикла віддам сумки. Через них, власне, й потирався пластик та задня частина багажника, але нічого критичного. Загалом я дуже задоволений мотоциклом і навіть шкода продавати, але мені його не вистачає, бо я часто їжджу в далекі поїздки 200–300 км в один бік і назад, а по трасі хотілося б більший крейсер. Особисто я їхав на ньому 130, на 8 тис. обертів (крутиться до 12), але далі за 8 не йде. Думаю, можна поставити кращий комутатор і поїде більше. Крейсер — 100–115 км/год спокійно. Мотоцикл однозначно вартий своїх грошей. Ззаду на поворотнику гумка потріскалась, потрібно замінити, за це я зроблю знижку. За потреби можу надіслати детальні фото та відео в особисті повідомлення. Всім гарного дня ? Торг біля мотоцикла.
Наразі найпотужніший серійний спортбайк, на електронній підвісці і з повним пакетом електроніки та змінною геометрією шасі. Лімітований колір Speed White. Але це не головне. Цей мотоцикл взяв 9 тітулів WSBK довівши кількість тітулів Апрілії до 54. -Це еволюційний розвиток RSV4 на піку його форми -Це момент з низу і до верху, рівний, контрольований але дуже драйвовий -Це кращий в світі звук! Бо що звучить краще V4? Минулої зими, я привіз два RSV4, один для міста, один для треку. Дбайливо відновив виключно новими, оригінальними деталями і наліпками. Покатавшись сезон, вирішив, що в місті краще повернутись до Tuono V4, він практичніший. А спорт в мене і на треку є :) У мотоцикла ідеальний стан: рідний кожен гвинтик, нова гума, свіжі рідини, жодного тюнінга окрім кріплення номера - змінено на NRG.
Можливий обмін на BMW R nineT чи Triumph Bonneville, T120, Speed Twin, Scrambler). Про стан та комплектацію: Мотоцикл куплений у офіційного дилера 25.10.2018 (Mercedes-Benz на Зап. шосе, УКРАВТО ДНІПРО), та скопив історією обслуговування. У ньому нічого не ламалося, мінялися масла, рідини та фільтри. Встановлені нові покришки 23 року Pirelli scorpion trail II. Додатково встановлений підігрів ручок. З заводу центральна подножка, 2 оригінальні бічні кофери. 2 ключі. Мотоцикл без «підводних каменів», обслужений і у дуже доглянутому стані. Про мотоцикл та враження: Коли я вперше сів на Ducati Multistrada 950, одразу відчув, що це приголомшливий мотоцикл, відчуття мене захлинули. Мотор L-Twin на 937 кубиків. Сідаєш, заводиш — і цей характерний, трохи грубуватий рокіт одразу дає зрозуміти, що під тобою не просто техніка. Він видає 113 кінських сил — і тяга є завжди. Посадка зручна, сидиш прямо, ніби всередині нього — дуже комфортно, а вітрове скло регулюється і дуже вдале прямо з заводу. На ходу дуже легко керується, навіть на нерівній дорозі почуваєш себе спокійно. Підвіска повністю регульована, у мене налаштування на м'які. Електроника допомагає — Ducati Safety Pack: чотири режими (Sport, Touring, Urban, Enduro), ABS від Bosch і восьмиступінчатий контроль тяги з можливістю тонкого налаштування. Окремо відзначу гальма Brembo — працюють чітко, інформативно та дуже впевнено. Витрата палива — 6 л. Multistrada 950 — це мотоцикл, який вміє бути і турером, і універсалом для легкого бездоріжжя, і при цьому зберігає фірмовий італійський характер. Сідаєш на нього — і вже не хочеться пересідати на щось інше. Це один із найадекватніших і передбачуваних мотоциклів у лінійці Ducati. Його хвалять за те, що позбавлений певної «душевності» та агресії старших Multistrada, зате він більш живий і веселий. Його називають «золотою серединою» — досить потужності для траси, досить комфорту для туризму, досить спритності для міста і досить потужності, щоб не відставати від спортів.
Скутер в хорошем состоянии , заменено масло , была замена поршня , новый аккумулятор . Живой , стартует и набирает хорошо 60(с горки) . Есть проблемы по пластику (смотрите фото) . Не работает спидометр и датчик пробега , заводится с пол пинка (кикстартер , стартер ) .
BMW R1200RS — комфортний, потужний та надійний спорт-турист. У чудовому стані, готовий до будь-яких пригод. Не битий, і не фарбований. В дуже жирній комплектації - електронна підвіска ESA, підігрів ручок, круїз-контроль, ABS, трекшен, безключовий доступ та багато іншого. Гаражне зберігання. Знаходиться у Дніпрі.
Продам Драгу 1100 2006 р народження, з пробігом 31340 км, в технічно справному стані, перший власник в Україні, володію 3 роки, зберігання гаражне під дощами не їздив (купував для душі, а не для повсякденнї їзди, тому катаю тільки в гарну погоду на вихідних). Масло та масляний фільтр мінявся на весні попереднього року, з того моменту проїхав до 500 км, заправлявся тільки на UPG 95+, вся інша механіка обслуговувалася цієї зими (заміна масла в головній передачі, масло вилки, гальмівна рідина та колодки замінені по колу, перешито сідла та спинки, встановлено кофри, перефарбовано в однотонний сірий). Задня гума свіжа, передня протектор норм але гума трішки тверда, стоїть ледфара з виводом на пульт перемикання ближній/ходовий помаранчевий (оригінал в наявності цілий, віддам в додачу), акумулятор новий гелевий, стоїть однотрубний прямоток з приємним басистим голосом, збільшений по ширині руль. Із дефектів погана покраска баку (з обох боків, мабуть із-за поганої підготовки, є дві бульбашки). Стоїть сигналізація (вимкнув так як перестав зупинятися в місті), також є чохол. Продаж в зв'язку з відсутністю можливості на ньому їздити.
Продам мотоцикл Suzuki V Strom DL650 рестайлінг 2009р. Відрізняється тим що подовжена база маятника для стійкості, збільшена потужність генератора, 4 свічки на 2 циліндри. Мотоцикл Чуйний на ручку газу, швидкий не дивлячись що всього 650 об'єм. Економічний. Був у добрих руках. Я перший володарь в Україні. Використовувався як другий мотоцикл для асфальтованих доріг у місті. Встановив бічні рамки під кофри (так і не використовував їх), захисні дуги, захист двигуна, захист радіатора, вітрове скло, новий комплект гуми Bridgstone та багато іншого. Готував мотоцикл на дальняк. Це хороший мотоцикл, робив тільки тюнінг і їздив по вихідних. Новий володарь залишеться задоволений! Якщо не відповідаю на дзвінок, пишить у вайбер!
Придбав Indian FTR 1200 Sport 2022 року, і можу сказати, що це один з найкращих мотоциклів, яким я коли-небудь володів. Він поєднує в собі неймовірну потужність, стильний дизайн та високий рівень комфорту. Переваги: 1. Потужний двигун.Мотоцикл оснащений двигуном V-Twin об'ємом 1203 куб. см, який видає потужність 123 к.с. Це дозволяє відчувати неймовірне прискорення та впевненість на дорозі. 2.Комфортна посадка: Ергономіка мотоцикла розроблена так, щоб забезпечити максимальний комфорт навіть на довгих дистанціях. Регульовані амортизатори дозволяють налаштувати мотоцикл під свої потреби. 3.Сучасні технології: Мотоцикл обладнаний передовими системами безпеки та електроніки, включаючи ABS, контроль тяги, кілька режимів їзди та кольоровий TFT-дисплей. 4.Стильний дизайн: Indian FTR 1200 Sport має унікальний дизайн, який привертає увагу та виділяється серед інших мотоциклів. Стильні лінії та якісні матеріали роблять його справжнім шедевром. 5.Універсальність: Цей мотоцикл підходить як для міських поїздок, так і для подорожей. Він впевнено тримається на асфальті та показує відмінну керованість. Загалом, Indian FTR 1200 Sport - це мотоцикл, який вартий кожної витраченої на нього копійки. Він дарує незабутні враження від їзди, надійність та комфорт. Рекомендую всім, хто шукає щось особливе та ексклюзивне.
Мотоцикл в хорошем техническом состоянии,никогда не подводил. На холодную заводится без проблем. Немного потёрта краска на баке но ни на что не влияет. Продажа не скорая,предложения по типу "давай за 500-800$" не предлагать. Торг в пределах разумного только возле мотоцикла. Пишите/Звоните.
Доброго дня, продам Ліфана в відмінному стані. - Пробіг 3460 км. Для двигуна Ліфана, можна вважати обкаткою. - Масло заливав Хадо, перші 300, 700 і потім кожну 1000 км. Останній раз заміна була на 3000 км. - Має гаражне зберігання. - Всі вузли мотоцикла справні. - За час експлуатації змінював лише: 1. Тросик газу (в зборі). 2. Дзеркало праве (випадково вдарив під час викоту за гаражу). - Амортизатори та передня вилка працюють відмінно. - Дискові передні тормоза взагалі майже не використовував. Задні барабанні працюють добре, якщо і зношені то на 2-5%. Гарно гальмує. - По пластику все відмінно, на фото видно. - Ніяких наклейок, все в першозданному вигляді. - Цеп змазувалася кожні 200 км, сама цеп в гарному стані. - Скати як переднього так і заднього колеса майже не зношені, як нові. Буксом та іншими дурницями на ньому не займався. - Двигун працює відмінно, без жодних дорікань. - Мотоцикл куплений 2020 року, я перший власник, зареєстрований теж на мене. - Є потертість на кришці вихлопної труби, фото навів. - Вся електроніка працює. - В подарунок йдуть Дуги власного виготовлення та шолом. - Торг біля байку. Чекаю на ваші дзвінки, гадаю , що кращого поєднання ціни та якості зараз не знайти. Це саме той випадок, коли "Той хто шукає - той завжди знаходить", можна додати: "знаходить найвигідніший варіант по співвідношенню ціна-якість!" Тільки переофомлення на нового власника. Продаю в зв'язку з тим, що збираюсь купувати автомобіль. Мото вже буде не потрібний.
Стан ходової частини та двигуна ідеальний, стрілка лягає спокійно. Змінено масло, встановлено світлодіодну лампочку в фарі, новий гудок. Брали цього року в мото салоні. У подарунок віддам шолом. Торг
Мотоцкл у гарному стані. Зроблено повне ТО двигуну. Замінено: диски счеплення, цепи грм, та супутні запчастини, сальники, прокладки. Працює рівно. Доп: кофр та сумки, світло, підніжки на дугах. Інша інфа за телефоном. Торг.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?