Реставрований мотоцикл Урал після 25 років простою. Перед цим був у використанні. Замінено всі сальники в коробці, в задньому мості та передній вилці. Електронне зажиганіє. Все працює. Живий власник по техпаспорту. Знімається з обліку. Є задня передача. Наявний форкоп. Дзвоніть по вацап щодо продажу.
Квадрик у відмінному стані, як новий,колеса рідні,їздив по добрі дорозі не по горах,європейська комплектація не Америка (є повороти сигнал аварійка) є підігрів ручок,стоїть на обліку, перший власни більш детально розкажу біля квадрика
Продам BRP MAVERICK SPORT MAX 1000R. 4-місний (100 к.с.) (Широка колія) на амортах FOX. 11/2020 рік. Розмитнений. Є всі документи. Куплявся цілим на аукціоні в USA Пробіг 1900 км. Додатково встановлені Оригінальні аксесуари -лобове скло з єлектроприводом -задне скло -передній бампер -задній бампер -лебідка WARN -дах -музика -верхній багажник -вихлоп YOSHIMURA -задній кофр -дзеркала -диски R 15 з бедлоком -резина 30х10R15 -лед балка -платформа під запаску або кофр. Більше інформації по телефону.
МТ Дніпро Мотор зроблений під 95-98 бензин (Циліндри та голови зточувались по 2.5 мм). Поршні Алмот під жигулівські кільця 79.00 Виробник Польща . кільця, ваз, штанги МТ вкорочені. КПП МТ повністю перебрана, нові підшипники та сальники, таксамо і мости ,є привід на каляску від мт 16 , Нові карби PZ30. Новий акумулятор. Реле зарядки СОВЕК. Електронне запалювання. Нова проводка, оптика, генератор від трактора 1000 в перероблений для мт ,пульти ямаха, зеркала, руль та ін.Амортизато’ри відреставровані. Вилка теж, з колесами зроблено багато роботи перероблені на 18 розмір та 36 шпиць. Вихлоп к 700 звук бомба. В мотоцикл вкладено багато грошей і головне 2 роки після робочого часу та кажду суботу. Завориться як годинник сів і пошумів , робив для себе !!! Можна зняти з обліку на переписки на нового власника. Можу скинути відео .
Мотоцикл привезений з Америки, мав лише незначне пошкодження від падіння на бік. Повністю відновлений, замінені масло, фільтри та всі необхідні витратні матеріали. Готовий до сезону. Будь-який вид переоформлення. Торг можливий біля мотоцикла. Деталі за телефоном.
Продам мотоцикл Harley Davidson Street Glide FLHX. 103 мотор, 2013 р.в., 27000 миль пробіг. На мот встановлено тюнінгову вихлопну сиcтему Rinehart ($800), тюнінгові задні амортизатори Legend Suspensions 110 ($900), кермо 12’’ Chubbys($300), підсилювач звуку Hogtunes, гріпси AirFlow, безключовий доступ, оригінальна робоча магнітола. Ввезений з США листопаді 23 року та професійно відновлений у кастом майстерні 21 CUSTOM WORKSHOP. Мотоцикл пофарбований у чорний матовий колір, весь хром у ідеальному стані, сідло перешите із вставкою алькантари. В наявності спинка для заднього пасажира. В дтп було пошкоджено заднє крило(відрихтоване, обидва крила покриті антигравійним покриттям зсередини) , лівий кофр( новий), задній стоп сигнал (новий), скло батвінга (нове). Шильди Harley Davidson на бак є в наявності і будуть приклеяні за бажанням покупця. Фото із США доступні на сайті bidfax або надам за необхідністю. Мотоцикл в стані близькому до нового та вартий уваги. Продаж з переоформленням. Розгляну варіанти обміну на електро авто чи кроссовер для дружини.
Я перший власник в Україні, користувався дуже мало, замінені всі розхідники та заправлений повний бак) новий акумулятор, у власності 4 роки.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?