Двомісний максі-скутер Piaggio X8 250 кубів у гарному стані! В місті ви забудете про затори та легко знайдете парковку. Piaggio Group — відомий італійський виробник скутерів та мотоциклів, бренди — Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi, Derbi. Варіатор, водяне охолодження, запускається з кнопки. Оригінальний пластик та зручна спинка для пасажира. Великий багажний відсік під сидінням, можна відкрити як ззаду, так і зверху. Ще більший фірмовий кофр Piaggio об'єм 48 л (ціна нового 300 евро), що легко вміщує два шоломи. У комплекті віддаю два шоломи Givi та Caberg. На пластику з правої сторони присутні експлуатаційні пошкодження (деталі відображено на фото). Вони не впливають на функціональність чи безпеку. Можливий торг. Обмін, будь ласка, не пропонуйте.
Я першій власник в Україні і за даними японського аукціону - другий. Апарат 2000 року виготовлення, коли їх дійсно ще робили в Японії. Пробіг - 35000. Відповідно експлуатувався він доволі мало на свій вік. В ДТП не був. Скутер безвідмовний. Жодного випадку щоб не завівся або не їхав не було. Стан - сів поїхав. Жодних ремонтів, вкладень не потребує. Електроніки мінімум, працює без дорікань. Ніяких тюнінгів не ставив. Їде макс.- 125 км/год. Комфортна швидкість 100. Керується дуже гарно, маневрений, чутливий. Сидіння - поза конкуренцією, просто диван на колесах. Ємкі багажники. Встановлена спинка пасажира (рідна ямахівська). На дорозі помітний, не затирають. Взимку зберігався в теплому сухому гаражі, влітку на вулиці під чохлом. Корозії мінімум. Двигун не розбирався, працює рівно і пропрацює ще 100 років. Моторну оливу замінював кожні 3000 км і кожного початку сезону, повітряний фільтр та гальмівні рідини міняв один раз - в цьому році. З вузлів і агрегатів наразі мною замінені: підшипники та сальники редуктора (Koyo, Japan), продольна тяга, передні гальмівні колодки, гуму і передню і задню поміняв місяць тому (найкраща! - Mishellin City Grip 2), передній варіатор в зборі з роликами (якісний Тайвань), акумулятор свіжий - один рік. Всі роботи з обслуговування та ремонту проводив у хорошого механіка на нормальному СТО. Весь пластик цілісний, без пайки, без шпаклювання та фарбування. З недоліків: є подряпини та дрібні коцки по пластику, якщо зовнішній вигляд важливий - треба буде фарбувати або оклеювати плівкою. Не працює шторка закриття личинки замка запалення (щось механічно заважає закритись, але не ліз бо не мав в ній потреби), вітрових скла до нього аж два, але обидва мутні, не знайшов де шліфувати. Є запасний майже новий клиновий ремінь (той що ремінь варіатора) виробника Dayko, проїздив з ним може з місяць, повернув старий - динаміка розгону гірша. Віддаю, бо пересів на старшій апарат. Повне переоформлення. Страховку не розриваю - діє до кінця року.
Скутер у гарному обслуженому стані, задня гума нова, варіатор у зборі новий, оригінальний, замовлявся мною з японії на honda parts. Аморти в хорошому стані, двигун працює як годинник, без зайвих звуків, масло ллю тільки мотюль. Ніде нічого не сопливе, не потіє, і не тече. На приборці все працює, всі кнопочки натискаються). У бардачку врізав розетку на 2 юсб вихода. Два ключі. З мінусів, в одному місці пластик, що лопнув, але він стоїть у клямках, не дребезжить і не випадає. з приводу мопеда відповіді надаю лише на конкретно поставлені питання! з питанням "розкажіть щось про скутер?" прошу не турбувати! Ціна без торгів. Тільки переоформлення чи доручення на 2-3 тижні.
Подивитись байк можна в Києві. Недавно пофарбований бак та пластик, фарба з перламутровим відтінком. Додатково встановлений підігрів ручок. Замінені масло/фільтра на 75к пробігу (Iphone full power katana 10w40) Відрегульовані клапана та замінено ГРМ на 75к пробігу Передні колодки 60%, задні 70% Нові передні тормозні диски. Армовані шланги на передніх гальмах. Резина Мішлен роад 5 перед 60%. Резина задня 50% Новий кастомний радіатор з виведеним додатковим перемикачем примусового запуску вентилятора. Карбюратори почищені/відсинхронені на 70к пробігу. Нові свічки. Встановлено та перепаковано прямоток WR'S, заводську банку віддам. Мотоцикл оформлений на мене.
Технічно стан гарний, в кінці цього сезону обслужив, косметично бак під перефарбовку (на що торг, або без якщо встигну зробити), тільки переоформлення. Рік випуску 1998, дата першої реєстрації в Україні 2010. Що ще цікавить дзвоніть, пишіть.
До уваги пропоную Yamaha FZ6S1 (це не нейкед!!!!!) це повноцінний спорт турист з турінговим обтікачем та усіма зручностями спорт-туриста, ПОВНИЙ ІНЖЕКТОР! Перша реєстрація в Україні 2019 рік. мотоцикл був привезен з Японії з пробігом 34т. куплен у мото салоні МотоБаза. Технічний стан як з завода, або краще (усе зроблено у зимку 2025р) перелік зроблених робит по мотоциклу - перебрана вилка, замінені на нові направляючі, втулки, сальники, мастило motul 5w, чистка мийка. - світло покращено за допомогою LED фірми philips - зроблено ТО40 регулювання клапанів, заміна цепка ГРМ - зі зняттям помиті паливні форсунки, зроблена синхронізація инжектору. - новы свічки NGK Iridium - амортизатор відновлено у KONI центр з заміною штока, відбійника, сальників, заміна мастила, задут газ. -задні колодки нові фірми TRW RC, передні ще більш половини. - нові фірми AFAM обидві привідні зірки, та привідна цеп, посилена XS-ring! -мастило повна сынтетыка motul 7100 10w40 - фільтра HIFLO серії RC, Додатково встановлено -захист двигуна -клітка багажна система під бокові та центральні кофри -кофр на один шолов GIVI оригинал - дві подножки, бокова та центральна (дуже зручно зберігати обслуговувати тощо) непотрібно мати підкат - встановлено розетки USB та прикурювач 12в - тримач для телефону - чехол від сонця та дощу По технічній частині мотоцикл в ідеалі, зовсім нічого робити нее треба, зовнішній вид дуже гарний, але є сліди часи та єксплуатації без падінь та дтп, весь час зберігався у теплому гаражі, діючий страховий поліс на рік до квітня 2026 року Дивиться фото запитуйте, покупец не пожалку 98 кінських сил це дуже потужний мотоцикл.
Kawasaki z750R-J Motorrad, schwarz gold 59.172 km Свіжо пригнаний , 100% розмитненний Готовий до постановки на облік ! В наявності в Києві на вул. Гната хоткевича 27в Перша реєстрація: 4/2005 Тип палива: бензин Робочий об’єм: 748 куб Потужність: 110 к.с Техогляд до 3/2026 Колір: чорний Пробіг: 59172 Тип приводу: ланцюговий обладнання Електростартер, дуга Kawa оснащений багатьма додатками: · Спортивний вихлоп Leovince з номером E (легальний) · Колектор Akrapovic (у поєднанні з Leovince mega Sound починаючи з Євро 2) Тоновані світлодіодні індикатори (з E-номером) · Гальмівні магістралі зі сталевою опліткою, спереду та ззаду. (ABS в наявності )! · Підсвічування спідометра змінено на біле · Підніжки пасажира чорного матового кольору · Накладки Barracuda в дизайні «Black and Gold». · Руль Rizoma (зареєстрований) · Захвати Різома · Наконечники керма Rizoma · Важелі гальм і зчеплення V-Trec (доступні ABE) · Карбонові чохли двигуна для захисту в разі падіння · Система підніжок Gilles
Привезений з США півтора року тому, відкатав сезон. Стан хороший, масло, тормозні колодки передні та задні замінено 500 км назад, в минулому році прокачували вилку. Руль кастум, доставлені зручні великі кофри. Резина хороша. Їде дуже бодро, вихлоп нереально крутий.
4-тактний, 4-клапанний, V-образний двигун с двома циліндрами та повітряним охолодженням. Великий крутний момент дозволяє здійснити маневр обгону на будь-якій швидкості та передачі. Мотоцикл адаптований для їзди по шосе, а також по грунтовому покриттю
ТІЛЬКИ ЦЕ НЕ БМВ! ПРОСТО АВТОРІЯ НЕ ДОДАЄ МОДЕЛЬ НА САЙТІ. Це NERON XS RKS Турція! Електроскутер в гарному стані. Не битий! Їздив тільки я і дуже обережно! Тому що не збирався його продавати. Але отримую права і потрібні на іншу техніку. Пробіг 6200 тільки по рідному району тому що використовував для доставки в ГЛОВО. На одному заряді якщо ви курьер можна заробити до 1000 і більше гривень. На цей байк не потрібно категорія прав. Я їздив спокійно як по дорозі так і в людних місцях, по тротуару і по ринку! Люди реагують спокійно але за 4 місяці єексплуатації знайшлось 10 незадоволених які запитували чого я їду біля них. Відповідь дуже проста (це не механічний транспорт) і вам дозволено їхати по пішохідній зоні. До скутера є оригінальний кофр + більший встановлений під ключ. Віддам разом ще муфти від вітру та дощу. Якщо потрібно ціпок з замком з кованого заліза. Зарядка до повного за 3-5 годин. Дивлячись на скільки розрядили. Акамулятор легко дістається і заряджається в дома, він не важкий і я його носив в звичайному рюкзаку. Приблизна вартість 100км - 14 грн. Два ключа, два дистанційного брелка щоб ставити під сигналізацію або заводити без ключа а також для відмикання багажника з кнопки на пульті. Байк дуже швидкий, легко набирає 61км. Це при моїй вазі 114кг (додатково віддам наколінники теплі) ось посилання на повний відеоопис на байк **********
Лімітована версія Ducati Scramler Tribute Pro. Офіційний, ще на гарантії 3 роки. Повна вихлопна система Termignoni з прошивкою в офіційного дилера. купував за 20000 тис дол, плюс різного тюнінгу ще на 10000 тис $. Такий один в Україні.
Для связи
Мопед взятий з контейнера,їздить чудово, масло замінювалось регулярно, потрібно замінити кільця бо є проблема з маслом. Це єдина проблема в цьому мопеді. Зберігання гаражне. Продаж пов’язаний з тим що не маю можливості та часу кататись. Якщо потрібно більше деталей пишіть. Рожевого кольору Загальні дані ДхШхВ (мм) 1670х605х1005 Колісна база (мм) 1170 Висота по сидінню (мм) 695 Дорожній просвіт (мм) 130 Суха вага (кг) 66 Паливний бак (л) 4,5 Тип двигуна 1 циліндр, 4-х тактний, повітряного охолодження Робочий об'єм (см3) 49 Макс. потужність (кВт / при об / хв) 5,0/8250 Паливна система інжектор (EFI) Система пуску електростартер, кікстартер КПП / головна передача автоматична
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?