Предлагайте обмен Электромотоцикл zero fx пригнан из Америки на мне генеральная доверенность мотоцикл растаможен Его осталось поставить на учёт но это можно сделать когда он будет на ходу . Состояние мотоцикла идеальное Отсутствует фара, батарея, спидометр Батарея стоит примерно 1400$ если заказывать на eBay Спидометр 150$ Фара подойдёт с любого эндуро 1500грн Есть вариант поставить контроллер Fardriver цена до 15000грн и собрать батарею из элементов lg chem за 30000грн это будет проще всего вот пример как это сделали у нас в Украине. Рассмотрю обмен на авто или мотоцикл
Байк в пречудовому стані. Привозив для себе. Я єдиний власник . За роки користування проїхав 10 тыс.км. замінені колодки ( брембо), цього року на весні встановлено нова гума ( ціну гуми вказувати не буду, але дуже добра), замінений 2 міс наз акамулятор. Обслужений повністю. Сів і поїхав. В Америці встановлено выхлоп вансен хайн, і також прошиті мізки. Зроблений по кругу захист - на кофрах, захист радіатора, захист двигуна ( все з нержавійки). Встановлено нові допи, фара ( ангельські очі ), страбоскопи.
Suzuki Addres 125, у дуже хорошому стані, в даному секторі було замінено тільки сальник зі сторони варіації, на жаль потік, в мотор не лізли все в оригіналі, скутер повністю справний що по технічній частині, що по електриці, є дві тріщини на ключі, а так в цілому пластик в хорошому стані, всі кріплення всі живі, з мопедом обходився як з дитиною, була заміна масла кожні 1500 км, двигун масло не кушає взагалі.
Продам свій мот. Яскравий і гарний - віддам у гарні руки. З тюнінгу: плівка прозора на бак, крашпеди, додаткове світло, USB зарядка.
Двигун найкращий GMG - 150 куб. Купував новим 2014. Кофр на 2 шолома. Пробіг реальний. Масло тільки ХАДО, за регламентом. Сервісна книга. Працює як годинник. Чотиритактний. Система запалювання - CDI. Повітряно-масляне охолодження. АКПП Варіатор CVT. Гідравлічна гальмівна система DOT 3/4, дискове гальмо Витрата топ. 2,5 л/100 км. Все з наворотами! Сигналізація із запуском у комплекті.
Сучасний електробагі, створений для активного відпочинку, поїздок бездоріжжям і просто для задоволення від керування. Потужний електродвигун, надійна батарея та продумана конструкція забезпечують комфорт, силу й максимальну незалежність. Основні характеристики: •Потужність двигуна: 3000 Вт •Акумулятор: 60В / 40Ah •Час заряджання: 5–7 годин •Максимальна швидкість: до 60 км/год •Запас ходу: приблизно 70 км •Колеса: литі 10” •Гальма: дискові (передні та задні) •Габарити: 280 * 120 * 170 см •Кут підйому: до 35° •Вага: 270 кг •Максимальне навантаження: 350 кг Додаткові переваги: •Оснащено тяговою лебідкою — для самовитягування або допомоги іншим у складних умовах. •Міцна рама, надійна підвіска, комфортні сидіння — ідеально для двох. •Безшумний електропривід — мінімальні витрати на обслуговування, максимум задоволення від поїздок! Ідеально підходить для: Прогулянок природою, фермерських господарств, баз відпочинку, мисливців, рибалок або просто любителів адреналіну.
Модель EM R3 чорного кольору. Мотор-колесо 3000Вт. Батарея літієва 40аг Запас ходу 80км Швидкість 100км/год Гальма передні - дискові подвійні Гальма задні -дискові одинарні. Колеса 17” Всі органи керування на кермі. Коробка автомат. Час заряджання 4-6 годин. Права та реєстрація не потрібні. Телефонуйте поки є а наявності!!!
Продаётся мотоцикл Лидер 110 кубов по мотоциклу, перебран полностью мотор заменены прокладки сальник. Проводились сварочные работы, в том числе покраска. Есть нюансы по поводу проводки не отвечает ни за что. За подробностями звоните по телефону
Мотоцикл полностью обслужен только оригинальные расходники.на украинской регистрации .Звоните по телефону все расскажу .
первая регистрация,мот в отличном состоянии.
Продам свій мотоцикл, suzuki volty250, він же tu / st250, grasstracker, baltmotors street. Поміняв сильники/пильники вилки та масло, підшипники рульової, підшипники переднього колеса масло і т.д. само собою... Авторська фарбування і перешивка сидіння додає свого шарму та індивідуальності, взагалі хто шукає собі як перший мотоцикл або хоче легкий транспорт містом щоб не потрібно було вічно з ним боротися в пробках і боятися зачепити бардюр саме воно. Продаж із переоформленням. Тільки прошу якщо хочете купити і знаєте що це за модель то велком, вона не пре 300 і не піднімає з будь-якої передачі на "козу"!.Торг на Каву та переоформлення…
ціна в польських злотих. Був у дтп де відірвало двигун і раму розбило навпіл. Документи лєві, пробіг скручений ще в США, у двигуні поршнів нема. Щоб завести - треба штовхати. А для катання нужна людина що вас буде штовхати. Обслуговування коштує мільйони. Бензин хаває сотнямі літрів на кілометр. Підвіска дубова що практично її нема. Єдиний плюс який є в цього байка це + на акцмуляторі . Якщо ви вірете у все тут написано - можете проходити мімо. відмінність від стандатрної версії 2016 року: спицьовані колеса для бездоріжжя 19" переднє колесо проти 17" у звичайній хід підвіски 200мм проти 170мм у звичайній бак 30літрів проти 20 літрів на 1200S перша передача коротша - дозволяє їхати на менший швидкості зірки на 1 зуб більше ( також збільшує тягу за рахунок зменшення максимальної швидкості) максимальна швидкість на 10 км/год менша за звичайну 1200S регульовані центральні підніжки і лапка тормозу захист ніжок і лапки кпп внаслідок падінь ( складуються) більший захист двигуна двовісевий маятник проти мономаятнику у звичайній - витримує більше навантаження на скручування і рівномірна деформація при навантаженні з правой чи лівої сторони. кліренс 200ми проти 180мм у звичайній 1200S є центральна підставка і зручно користуватися підкатом звичайним. не комплектується хагером на відміну ві 1200/S більш важкий - 260кг у повному спорядженні проти 235 у версії S, звичайна ще на 5кг легша. немає в конфігурації quick shifter на відміну від звичайної S продаж з переоформленням. є 2й двигун за додаткову плату.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?