дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Хороший, надёжный, неприхотливый, управляемый, удобный мотоцикл. Универсальный. Несмотря на небольшой объём, его хватает как на трассе, так и в городе. Легко съезжает с дороги на лесные тропинки, уверенно управляется на грунтовке. Но, особых бездорожных качеств от дорожника ожидать не стоит. Желательно сразу залить более вязкое масло в вилку (15W), чтобы передняя подвеска стала работать так, как нужно, для среднего веса европейца. Немного замороченный в плане обслуживания, но, это компенсируется не высокой частотой. В целом, рекомендую всем начинающим, и, особенно, людям с невысоким ростом.
Максимально проблемне авто!!! Запчастини в дефіциті і ціна просто космічна. Ходова по ціна дорожча в декілька разів за w222. Коробки по надійності на 3+, дуже ніжні. Механіка розсипається підшипник первісного вала та веде корзину від перегріву так як малий диск. Автомат всього 4 передачі і враховуючи роки то страшно навіть нажимати газ бо фрікціони сипляться. Мотор теж з періоду каменого віку. Росхід пального просто космічний, старт починається від 15л а там залежить від їзди та стану мотору. 20 років тому було хороше авто, зараз це нереально проблема. Краще Ланос ніж подібне авто. Якщо подзвонити на розбірки то там чисто космонавти по цінам, все починається від 100$ за базову запчастину.
