динамика, расход топлива
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Ракета!!! Экономный, шустрый, выносливый! 3 года отъездил на фиат дукато 1990 г.в., понравилось купил фиат дукато 1996 г.в. отездил 5 лет, понравилось самелет. Мечтаю о трех литровом губастом тот вообще ракета!!! Если кто переседает со старенькой легковушки (да же с иномарки), то экономию, комфорт и резвость он не потеряет. А приобретет лишь перевозить до двух тон груза (а с прицепом и более). За восемь лет эксплуатации проблем с запчастями небыло ни разу, эсть все (по крайней мере что мне было нужно). В тот же день Николай дописал: Некоторые бусы таких же годов могут поспорить с фиатом, но! только в цене на запчасти. Но не в Экономии и скорости. Смотрите внимательно соответствует год выпуска даной модели и предлагаемого вам авто. Хто сомневается спрашивайте обясню.(терпеть немогу лжи, не обманивал и небыл обманут.) Предлагают много фиатов пишут 1990 г.в. а на фото показыват минимум 1992 г.в.
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания, цена
Работаю на дукато второй год, машину Пригнали с Германии, пробег составлял на момент покупки 23 тыс км, считай новая. Мне машина нравится, управление хорошее, кабина удобная, правда последнее время пластик начал скрипеть, но это легко вылечить. А вот начальник от фиата 6к в восторге, во время ремонтов отваливает на него много денег. Ломается он хоть и не часто, но каждая поломка требует серьёзных затрат, недавно меняли 3 форсунки, за каждую по 13 кусков отвалил. Это ещё хорошо, что часть работ мы сами выполняем, не тратимся на сервисы, но если что серьёзное - только к мастерам, а они с тебя три шкуры сдерут. Начальник все грозится продать его, надеюсь, что это случится не скоро, не хочется в комфорте терять.
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Що тут сказати??? Фіат є Фіат, чогось очікувати приємного не потрібно, але нажаль чомусь я очікував. У мене був тіпічний 1.4 двигун, відповім на популярне питання, цікавість це масложор! Перші 23тис я зовсім нічого не підливав, офіціал казав що мені дуже повезло, таких випадків 2 з 10, але потім чомусь лише після 23тис розхід масла почав рости, дійшло до того що перед продажем на 86тис я долив пів літра за 1008км. Продавати жалко було бо звик до машини, хоча мабуть більше бісила чим радувала. Для мене мінуси - двигун, от просто ворогу навіть не посовітую 1.4 бенз, розумієте це потрібно тільки поволодіти машиною, це не просто масложор, це ще для такої не малої по розмірам машини і відсутність динаміки, і розхід 6.5 для 1.4 я не скажу що це гарний розхід, у мене є з чим тепер зрівняти, але без реклами! Свого фіата продав перекупу, і то не місцевому, місцевий не хотів купляти, бо каже кому потрібен б/у Фіат з масложором і слабким двигуном??? Віддав за копійки але не жалкую, приколів дуже багато з ним, це потрібно якось сісти і без зайвих слів все описати, наприклад коротко вода в ніші багажника, наче і знайшли як затікає, герметиком замазали, але вона потім в іншому місці затікала, і це у всіх седанів проблема, я від цього взагалі в шоці був, коли купив осінню авто в салоні, в нішу не заглядав бо за прикол не знав, а потім взимку пробив колесо в мороз, до запаски....а там вода, вода в запасці кругом яка замерзла, ну це просто шок був. По запчастинам це зовсім не смішно що вони до Тіпо дорогі, я не вважаю це авто спустя 4 роки та 88тис км таким що на нього можна такі кошти вкидати наче це японець, чи німець, банально - перехідна рамка для магнітоли сенсорної коштує більше чим на Тойота прадо, Лексус і т.д, це не серйозно. Тому я би зараз щось інше брав.
