динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов, расход топлива
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Подтекание масла, седло клапана вылетело на 15- ом году жизни, стартер- на 17-ом, бензобак на 18-ом.
"Волга" это состояние души. По радио слышал унизительное "мечта обывателя" Может оно и так. По сравнению с современными тачками кажется неуклюжей. Однако "баржа" в умелых руках - чудо! Для тех, кто начинал еще с москвичей- "стиляг" , долго ездил на жигах разных моделей, "Волга"- единственное изделие советского автопрома невоенного назначения, которое могло называться автомобилем! Если не жалеть денег на бензин, то в динамике она не уступает карбюраторным ладам. Кроме того ремонтопригодность этого аппарата необычайна. Двигатель неубиваем! Кузов прочный и надежный. Подвеска перебирается на раз при наличии тисков и кувалды, после замены наконечников рулевых тяг, даже схождение регулировать ненадо. При езде на 4-х ступке возникает ощущение, что прямая передача не дает реализоваться двигателю и движение на 130-ти становится дискомфортным. По-моему мнению для Волгаря самая лучшая скорость на дальних перегонах 100-110. Всегда остается запас для рывка до 120-130 при обгоне фур, и расход не больше11 литров.
На пятиступке еще не ходил на дальние расстояния, но уверен будет в кайф.
Про печку скажу одно- не поленитесь и врежте насос прокачки в шланг, эффект не заставит ждать. Забудете про скребки на торпедо. На новый год 2002\\\\2003 вез семью из региона в столицу и обратно в стужу под минус сорок! Двигатель укрывал одеялом, а стекла были чистыми.
Многие считают ее громоздкой и неуклюжей. Это заблуждение. Радиус поворота у нее меньше, чем у жигуля. А размер позволяет удобно разместиться семье в пять человек.
Есть у нее и родовые отличия- подтекания масла. Стыдно конечно в ХХ1 веке после себя следы на асфальте оставлять... Но удовольствие от езды на барже искупает мелкие недостатки и непристижность.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
Автомобиль газ 24 после 1го рестайла. Сочный-насыщеный чорный цвет и много хорошо сохранившегося хрома Большенство деталей остались оригинальными. В обслужывании отличается не прихотливостью и дешевизной деталей. За последние пол года замене не подвергалось вообще ничего так как екземпляр достался достойным
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, расход топлива
Автомобиль понравился. Двигатель 402 слабоват, но простой в обслуживании и неприхотлив в эксплуатации. Подвеска шкворневая требует регулярного обслуживания , но ,если хоть раз в месяц уделять ей внимания, ходит нормально. В ремонте вся машина проще и удобней Жигулей, запчасти некоторые дороже, некоторые примерно на уровне Автоваза. Часто продают бракованные, потому смотрите, что покупаете, и не экономте на запчастях. Очень радует просторный салон, удобная посадка, большой багажник. Тяжёлый руль, потому для девушек машина не подходит. Ухоженная машина выглядит в потоке достойно, даже если рядом более свежие и дорогие автомобили. Хорошая проходимость. За свою цену машина супер! Один минус - расход топлива. Если вы не готовы переплачивать за комфорт - не стоит покупать этот автомобиль.
