дорожный просвет, управляемость
качество сборки, динамика, шумоизоляция
Говорили не женский автомобиль , тяжелый в эксплуатации, оказалось неправда, очень легкий руль крутится одним пальцем, комфортная посадка. Волгу везде уважают в любую пробку можно протиснутся, на ходу плавная, устойчивая. Волга куплена под заказ в автосалоне, в максимально доступной комплектации, есть всё. Из главных достоинств коробка автомат и кондиционер, остальное по сути и не нужно, кроме может подогревов сидений, зимой это очень выручает. Цвет очень красивый металик вишнёвый, очень редкий все обращают внимание. Выручает большой клиренс можно везде проехать. Задние сиденья очень удобные, настоящий диван и очень тёплая зимой и быстро прогревается. Дорогая музыка заставляет следить за качеством записи. Хорошо расположены воздуховоды, стекла не запотевают, это бросается в глаза по сравнению с другими автомобилями. Не требует практически никакого обслуживания, сел и поехал, очень удобно. Нравится запас мощности, нажал на педаль и уже впереди всех. Когда за рулем чуствуется что классный автомобиль.
проходимость - нигде не застревал серьезно. наличие штатной аудиоподготовки из 4 динамиков. наличие ЦЗ и 4 ЭСП.
если не следить изначально - ломается ОООчень часто. тракторный двигатель - тяга на мой взгляд только в нижнем диапазоне оборотов. В верхнем кроме шума толка мало.
Купил я этот чудо-автомобиль в 2009 году, весной. Пока было холодно Волга моя легко переносила все испытания, затем началось: я поменял почти всю систему охлаждения, так как предыдущие владельцы ездили на воде вместо тосола, а штатный отопитель, вероятно, был им не нужен по причине закаленного сибирского характера(он был забит настолько, что жидкость через него просто не текла). Это были первые поломки. Затем начались проблемы с двигателем, тормозами и салонным "штучками". Список включает почти все системы?! да. Вы не ошиблись. Я поменял в ней все. Сделал кап. ремонт двигателя(406 ужасно капризная вещь), поменял все датчики на Бош... Перекрасил машину(болезнь всех волг - двери и скрытые полости). Поставил электростеклоподъемники. Поменял часть салона, сделал шумоизоляцию.. О деньгах, потраченных на нее лучше не вспоминать. Хотя.. ради объективности к марке нужно сказать, что сама по себе машина не плохая, скорее наоборот, все испортили владельцы до меня - машину не обслуживали вообще. Корю себя за то что не скопил денег и не купил поновее и с меньшим числом людей в ПТС. Езжу на ней круглый год, везде где только можно проехать, куда ни одна машина из более дорогих и престижных точно не поедет. Можно выехать и в лес и в поле)) и на рыбалку. Главное в грязи не останавливаться, а ехать медленно хотя бы - если эта корова застрянет, то только трактором можно вытащить - задний привод и сравнительно легкий багажник дают о себе знать. Из поломок еще: страшно гудит ГУР. Раньше только посапывал, теперь постоянно орет. Надо менять - 12 тыс . Итоги: машину стоит покупать если вы ТОЧНО ПРИТОЧНО уверены, что за ней следили и что пробег на одометре настоящий. Пробег также можно определить по рулю - гладкий, скользкий руль или руль с накладкой на ободе говорит о том, что машина прошла как минимум 150-200 тыс.км. - проверено на собственном опыте. В противном случае, стоимость запчастей, кстати качество которых даже оригинальных отвратительное, намного превысит стоимость машины в хорошем состоянии. Я фанат Волг, стоимость моих трат составила 250 тыс . и как вам? над левым ухом постоянно кто то смеется и называет меня идиотом - купи нормальную машину, купи норм машину0)) если что - отвечу всем и расскажу что-нибудь еще.
У меня ВОЛГА уже пятая по счету , начиная с модели 2401, 2410, 31029, 3110 заканчивая 31105 , практически на всех произведена замена помпы (очень больная тема) , двигателя отопления (не хватает и на два сезона), генератора и всевозможных прокладок, манжет на рабочих цилиндрах сцепления и тормозной системы. Плохое качество сборки топливной системы, начиная с топливного бака (от топливоприемника, при замене фильтрующих элементов проблематично отворачивать штуцера). Все это осталось и до настоящего времени в Газовском автопроме ничего не изменилось.Однако это и плюс для наших сограждан, в связи с любыми поломками автомашины всегда есть возможность их самостоятельного устранения и причем не очень дорого.
В целом сравнивая с другими авто, ВОЛГА очень проста в обслуживании, вы практически самостоятельно можете произвести замену всех деталей, не прибегая к автосервису и не надо иметь семь пядей во лбу , чтобы понять как и что отворачивается, впрессовывается. Причем делать это придется систематически, если имеете желание в познании устройства и ремонта автомобиля - покупайте ВОЛГУ. Да у нее не отнять габаритную весомость в сравнении с другими авто, плавность при движении за счет своего веса. Качество сборки и деталей желает лучшего. Грузовик в стиле под легковой автомобиль. Постоянное прислушивание к работе двигателя и ходовой части будет вас сначала напрягать, а в последствии привычка даст о себе знать при выборе другого авто. В этом плюс хозяйственного отношения к свое автомашине.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
Машиной очень доволен. Если за машиной следить то никогда не подведёт. Следить не в смысле постоянно проводить время в ремонте, а в том плане что любить машину и не относится к ней как к телеге, увы не все владельцы автомобилей относятся с любовью к своему авто. За 6 лет ни разу не подвела, поломок не было, через 150 тыс поменяли переднюю подвеску. Пусть динамика не впечатляет, но комфорт для такого класса на высоте. 2000$ за идеальный вариант однозначно стоит. Отличная как семейная машина. Расход газа 11 по трассе, 20 в маленьком городе зимой при режиме езды " 3 метра проехал - стал, завёлся и еще 3 метра" так как маленький район города. Машину рекомендую только если хорошее состояние и за машиной следили. Очень сложно было расставаться с любимицей семьи. Оценки ставлю соответственно класса авто, по сравнению с иномарками конечно плюсы и минусы поменяюся.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Хороший автомобіль для села. Ламається часто але по мєлочам. Проїде всюди
