дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Мотоцикл, очень надежный, комфортный, расход топлива небольшой, в езде очень приятный.
В общем выбираю я маме машину, небольшую, купе или кабриолет. Что бы цена была приемлемой. Смотрю bmw, audi и другие, смотрю шины там какие, отзывы по ним. Ну и все такое. И тут у одного диллера увидел мотак, а сейчас лето скоро. Ну я загорелся. Honda CBR 954, я видел и зеленый, но только в отзывах в интернете. А на яву видел красный. Прямо модель из раннего детства. Я раньше машинки собирал с открывающимися дверьми. Не то что бы много собрал, просто они были хитом. Так вот и мотоцикл этот весьма хорош. Выглядит как нормальный мотоцикл - не маленький и не маломощный. Со всеми атрибутами настоящего мотолюбителя. Эргономичный и смелый - вот как я его охарактеризовал. Двигатель не торчит, пластик помогает справлять с морально нравственными устоями. В общем средство передвижения подходящее для города. Еще у него понравилось управление, которое в отличии других моделей, у диллера к сожалению было не так уж и много моделей представлено на продажу и просмотр, но все же были еще некоторые, которые мне получилось посмотреть, так вот: BMW и кавасаки по моему мнению в сравнении с HONDA немного отстают, у BMW цена выше, но на руле другие примочки, а у Хонды то что надо. Удобство управления для мотика это самое главное, ну или почти самое главное. Кавасаки так же мне показался по рулю не достаточно хорош. Их я отправляю заниматься, а вот Хонда дай бог, будут деньги куплю.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет
Недавно продал свою сибиэрку 125, так как пересел на более взрослый байк. Напишу короткий отзыв о мотоцикле. Можно начать с каких-то недостатков, но честно говоря, не уверен, есть ли они. Разве что довольно малый дорожный просвет (низкий), поэтому на высокий бордюр не заедешь. Ну и маленькие размеры, хотя для кого-то это будет наоборот преимуществом. Во всем остальном мотоцикл выше всяких похвал! Качественный, продуманный, симпатичный, очень резвый как для 125-ти кубов. В общем, это маленький спорт байк для тех, кто хочет пересесть потом на мот помощнее. Я наездил на Хонде СБР 125 около 10 тыс. км, за это время у меня не было ни одной поломки, не считая замены вакуумного краника и расходников. По трассе набирает до 130, легко держит крейсер 90-110 км. Это при моем достаточно скромном весе. В целом, хотя я путешествовал на нем с Киева в Молдову, но это больше мотоцикл для города — легкий, маневренный, резвый. Отлично подойдет девушкам и парням невысокого роста. Ну и всем остальным, кто хочет начать с качественного японского байка с водяным охлаждением, 6-ти ступенчатой коробкой, высокооборотистым движком.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
