динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона
качество материалов, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
очень большой расход топлива в городском режиме в управлении приятна эксплуатирую всего пять дней ощутил кайф полного привода но расход смущает обещанных 15 на сто в городе не предвидется кто знает подскажите какой нормальный расход собираюсь ехать в татарию обкатаю по трассе
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Основная проблема - недоработка сцепления в данной комплектации (не касается машин с автоматической трансмисией). Так, что как только почувствовали залипание педали - без промедлений на СТО, иначе замена всего сцепления и, возможно маховика, что обойдется примерно в 1000 евро. Пластиковая защита слабовата - лучше поставить "Шерифовскую" металлическую.
В целом машина неплохая. Мягкая на любой дороге, устойчива, отлично входит в повороты. Разгонял до 190 км/ч, но небольшой запас еще оставался. Эргономика хорошая, в машине не устаешь. Не смотря на то, что паркетник, внедорожные качества неплохие (проверено на разбитой вездеходами раскисшей дороге), хотя без навыков на таком бездорожье можно посадить и "Патруля". Еще одно достоинство - вместительность. Места для пассажиров достаточно, да и багажник не маленький (не мешаются задние арки как у "Тусана").
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Авто купувалось новим літом 2022 року, максимальна комплектація, максимальна ціна,все максимальне.... Але на практиці зясувалося що максимальна була тільки ціна, а якість на рівні авто бюджетного цінового сегменту, типу 15тис доларів. -Коробка почала працювати з ривками через 5 тис км! -Покриття руля потріскалося через 3 тис км! -Боковина водійського сидіння протерлася через 15 тис км!!! -Apple Car Play живе своїм життям, сам відключається, не завжди підключається, глючить і тд. Для експертів скажу що телефони і кабель міняв не одноразово,глючить однаково. -Камера слідкування за дорожньою розміткою відключається коли їдеш проти сонця. Це авто навіть одного року нема, що буде далі навіть не уявляю... В імпортера і дилера одна відповідь- "сам дурак". Для авто яке б коштувало 15-20 тис $ можливо був би інший відгук, але на авто яке позиціонує виробник як "флагман"!!!! і коштує більше 55 тисяч $ - іншого не може і бути.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають! Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує! Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера! Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів. І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"? І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене. Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом. Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!
