простор салона, динамика, объем багажника, расход топлива
стоимость обслуживания
В свое время я стал владельцем 5-дверного Kia Сeed и хотел бы поделиться своим отзывом. Внешне, типичный представитель азиатского рынка, салон и материалы европейские, приятный на ощупь пластик, мягкая панель. Хотел бы отметить, многие детали салона, которые часто хватаешь, сделаны составными. Например, ручка двери идет заодно с обивкой, а сама ручка имеет мягкий пластик. Комфортно путешествовать и на дальние дистанции, усталости нет, тело не затекает. У сидений регулируется спинка и угол наклона подушки. Есть небольшая регулировка в области поясницы. Все крутилки и кнопки понятны, находятся в доступном месте, нажимаются внятно. Аудиосистема управляется на руле. Есть 12 Вт розетки. Бардачок можно использовать как холодильник (охлаждает от кондиционера). После рестайлинга появилась красная подсветка панели, спокойней воспринимающаяся в темноте, чем мандариновая ранее. Автомобиль Киа Сид справляется неплохо и с ролью грузовичка. Спинки задних сидений удобно складываются, коробки перевозятся как надо, даже бампера возил. Багажник можно открывать и изнутри. На его обивке находятся ручки, поэтому руки не выпачкаете. Под обивкой багажника расположился полезный органайзер, домкрат, проушины и балонник. Это достаточно вместительный и удобный автомобиль для городского жителя. Ему ненужно много места на парковке и он не капризен к нашей погоде. Машина прошел два ТО, а внеплановых затрат не было. Куплена зимняя резина, коврики, много банок омывайки и конечно, бензина. Вот и все затраты. Как только найду, за что его поругать, обязательно дам знать. При общении с этим авто негативных эмоций не возникает. Достаточно удобный автомобиль для городского жителя.
В машине мне понравилось все. Эта машина у меня шестая. Начинал с Москвича 412. Каждая машина для меня должна быть немного лучше предыдущей. К качеству сборки, подгонки деталей не присматривался. Динамика отличная, при обгоне как выпрыгивает. Расход топлива обалденный, в городе 5.4 л по трассе 4.1 л. Салон очень комфортный. Все устраивает, но есть нарекания. Ткань потолка салона очень нежная. Курил и когда выбрасывал сигарету задел слегка ткань. сразу появилось пятнышко. Конечно курить вредно, но я думаю можно было предусмотреть. Кстати автомобиль оказался некурящим. Нет ни пепельницы ни прикуривателя. Наездил я уже 5000 км. И сильный косяк оказался когда я поехал и провел за рулем более 5 часов, через часа 2 после выезда начала болеть правая нога. Болела из-за неудобного расположения то ли педали газа или сиденья. Я всю дорогу регулировал сиденье и все без толку. Сидеть удобно, но правой ноге ужастно некомфортно.Еще показался дороговат первый ТО. Сначало хотел купить Киа Спортейдж старого выпуска, но когда пришел в салон оказалось что их не выпускают. Новый оказался дороговат. Я думаю зря прекратили выпуск старой модели. Можно было обновить и вперед. Потом увидел Сид, прочитал в интернете, посидел в машине в салоне, короче понравился. Заказал дизельную версию в максимальной комплектации в салоне АС авто. Машина пришла через неделю, хотя в салоне сразу предупредили, что в такой комплектации ждать не меньше месяца. Забрал машину в сентябре сего года.Подумаю, стоит ли КИА?
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Чудовий і надійний автомобіль. За час володіння, більше шести років - жодного разу не підвів. Дуже динамічний, м'який, надійний, супер економний, добре обезшумлений та досить просторий всередині ,як для свого класу. Окремо хочеться сказати про приєймні дрібниці в звичайній комплектації - підігріви крісел та руля, блютуз, підсвітка сліпих зон, швидкий підігрів салону за рахунок тенів. Проїхав 126 тис, за цей час окрім масла ,фільтрів та інших регламентних замін -поміняв лампочку у фарі та якийсь ричаг на передньому лівому колесі. До Кіа володів Вольксвагеном Бора 2010 рв і Фордом Ескорт 2006 рв. З недоліків: низький кліренс переднього бампера, низька якість лакофарбового покриття -багато дрібних затертостей по кузову, низька якість шкіри на ручці ККП
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
гарна надійна машинка, за 16 років експлуатації на 162й тисячі поміняв стійку стабілізатора ліву, через пару тисяч і праву. нові стійки погані більш 5 тисяч не проходять, тепер знайшов посилені з гарантією до 50тис. буду ставити, скільки проїду напишу. своєчасна заміна масел, грм тобто розходніков. витрати пального по різному, залежить від якості пального, режиму їзди. бензин 9-10 місто, газ 10-11, змішаний і того менше. комфортна, дуже легко сідати і виходити, седіння високо і не потрібно вистрибувати щоб вийти з авто. гарний обзор. на повному приводі вилізе з грязюки. в снігу трохи важко, горне сніг защитою двигуна, піднімається вверх і колеса втрачають зацеп з грунтом. Вихід простий якщо пройти впереді протоптати під колію слід ногами, але снігу стало менше. на дорозі стійка, резина 235х60х16 корея виходжує не менш 80тис.добра машинка, але вже трохи старенька, в гарному стані, думаю ще стільки проживе, до 500тис. Як поставив газ, запасне колесо в багажнику зменшився обєм, але це не той недолік,що може бути як мінус... без фото. Зараз купив би такий новий, але вже не випускається.
