дизайн кузова, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Отзывов о Mazda CX-7 множество, впрочем, мой, я думаю, лишним не будет. Мне хочется подробно остановиться на своём видении и своих эмоциях, хотя при этом Вы узнаете также ряд не вымышленных, а вполне реальных характеристик данного авто.Автомобилей у меня было немало, рассказывать обо всех не буду в целях экономии времени. Примерно полгода назад свою Эпику решил сменить на полноприводную Мазду. Тем более, что давно на нее заглядывался и подумывал приобрести. Стоит заметить также превосходный внешний вид данной модели. Даже КИА Сорренто с дизельным двигателем проиграла ей по этому параметру.Отправились мы с моим товарищем присматривать подходящую Мазду. Выбор пал на дилерскую машинку. Она была довольно приличной, только тормозные диски я поменял на всякий случай. Стоит отметить также бьющийся руль при торможении, что типично для этой машины.О чём ещё следует знать? Mazda CX-7 обладает удобной посадкой и электроприводным сидением, что весьма удобно. Обзор не на все сто из-за огромных передних стоек, поэтому при повороте обязательно выглядывайте. Кстати, просторно не только спереди, но и в задней части автомобиля. Приборная панель отличается информативностью, яркостью, впрочем не слепит, что радует. У этой модели имеются также некоторые внедорожные качества. Например, покорение бортиков или сильно заснеженных мест во дворах – раз плюнуть. Даже заснеженная трасса не лишает машину уверенности. Вы сможете без нервов ехать сто километров в час. Кроме того, оцените антизаносную систему.Нельзя не рассказать о расходах топлива. Интернет-отзывы пестрят какими-то нереально страшными цифрами. На самом деле, на практике получается не более пятнадцати литров на сотню километров.В зимнее время также почти нет проблем. У меня не завелась только однажды, т.к. стояла почти неделю при температуре минус двадцать пять. Просто аккумулятор разрядился. С электроникой и вовсе никаких хлопот, от морозов она не глючит.Остальное рекомендую испробовать на личном опыте. Мне кажется, что Вы не пожалеете, машинку отличает не только надёжность, но и отличная внешность.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Класне динамічне авто, але дуже великий розхід палива до 25 літрів безину в місті і 15-17 на трасі, встановити газ коштує від 1500у.е але підміс газу буде лише до 30% і на швидкості до 90км/ч, тому ставити його немає ніякого сенсу, а з такими витратами палива це взагалі неліквід, адекватна людина таке авто не придбає. Запчастини дорогі, турбіна ходить до 100-150тис потім ремонт близько 1000у.е, або заміна на нову за 3000у.е. Ресурс двигуна до ремонту до 150000км. І так, вона динамічна, але взагалі не керована, то чи треба вона вам?
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, расход топлива
Хочу поділитися враженнями від володіння маздою 323 bg в кузові седан. Дуже гарний варіант першого авто. Обирали так, щоб була на автоматі, невелика та більш менш в пристойному стані. Порада майбутнім власникам: в першу чергу дивіться на стан кузова, бо це головна проблема цієї машини. Нажаль через свій вік схильна до іржі. Але це єдина та головна проблема цього авто. А загалом - ідеальне перше авто за 2000$, яке не витрясе з вас останні гроші. Обслуговування недороге, трохи дорожче лади або ланоса. Всі запчастини є в наявності, є багато якісних та недорогих аналогів. Незважаючи, що в цілому машина невелика, на задніх сидіннях не тісно зі зростом 180, ще залишається простір, навіть якщо передне сидіння повністю здвинуте назад. Сів після нього в Хендай Акцент - там просто неможливо сидіти на задньому ряду, при тому, що машина трохи більша. Вмісткий багажник - влізе все, що будете возити і навіть більше. Низький кліренс вирішується проставками під пружини. По місту його в цілому достатньо. Всі агрегати надійні, навіть незважаючи на вік. Авто однозначно рекомендую, як варіант першого авто до 2000$, або для спокійного пересування.
