качество сборки, простор салона, управляемость, качество материалов, стоимость обслуживания
шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
шумоизоляция
Качество автомобиля очень хорошее коробка, двигатель вечные ни когда проблем не знал за очень длительный срок эксплуатации Цефиро, ходовую ремонтировал скажу одно если в ходовой части что то менял то до сих эти запчасти служат верой и правдой, был люфт рулевой рейки нашел профессионала по ремонту рулевых реек отрегурировал люфт без проблем, больше проблем с рейкой не знал, машина заводилась в минус 36 были хорошие свечи, аккумулятор и хорошее масло, зимой очень теплая, очень мягкая подвеска, единственное слабое место у Цефиро это стартер почему то очень часто изнашивались щетки постоянно приходилось их менять, расход бензина средний 13 литров по городу по трассе вообще эконом если ехать со скоростью 90 км час в общем машиной доволен.
Надежность. комфорт. доступность любых запчастей. внешний вид. размер. приемлемый расход.
Больше не выпускается.
Автомобиль отличный (и от других! -тоже). Срок владения полтора года. Доволен всем, устраивает 100%. Поменял штатную магнитолу на JVC с CD MP3. Отремонтировал штатные динамики. Вообще-то сначала поменял динамики на Prology-"только добавь автомобиль", т.к. родные стали хрипеть. Звук стал с пролоджами . Заменил у родных динамиков изорванный поролоновый подвес диффузора на подвес из тонкой кожи (от старой китайской куртки - изобретение к сожалению не мое, но имею опыт по акустике и вообще радиолюбительский стаж лет 40), отцентрировал, поставил на место, звук вполне приличный для салона. Да, еще цепь стала побрякивать при заводке, но это нормально даже для нового мотора . Вот и все неисправности. Расход бензина-трасса 7-9 л/100, вкруговую порядка 12 литров, т.е. на баке проезжаю около 600-650 км. Остальная эксплуатация (не подумайте, что отношусь к авто как попало - просто ничего не ломается, еще 3 раза тьфу, постоянно что-то смотрю-слушаю-нюхаю), - смены масла-фильтров, заправки-мойки-уборки салона . Слегка напрягает "туповатость" ( но это наверное после митцубиси Этерны(Галанта)- эксплуатировал года 3 (кстати на Этерне за три года и компьютер чинил - электролиты потекли и печатку попортили, и серводвигатель холостого хода ремонтировал, двигатель вентилятора охлаждения вентилятора перематывал - ЗАВОДСКОЙ ЯПОНСКИЙ БРАК - жрал 40 ампер, поэтому все, что можно в цепи питания сгорело или поплавилось и не работало, пока я этот девайс не купил и отремонтировал, потом оборвался ремень ГРМ - двигателю кирдык (когда разобрал лобовину увидел в натяжителе вместо потрохов русскую пластмассовую ПАЛКУ. Купил контрактный двиг, переставил. Пришлось помучится с подгонкой электроники, т.к. год выпуска контрактного двигателя был моложе лет на 10, сейчас у нового владельца крякнула коробка автомат, а так митцубиши - зверь) но зато цефира - КАКОЙ КОМФОРТ ! чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ. Машина ОТЛИЧНАЯ
качество сборки, простор салона, управляемость
Больших проблем нет! К габаритам никак не привыкну!
Авто супер! Впечатление что управляеш кораблем! Ни когда не думал что у меня будет такой болшой авто!
Цефира большая внутри особенно по ширине и высоте. Расход топлива плавает от 8 до 15 литров на сотку. Нравица кик даун выручает очень хорошо при обгонах на трассе даже когда едешь под150км\\ч . соверую
качество сборки
Расход когда купил машину составлял 24 литра на 100, НО, избавился, почистив всю топливную систему и топливный фольтр!! Чистил печь, ато не грела, при этом разобрав пол салона!! ВСЮ ходовую, ато не менялась АЖ с самой Японии, что еще раз доказывает свою надежность и выносливость!!! Воздушный фольтр!!! Ну и все, больше проблемм не было!!!
Машина как танк, надежнее не бывает!!! Дури хватает на столько что с MARK II можно потягаться!! Салон отличьный только зимой скрипит, аж бесит и сводит с ума!!! А так это большой железный дровосек который может работать и работать и .............!!!!! В любой мороз заведется без прблемм!!!!!
