простор салона, качество сборки, коробка передач, объем багажника, управляемость
стоимость обслуживания, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Остался доволен. Очень динамическая машина и просторный салон с багажником. Недостаток очень низкий клиренс.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший. Надежный автомобиль. Просторный и комфортный. Надежный двигатель 1.9дизель на 125 лошадей. Не привередливый к топливу. Достойна заводская обесшумка .
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Надежный автомобиль, качественный,
Не дорогой в обслуживании
Комфортный
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
Хороше сімейне авто, просторо в салоні, місткий багажник. Запчастини за ціною не мед, але ціна, якість.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Привіт всім!!!Хто читає мій коментарійІсторія моя такова..... Розпочнемо з того що я взагалі не розглядав варіант покупки даного авто,тобіж ПАСАТ Б5+.Раніше катав тільки на японських авто,а то є МАЗДА та ХОНДА..І ось 2019 рік.період відпусток,знову постало питання покупки авто для поїздки на море.Тому що всі свої авто попродав і вирішив купити щось свіже. Знову чи то МАЗДА 2009р. чи ХОНДА 2010р. .....І тут почалось Переглянув безліч варіантів і толку мало.Як не авто в хламі,то ціна космос....Хто хоч раз вибирав собі авто той знає про що яВІдповідно ціну в сайтах ставив від 8000$ до 10500.І випадково на очі мені потрапив автомобіль Пасат б5.Який був по ціні 8000.Я відповідно здивувався чому така ціна за 2005 рік.Але ще більше здивувався коли його побачив в живу....Тому що авто було дійсно в ідеальному стані з ріднім пробігом і без підкрасів,ТАК ВІН МЕНЕ ЗАЦІКАВИВ....Я ж як у нас прийнято потургувавшисьйого забрав...Замінив зразу всі масла АКПП та Моторі, та всі жидкосі.ну і колодки також тому що потрібно було їхати в далеку дорогу.І став пробувати щовін може.І виявилось що може він не дивлячись на свої роки багато чого.Комфортний та динамічний!!!!!Висновок для себе після цього я зробив один.НЕ КУПУВАТИ НА ОСТАННІ ГРОШІ АВТО!!!! ТА УВАЖНО ДИВИТИСЯ ПРИ ПОКУПЦІ ЩО БЕРЕШ, І ТОДІ буде вам щастяТОМУ ЗАГАЛОМ АВТО КЛАСНЕ!!!!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Эта проклятая повозка многому меня научила. Была куплена в августе, первые сентябрьские дожди шли прямо строго в салон (продувка каналов водоотвода, а не сваренный из трех кузов). Потом растянулась цепь маслонасоса, выяснилось это после, но стоит заметить, что первые симптомы обнаружились в дороге на трассе ночью. Ходовая переодически просила хлеба рычагов целая куча и все с аудешными колечками, красиво. Очень мудро там все было сделано - многорычажка + неразрезная балка. Мда. Эта машина лишила меня зимней одежды: весь мой бюджет разошелся на всякое барахло типа "успокоитель масла", "компрессор кондиционера" и тд и тп. Если вы думаете, что эти все вложения сделали из этого ведра космолет - нет. Стабильный звук консервной банки - верный спутник владельца рестайлингового б5. Пока она ехала по ровной дороге все было круто - можно лететь по трассе 170 абсолютно комфортно, это была моя первая машина класса выше "пятнадцатилетний А-класс". Шумка это то немногое, чем может похвастаться эта машина. И мотор 1,8турбо заслуживает респекта. Можно топнуть на 120 - и она, о чудо, таки едет, даже полная! При том, это не такой уж и прожорливый пихун: город 10-13 в зависимости от пробок, по трассе если ехать спокойненько 7,5. А если 90 катиться то все 6. Продать эту машину у меня так и не получилось. А ее следующий хозяин (мой бывший) уже успел перебрать мотор (30к грн), попасть в аварию (30к грн), несколько раз феерично покататься на эвакуаторе и неоднократно встать на трассе колом. Ездить дорого, продать невозможно. *** Я, инспектор Валерия, не рекомендую эту телегу, как и многие другие ВАГовские творения последних 15 лет.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Слишком много проблем с электроникой !!!! Дорогая в обслуживании на свои года !!!
Сімейне авто, комфортне. Містке. Якщо ставити на газ то взагалі норм))
