простор салона, качество сборки, управляемость, объем багажника
качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Если путешествовать вдвоем,то оставляются только передние сиденья,в багажник кладется 2-х спальный матрас(надутый)и необходимый багаж.все влазит.По трассе солярки ест минимум 5,2л,максимум 6,3л,проверено,в городе около 9 литров(с пробками).Посадка высокая,как в внедорожнике,обзор отличный,комфорт на высоте.В управлении очень легкий,послушны,юркий не смотря на габариты.На дорогах уважают -всегда пропускают.
Хорошо бы было если был бы клиренс побольше.
Брал с рук,поменял сцепление в сборе,расходники и масло меняю согласно требованиям производителя.Но после замены сцепления на холостых иногда что-то грохочет,если выжать сцепление-то все тихо,поеду на СТО.А в остальном машиной доволен,салон просто огромный, 7-местный.2 задних сиденья снял.До него было много машин,вазы,фиаты,газики,вольво,фолькс-пассат,этот лучше.
Оцинкован кузов и ходовая нормальная.
Двигатель дизельныйТДИ, коробка автомат, електроника вся!!!
Здравствуйте!!! Год назад приобрел это чудо-авто, до этого был Мерседес Вито 115-бус, Т-4 Фольксваген, Мерс190... и еще много авто. Так что практика есть. Первое что ручник включаеш потом выключаеш но всеравно тормозит - клинят поршеньки как у ВАЗ2106, потом смотрю колеса внутришняя сторона стерлась я на автосервис, сказали нада пружины менять все (оригинальные дорогие) или резину купляй часто!!! Но потом через 10000 стал полохо заводится двигатель (летом) я опьять в автосервис. Мастер умный, 1.9 ТДи дизель, знает на все 100, сказал проедь 200 км и посмотри уровень масла, если поднимается, значит солярка попадает в масло (перед этим я новое масло поменял). Я проехал 200км смотрю, точно уровень масла поднялся!!! Капец Ремонт только в Польше и очень дороговат. Что делать??? Мастер поменял резинки на форсунках (перед тем как продали мне машину тоже так сделали) и сказал что через 5000 опьять опьять будет соляра попадать в масло!!! так что продавай скорее это чудо-машину. Пишу чтобы вы тоже не попали в такую ситуацию!!! при покупке проверить нельзя никак, вылезет через 5000 км. У ТОЙОТАХ РАВ4 такая же проблема з дизелямы, и у КАДИКАХ тоже самое!!! Это просто дизель у нас плохой очень!!! за границей проблем нет з движками. Я заправлялся на ВОГ и ОКО, Лукойл. Кондиционер тоже паял и меняли подшипник. Кузов стойкий к корозии, но всередине все скрипит!!! Совет - если берете то только бензиновый двигатель и мех коробку передач (все автоматы ломаются, ремонт 1200 доларов) Ремонт в Тернополе. Так что скажете спасиба мне потом, за отзыв. Все типтроники ресурс 250000 максимум, и все в Тернополь, только там делают ремонт 1200 доларов цена ремонта.
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Слишком часто загорается чек, требует 95/98 бензин, часто летят катушки зажигания 1 шт 1250 р., заменил термостат, вышел из строя кондиционер пока не разбирался, гибридность с фордом дает о себе знать как следствие - непонятная система управления комфорт-модулем (как прошивать VAG -COMом этот блок не знаю, автозакрытие стёкол, блокировка дверей на скорости и т.д.) вытянулась цепь ГРМ - замена цепи дорогой процесс, скорее всео замена цепи только на сервисе и с полным снятием мотора, перемёрз шланг омывателя заднего стекла "залило пространство под шумкой со стороны водителя - пришлось сушить, со снятием + заменя пластикового патрубка на силиконовой аналогичным сечением (колхозить), там же проблема с патрубком омывателя заднего стекла в редукторе - ремкомплект примерно 1250 р.
При моторе 2,8 на 1й и 2й передаче достаточно тупой (сказывается "автобусность, грузовик"), но на 3й передаче и выше раскрывается. Неплохая аэродинамика. Автомобиль для трассы, в городе не так маневреннен (сравниваю с гольфом). Приятно наличие встроенных детских кресел (пакета киндерзитцен) , обзорность перекрывается передними стойками - внимательней в поворотах!, вместительный, если выкинуть кресла второго и третьего ряда то можно перевезти небольшого слона (крупного, прийдётся разделать ))) )
простор салона
Полетела помпа, пришлось менять саму помпу, шкив, ремень. Обошлось почти в штуку бакинских :(
После такого же класса японки кажентся, что ездишь на ишаке !!! Машина тупая как пробка , ленивая . и к тому же жесткая как бревно. Если честно, то за такие деньги мог бв взять японку гораздо лучшего качества. А первое впечатление вроде ничего - вместительный салон - трансформер, много всяких прибамбасов, мультилок и все такое. Когда коснулось ближе - парктроника нет, точнее он есть, но без вывода на дисплей, только пикалка; музыка слабоватая - я привык к мощным басам; регулировка сидений вручную, хоть и электропривод. Я разочарован немецкой техникой по полной !!!
