динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, дизайн кузова
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
За время пользования автомобиль проявил себя только с позитивной стороны. Комфортностью, экономичностью, надежностью, доступным в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Вместительный автомобиль, Очень экономечен. За время эксплуатации менял только расходники.
Как пассажир заднего сидения, я в восторге от этого автомобиля! Недавно нам посчастливилось прокатиться на 400 километром на этом замечательном авто по дорогам европейского уровня. И у меня нет слов! Мы ехали в количестве 6 человек, а места свободного было так много, что все спокойно лежали на сидениях с ногами... Раскладывающиеся сидения - это просто шик. Можно откинуть спинку и лежать на кресле! Это ли не мечта? Да я так готова путешествовать и на 3000 километров.Еще понравилась система открытия задних дверей. Теперь нет проблемы, когда перед тем как припарковаться приходится высаживать пассажиров. Как не паркуйся, дверью соседнюю машину ты не ударишь. Сидения в 3 ряда - это очень удобно.В общем для пассажиров - это сплошной комфорт. У кого большая семья - это находка. Уж не смогу я рассказать о технических характеристиках, но водитель наш совсем не устал и мне показалось, тоже получал удовольствие от дороги. Я лишь от него услышала, что она очень хорошо держит дорогу и "кушает" мало бензина. Еще сказал, что по трассе - хорошо идет, а для города он бы ее не купил.
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Гарна та зручна машина для сім\'ї. Дуже не погано виглядає для своїх років. Економна витрата пального. Є пару зауважень до кузова, подряпини на двері та крилі які можна легко усунути. Запитань по двигуну немає. Недавно було замінено зчеплення
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, тормоза, управляемость
качество материалов
На мою думку це один з кращих варіантів для міста на кшталт Києва, де одночасно поєднуються ідеальні дороги з вирвами і стирчащими в гору каналізаційними люками. Кліренсу вистачає щоб, з розумом, штурмувати бордюри і комфортно себе відчувати на будь-якому покритті в місті та за його межами. Поєднання двигуна та коробки доволі вдале, швидкість цієї комбінації немає сенсу заперечувати, розгону для міста за очі і на трасі аж ніяк не відчуваєш недостатність потужності. Основна претензія «знавців» до якості матеріалів, дешеві пластики. Дійсно це так, але мені це ніяк не заважає, до нього все одно майже не торкаєшся, а от технологічність рішень на високому рівні. В середній, офіційній комплектації Style вже є адаптивні фул лед фари з автодальнім, фул безпека, утримання в смузі, автогальмування переднім і заднім ходом, адаптивний круїз - обʼєктивно не багато конкурентів може таким похвалитись. 2 мінуси, які я можу для себе виділити це пустотні звуки в підвісці під час проїзду наприклад лежачих п поліцейських, але це мабуть візитівка vw та відсутність зажимів в підстаканнику, боюсь уявити скільки грошей вони на цьому собі зекономили. І ще одне, сухий робот dq200, страшний сон багатьох, але прогрес не стоїть на місці, її фіналізували і вона тепер продуктивна, економічна і абсолютно нормальна, головне звісно її не гвалтувати та обслуговувати, в принципі як і будь-яку іншу. Ну і на останок, проблема з пластиками вирішена в останніх версіях, а якщо хочете ще кращих матеріалів і вам пофіг на динаміку то подивіться Mazda CX-30.
