- Управление4.0
- Надежность4.7
- Комфорт4.3
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, качество материалов, расход топлива, цена, динамика
дорожный просвет, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, расход топлива, цена, динамика
дорожный просвет, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость
Купил детскую мечту 2018 года 2.3 экобуст с минимальным пробегом на механике и конечно же битую со штатов. Ощущения очень неоднородные. С одной стороны все круто, все на тебя смотрят, явно выделяешься в потоке и даже неплохо ускоряешься при нужде. Но стоит немного переборщить с газом в повороте и ее просто срывает и несет боком даже при включенной стабилизации. Особенно неадекватной она становится на скользком покрытии. Там вообще никаких поворотов руля одновременно с газом делать нельзя т .к. стабилизация такое впечатление, что тупо не работает. Подвеска очень жесткая и вы будете чувствовать каждую ямку или неровность на асфальте. Расход по трассе при скорости 100 - 7.5 литра. В городе с пробками 13-14 литров. И это на механике, на автомате явно больше. Шумоизоляция довольно хорошая. Откровенно слышным мотор становится только если выкручивать его 2500+. Салон - для американца шикарный. Большинство элементов в коже, вентиляция сидений и тд. Конечно есть пластик на двери и центральной консоли, но его руками не касаешься когда, сидишь и не обращаешь внимания.
Самым большим минусом в случае механики для комфортной езды является уж очень жесткая педаль сцепления. В обычной эксплуатации терпимо, но по пробкам ездить довольно неприятно.
Подводя итог- хорошо ускоряется по прямой. Про управляемость и предсказуемость поведения на скорости в повороте- лучше забудьте. Она не для этого либо улетите в кювет. Очень жесткая. Машина не на каждый день явно.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Динаміка їзди на висоті. Гальма керованість авто також дуже сильна. Машина хоче досвідченого водія оскільки 317 к. сил не дасть вам заскучати в дорозі та сама провокує.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, цена
динамика, тормоза, управляемость
Машиной загорелся давно, почти 20 лет езжу на внедорожниках и кроссоверах, захотелось оседлать Мустанга. Искал по Американским аукционам сам почти год - хотел взять машину после рестайлинга 2018-19г. и целую. Долгие поиски увенчались успехом - попалась машина в максималке, 2018г., с пробегом 8000 миль. 4 месяца ожиданий в Украине и море эмоций от машины! Салон черный на черным, диджитальная приборная панель, очень удобные сидения, отличный обдув, в сидушке - как влитой, настройки позволяют практически сразу найти идеальное положение, мультимедия простая и понятная в использовании, отлично соединяется с телефоном, навигация супер - ездил в Европу, качественное звучание штатных колонок, хороший обзор, качество материалов и сборки по салону - никаких нареканий, все стильно и круто. Машина на дороге - огонь, с места рвет, отличная разгонная динамика, прекрасно держится на трассе, управление доставляет массу положительных эмоций! Очень порадовал клиренс. По автобану ограничитель скорости не дал разогнать больше 200 км/ч, но и этого было достаточно, чтобы получить адреналин! Новая 10 ступка перекидывает передачи быстро, без задержек, а при переключении на "спорт" режим - настоящий дикий мустанг! Машина - эмоция, не говоря уже о тех эмоциях, которые она вызывает у окружающих!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Динаміка їзди на висоті. Гальма керованість авто також дуже сильна. Машина хоче досвідченого водія оскільки 317 к. сил не дасть вам заскучати в дорозі та сама провокує.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Придбали С-МАХ 2л бензин. За рік експлуатації замінив тільки контактну групу на запалюванні. Як сімейне авто майже ідеальне. Можна було б трохи більший багажник. Збірка німецька. Матеріали в салоні якісні, не тарабанить не гримить. Механіка ходить добре, двигун нарікань не викликає. В комплектації є все, електро підйомники вікон на всих дверях, захист під двигуном, масло не жре, на паливі витрати 9/100. Дуже зручна, комфортна, підлокітники, AUX, мультикермо, обігрів скла та дзеркал, аудіо система дуже класна, ABS і сама корегує себе на слизькій дорозі. Підвіска надійна, стабільна, ковтає ямки. Їздили на відстань в 600 км спину не ломило,