1 210+ отзывов о Renault Logan

Хорошая недорогая рабочая лошадка. 5 лет отбегала для нас в качестве семейного первого авто, ни разу не повела) ни на морозе, ни на жаре, ни на дороге) фантастически огромньій багажник для своего класса и просторньій салон. За 5 лет ничего не сломалось. Поменялись только тормозньіе колодки. Всем довольньі остались, будем двигаться дальше)

в общем хорошая машина для городской езды, на дальние поездки устаешь.

Всем доброго дня и ночи!
Хочу поделиться с вами мнением об автомобиле Renault Logan MCV(дизель) выпуска - 2016 года,сборка -Румыния.
Думаю кто стоит перед выбором покупки автомобиля, тому будет интересно.
И так- куплен мной автомобиль в автосалоне в 2016 году.
За год было пройдено 12000 км.Особых недостатков не выявлено, правильнее- не выявлено совсем.
Первое что порадовало это расход топлива-соответствует паспорту, красота...
Втрое- очень вместительная машина, большой багажник, просторный салон- годится для семьи и коммерческих грузов,
перевозок по-хозяйстве(например ульев)
Когда сложить задние сидения то получается большая двухспальная кровать.
Идет плавно(не "козлит") , что очень важно при длительных путешествиях.
Удобная посадка- сидишь высоко,удобно.
Там где " седан" пройти не может наш МСV-запросто, благодаря дорожному просвету.
Зимой , даже при минус 10-15 градусах быстро нагревается салон, что было удивительно т.к. салон большой, а в салоне тепло.
Что с грузом- что без, под гору тянет без напряга, бежит весело.
Пользуюсь кнопкой ЭКО - что позволяет еще больше экономить в топливе.
Что хотелось бы- так это большей шумоизоляции, хотя это если "придираться"
Советую-народный и экономичный автомобиль на все случаи в жизни и дизайн удачный.

На свои деньги в и своем классе, шикарный автомобиль. Очень не дорогой в обслуживании и очень надежный.

хорошая машина,
стоит своих денег,
никаких поломок,
отлично запускается

Комплектация скудная, да и двигатель 90 л.с. 8 клап. неспортивный, но тяговитый, но авто надёжное - подвеска отличная, повороты держит хорошо, салон и багажник вместительнейшие (для авто класса В), печка неплохая, год езжу - ничего не скрипит! . Одним словом, "дёшево, но сердито!"

В 2012 году сдал на права и решил сразу же приобрести машину, пока знания свежи. Денег было 300 тыс. руб., поэтому речи о новой машине не шло. Хотел непременно неубиваемую иномарку. Проманиторив объявления и отзывы круг сузился до двух марок Рено Логан и Хёндай Акцент. Поехал посмотреть акцент, сел внутрь и сразу понял, что не моё. Хотелось чего то попросторнее. Поэтому выбор пал на Логан. Большинство моих знакомых в Логане не устраивал внешний вид. Для меня это проблемой не стало, так как я в первую очередь ценю надёжность и вместительность, а уж потом всё остальное. В итоге взял Логана 2006 года 8 клапанов 87 л. с.Что могу сказать про машину. Сидеть комфортно, ям не боится (я не слишком большой мастер изначально был их объезжать), багажник вместительный. С кондиционером в жару плохо набирает обороты. Маленькие зеркала так же для меня изначально доставляли неудобство, пока не поставил в салон большое зеркало заднего вида. Так же шумоизоляция оставляет желать лучшего. Клиренс большой, ни разу ничего дном не шаркал. В остальном меня всё устраивало. Некоторые расходники спустя небольшой промежуток времени сменил, но не потому что что-то сломалось, а так как подходил срок замены. Через некоторое время начала залипать педаль газа, ногу отпускаешь, а обороты не падают. Съездил в мастерскую, сказали: Налипла на трусике грязь. Проблему устранили и она больше не возвращалась. Потом, по прошествии некоторого времени, опять случилась неприятность с газовым тросиком, он порвался. Пришлось поменять. Считаю что все это мелочи, больше морально неприятно. Также прошлой зимой сдох аккумулятор. Тут возможно я ему помог, так как были морозы, а я не ездил несколько дней. Посмотрел на дату он оказался родной с завода, т. е проработал где то более 10 лет. Так как слышал, что аккумуляторы сейчас, где то по 3 года работают, сильно удивился. Больше никаких неполадок не было.Из болезней Логана могу отметить цветения дверей изнутри. Но в целом машина надёжная. Менять не собираюсь.

Доброго всем вечера. Хочу рассказать о нашем первом автомобиле, это Renault Logan седан 2013 года. Логаны с 2014 года мне не нравятся внешне как то. Очень долго я на него скапливала денежки со своей зарплаты. И вот мы решили с мужем после свадьбы купить автомобиль. Так как я была беременная и мне было жутко не удобно ехать по 3 часа зимой по пробкам в общественном транспорте, приобрести авто было просто необходимостью. Покупали у официального дилера Лаки Моторс. Как бы без автомобиля я тогда доходила одному Богу известно. Спасибо нашему Логану.Мне нравится это авто и по внешности и в салоне уютненько, просторно. За год эксплуатации было всего 15 000 км пробега где то. Поменяли только лампочку на фарах. Автомобиль в плане поездок на дачу удобен, так как у него высокая подвеска. У нас были куплены и установлены новые чехлы. Бензин расходуется экономично, заправляли раза 2 в месяц машину. Противотуманные фары это думаю лишние, не особо нужны. Зимой всегда заводилась, даже в сильные морозы. В общем особо автомобиль испытать нам и не удалось к сожалению. Думаю она еще лет 20 отъездила бы запросто.Случилось так что через год, как мы купили машину, у нас ее угнали... И это случилось утром и у Детской больницы №11. Каско к сожалению у нас не было.Полиция конечно ничего не сделала, никого они и не искали. Депрессия длилась долго. Renault Logan авто хорошее, за год все было отлично. Хотелось бы взять снова, но с пробегом. Эх, прощай наша ласточка!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели!Я являюсь владельцем Renault logan MCV. Автомобиль был куплен в салоне, в августе 2015 года, румынская сборка, 1.6 бензин, механика. Машина бралась исключительно для работы. Да данный момент пробег авто составляет 40 000км. За эти почти 2 года эксплуатации я выявил достоинства и недостатки данного авто, они будут базироваться исходя личного опыта. Начну по порядку.ПЛЮСЫ:- Приятный дизайн у машины- Высокая, клиренс 17.5 см- Вместительный багажник- Для своего сегмента, довольно много места в салоне- Золотая середина подвески, не жесткая и не мягкая, что придает еще больше собранности автомобилю при движенииМИНУСЫ:- Расход топлива, 9-10 литров по городу где нет пробок, не о каких 7.2-8 литрах(смешанный цикл) не может быть и речи как заявляет производитель, и как бы не стучали по груди менеджеры автосалона Renault- Машина толком не едет, а если еще её загрузить и включить кондиционер, готовьтесь толкать- Машина не стоит своих денег вовсе- Сложно назвать надежной машиной, уже есть проблемы на пробеге 40 000- Дорогие оригинальные запчастиОТ СЕБЯ:Первый год после покупки, машина ездила нормально без всяких проблем. Но когда наступил второй сезон зимы, вылезла проблема, машина начала заводится с 3-5 раза, а если и завелась, её колбасило и дергало не по-детски, и после прогрева вроде проблема пропадала. Я подумал, ну мало ли, морозы и т. д, но хочу отметить, что на в первый зимний сезон такого не было!И вот наступила теплая пора года, и проблема всё равно осталась. Заводишь если на холодную, с машиной не понятно что происходит. Я конечно звонил в автосалон еще зимой, но мне там сказали, что скорее всего из-за сильных морозов. Не давно возил машину до специалистов(не с официального дилера), там грешили на топливный фильтр, но он был поменян на 35 000. Оставив машину на сутки, нашли в чем проблема, брак прокладки на двигателе(именно сам состав материала). Было и это поменяно, но проблема не пропала. Вообщем, что-то с топливной системой, что конкретно, все затрудняются ответить, даже официальный дилер.Если у машины на таком раннем пробеге уже есть проблемы, то надежность в целом уже говорит само за себя.Машина покупалась за 13 300$, что и есть очень дорого для такой машины. Очень жалею что не купил Toyota Corolla или Auris в универсале(у нас они японской сборки), они в базовой комплектации стоят примерно 16 000$, а там уже в базе есть все что нужно. Только Toyota и Renault это машины не сравнимые. Уверен, Toyota ездила и ездила бы, без всяких проблем. Что и вам советую, не наступайте на те же грабли, и хорошо подумайте перед покупкой данной машины!Так же читайте мой отзыв за Renault Logan 2011Надеюсь, мой отзыв был для вас полезным, и вы нашли в нем что-то новое или интересное!Удачных покупок и как можно меньше поломок!

Огромный багажник, большой салон, неприхотливая, хорошая ходовая. У меня с 2008 года слава богу ничего серьезного не было. Машина прекрасна для рыбалки, охоты семейных поездок, перевозки грузов. Имеет двигатель 1.6 литра 8 клапанный но при этом расход по городу около 8 литров. Замена масла и фильтров через каждые 15 тысяч лучше делать сразу и диагностику ходовой и ГРМ. Задние сидения полностью раскладываются либо все три сразу, либо два, либо одно-тогда в машине можно жить или перевозить что то огромное. В багажник можно грузить пол тонны (по паспорту) плюс везти с собой прицеп тоже пол тонны, в итоге везем тонну на легке коробка на это и предназначена машина становится плавной и в меру мягкой на скорость почти не влияет

Рено Логан 2 - это по настоящему народный автомобиль.
Пользуюсь им с 2014 года.
Всем доволен,исключение только за регулировкой спинки передних сидений,неудобно и сложновато.
Приятней было бы регулировка как у Дэу. Приятно что салон просторен .достаточно большой дорожный просвет (клиренс) ,это позволяет немного легче ездить по нашим,по "настоящему европейским дорогам"

Логан привлёк нормальным внешним видом и невысокой ценой, и в процессе эксплуатации зарекомендовал себя недорогим и практичным автомобилем для города и дачи. За 5 лет я наездил 60 тысяч километров. Это позволило не только познать прелести нового авто, но и столкнуться с серьёзным тех.обслуживанием (замена ремней, роликов, жидкостей, т.п.). Стоимость обслуживания оказалась очень приемлемой.
Никаких проблем за 5 лет с автомобилем не случилось, кроме замены аккумулятора после длительного простоя (прослужил 4 года без единой дополнительной зарядки). Простор в салоне и багажнике позволял ездить на дачу и даже на море с приличным запасом вещей. Хороший клиренс и мягкая подвеска с большим ходом справлялись с сельскими грунтовками, и даже лесными и степными тропами. Бензиновый мотор 1,4 слабоват для уверенных обгонов или агрессивной езды, но для городских будней его достаточно. Расход составил в среднем 8л в городе и 6л на трассе (100 км/час).
В целом от машины остались позитивные впечатления - очень практичный автомобиль, к тому же цена положительно выделяет его на фоне конкурентов. Твёрдая четвёрка.

Приобрел я свой логан в 2012 году с двигателем 1.6 и 16 клапанами. Брал новым с салона . Впечатление после ваза до этого был ваз 2115 просто будто пересел с гремучего ведра с болтами на что то более мягкое и тихое. Согласен со многими что другие иномарки намного тише но все же разница огромная. Двигатель у моего логана от рено меган еле уловимо шуршит а не рычит и гремит как на вазе. Салон просторный обзор хороший всяких регулировок по минимуму. Кто то говорит что это дедушкин вариант спорить не буду может и дедушкин но я несколько раз в неделю езжу на дачу и с собой набираю много строительного барахла даже кирпич был. до сих пор вожу дрова в багажнике на дачу так как у нас вдоль дороги часто опиливают деревья я набираю уже пиленых дровишек. По обслуживанию масло каждые 10000. Передние стойки амортизаторов . Передние колодки вместе с тормозными дисками. Шаровые опоры. Уже заменил резину летнюю и зимнюю. Еще около года занимался частным извозом. Машинка полностью себя оправдывает расходники недорогие. Мне не очень повезло с авто у меня на машине в районе задних дверей с низу отлетела краска до металла. Кстати кузов оцинкован уже 2 года нигде не гниёт хотя краски нет

Загалом, зваживши всі "за" та "проти" - автомобіль добрий. Для бюджетного автомобіля дуже достойний варіант.

Так жизнь ко мне повернулась, что пришлось пересеть на этого бодрого синюшного коня)В целом впечатления от машины есть отрицательные, есть положительные (но их мало)Если Вы пересаживаетесь с таза на такое вот чудо, то будете довольны, если с чего-то более менее комфортного, то будете разочарованны.Если отбросить эмоции, то1. ДизайнНу тут мало позицива. Квадратненький такой неандерталец. Как снаружи, так и внутри. Ну это конечно на любителя. Но мне не нравится.2. Надежность. Вот это самый большой его плюс. Машина прошла 165 тыс км и все отл. Меняли только расходники. На 130 поменяли помпу и грм, на 158 стойки и тормозные дикси по кругу + опрные подшипники + подушку двигателя.На 165 примерно отказала кнопка звукового сигнала. решается умелыми руками и паяльником. В инете есть мануалы на эту тему.Кузов особо не ржавеет. Есть несколько мест, где краска просто отвалилась (что само по себе немного удивляет) но ржавчины нет. Со временем переломились провода в водительской двери, как следствие перестал работать датчик открытия двери и динамик.3. Комфортноть.Отсутсвует. На 140 км/ч чувствуешь что страшно, а на 150 очень страшно... все шумит, как будто в ракете. Хотя тут как всегда все относительно. Волей судьбы ездил неделю на ваз2115 и потом опять сел на логан. Так он мне показался просто верхом комфорта. Кондей нормально дует.Зато вместительный баГажник :) сменные колеса всегда вожу с собой. Все влезают и еще место остается для сумок.4. Управляемость и динамикаНу в целом пойдет. Если Вам просто попу возить и особо претензий нет то норм. Разгон медленный, в потоке мне не комфортно. По трассе как уже писал шумно. На дальняк будет тяжело. Зато по бардюрам и кочкам отлично прыгает. Парковаться можно не хуче чем на внедорожнике)5. Безопастность. Смотрел ЕвроНКАП и так ролики по ютюбу где логаны попадают в аварию. Стало страшновато. При сильном ударе шансов маловато...

Такой автомобиль, является рабочим у моего друга. И ему часто приходится проводить время за рулем. За все время эксплуатации, а это более трех лет, он ни разу не ремонтировал свой автомобиль. Что говорит о хорошей живучести данного автомобиля. Я тоже успел оценить Renault, и мне он тоже понравился. Этот автомобиль попадает под категорию цена-качество. Довольно доступная цена, за которую вы получаете комфортный и надежный агрегат. Внешний вид тоже довольно привлекательный. Что больше всего мне нравится в данном автомобиле, это то что у него тихий салон. Даже по нашим дорогам, пластик не издавал неприятные шумы. А это для меня самое главное. Потому как я люблю получать удовольствие от поездок. Так же салон очень теплый. Автомобиль отлично управляется, и если кто ищет хороший вариант для первой покупки, то я советую Renault Logan. Я от этого автомобиля в восторге.

На момент пробега 85000 км завелись сверчки в правой части салона и в сиденьях, гремят свеклоподъемники, левый постоянно заедет. Пластик дверей сильно пачкается. Задний диван плоский и неудобный, сзади и в бардачке нет плафона освещения. Печка постоянной циркуляции, поэтому летом после остановки в салоне очень жарко. В сильную жару компрессор кондиционера заглушает шум двигателя. Плохая вентиляция салона, неудобный алгоритм дворников. При полной загрузке зад авто сильно раскачивается. Пол багажника или правильно сказать его нет вообще! На петлях багажника резинки отбойники на кузове продавили металлические под штамповки наружу, краска треснула и появилось ржавчина. Больше ржавчины нигде нет, даже на сколах!! Обклеил капот, двери шумо-виброизоляцией но толку мало. Шум двигателя после 120 очень сильный. На холостых ОЧЕНЬ сильно шумит коробка! Из плюсов: нормальная динамика при качественном бензине, печка в морозы работает на 5+. Отличные тормоза!!! Хорошо рулится (на данный момент). Легкие педали! Двигатель масло не берет вообще! Хороший заводской антикор. Средний расход 7-8 л. ТО проводилось у официального дилера до 60000 км, после делал ТО сам 2500-3000 р. После смены колес и резины с 185/70 R 14 (Клибер на обычных дисках) на 185/65 R 14 (Медео, легкосплавные) машина стала разгонятся до 190 !!!?? по прямой с 1 пассажиром.

Недавно катался на данном автомобиле 2013 года выпуска с автоматической коробкой передач, объём двигателя 1.6 литра (82 л. с.).Все любят Логан за его подвеску, она действительно создана для наших дорог.Все не так радужной с кузовом. Несмотря на то, что автомобилю 3 года на порогах уже начинается коррозия. Это связано с тем, что пороги постоянно находятся под ударом. Залезая в салон невольно задеваем пороги, лакокрасочной покрытие стирается, а соль на городских дорогах способствует большей коррозии.Торпедо все также немного гремит. Но в целом салон отличный, с довольно неплохими сиденьями.Двигатель с пробегом в 60000 километров не подводил. Но проблем с ним и не должно быть.За довольно короткое время автомобиль зарекомендовал себя как очень надёжный и доступный автомобиль.

Машина неплохая. Достаточно надёжная и экономичная. Очень дешевая в обслуживании. Обладает высоким клиренсом, что не мало важно для наших дорог. Очень много места на заднем сиденье. Подогрев сидении

Купить можно , но для бюджетного авто дороговато .