динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона
качество материалов, управляемость, шумоизоляция
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона
качество материалов, управляемость, шумоизоляция
Хороший приемистый мотор (3456см3/262 л.с), шестиступенчатый автомат (типтрон), отличная работа полного привода с системами стабилизации и курсовой устойчивости, просторный салон, удобное управление и т. д. 14 ПОДСТАКАННИКОВ))))) ТО каждые 15000км - 1300 грн. с работой, маслом 5w40 и всеми фильтрами
В салоне много пластмассы, гул в салоне после 170 км.ч. Не очень комфортное управление при сильном боковом ветре.
Долго выбирал семейный автомобиль для дальних поездок в любое время года. Как варианты рассматривал из Мерседесов - Виано и R-класс, а также Шеви Экспресс. Требования были - комфорт и безопасность, мощный мотор и обязательно полный привод. Виано и R отпали сразу - в первом случае - отсутствие полного привода, во втором - рост цены вверх при малейшем дополнении какой либо опции. Шеви - огромный сарай который не помещался даже в паркинге не говоря уже о его раскачке на трассе при скорости 130 - 140 км/ч - автомобиль для пассажиров, но не для водителя. В январе 2010 случайно нашел на американском сайте рекламный ролик Тойота Сиенна. Заказал самую полную комплектацию. По деньгам вышла дешевле на 13-15% от цен которые есть в Украине и больше чем в половину стоимости новых R класса и Шеви. Остался очень доволен автомобилем. Дети вообще в восторге от возможности мультимедийной системы (DVD, PS, Wi Fi). Сейчас для семьи поездка в 800 -1000 км вообще не вопрос. Соответствие цены, качества, удобства.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания
Слабая АКПП. При активном движении в горах сгорела коробка. Сплавилась прокладка между коробкой и двигателем, вылилось масло и поплавились все внутренности. Коробка новая, 8 ступка U 80, поэтому запчастей нет. Целая новая стоит 6 уе, а бу 1,2-2,5 в зависимости от пробега. Как оказалось слабая АКПП общая проблема для всех тоет с двигателем 3,5
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Расход 10,если плохой бензин 11,проблем с вариатором нет ,но масло замена каждые 30 тыс в АКПП , багажник очень маленький,очень для семьи это не годиться .у меня в жирной комплектации бескоючевой доступ ,раз в год зимой в мороз,она теряет связь и может не завестись ,лечиться снятием клеммы .огромная проблема на всех масложер после ста тысяч км В целом надежная ,но после 120 тыс начинает по мелочи сдаваться тяжки стабилизатора,ролик ремня генератора итд . Фильтра топливного нет , только сеточка в баке.Обьем бака 45л примерно ,это маловато .в жирной комплектации есть монитор навигация и камера ,вещь очень нужная и хорошо работает.клиренс более менее ,с натягом в городе хватает объема 1.3 более менее хватает при хорошем бензине 95, только 92 она тухнет .обслуживание среднее ,но по кузову дорогие запчасти,если брать по оригиналу.