простор салона, динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль тойота тундра приятно удивило что по расходу так и по ТО. Расход до 20л газа, замена масел дешевле чем на немца, с грузоподъёмностей вообще нет проблем. Немного менял по ходовой запчасти копейки после немцев, в управлении просто комфортней машины пока не ездил.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Авто добре, але недешеве в обслуговуванні. Манера їзди агресивна (газ - гальма), Тундра важка, тому перегріваються гальмівні диски. По нашим дорогам виходять підшипники ступиць, але ями практично не обїзджаємо. Вийшов з ладу клімат пасажира. Потужний і витривалий двигун. З АКП вже є проблеми, але це через агресивну манеру їзди.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
ээээээ, не было, очень рано
Купил в паре тягач и прицеп трехтонный. Так получилось. Машину брал новой, комплектация Limited, кабина crewcab, пакет offroad и тягача, камера, парктроники, зуб, и пр.
Были небольшие замороки по женитьбе тягача и прицепа, но все решилось благополучно.
Теперь собственно.
Любимая машина для перемещения из точки "а" в точку "б". Места - с избытком, тяги - перебор, расход - ни о чем (для такого двигателя), эксплуатация - не вопрос (двигатель как у TLC 200 5,7 ; или Lexus LX 570), бардачок в подлокотнике по объему больше чем багажник в ином авто, молчу про кузов (при том что в данной комплектации он самый короткий) - доски кубометра полтора? не вопрос! килограмм 500 чернозема теще на дачу? без проблем! на квадах покататься? цепляй трехтонный сарай, закидывай в кузов аммуницию - и вперед!
Недостатки - парковка, маневрирование на ограниченных пространствах, достаточно отстойное качество кожи на сиденьях, дубовый пластик. Хотя с учетом целевой аудитории данных автомобилей за океаном, то нормально.
Хорошая машина, другу бы порекомендовал. Если бы эти пидагоги не подняли налог (в Казахстане). В таком варианте Sequoia становиться предпочтительней :(
"В"- категория (грузовой-бортовой) 45 руб. налог с л.с . (17 000 тыс. в год.)
КОМПЛЕКТАЦИЯ : 5.7i V8 Toyota Tundra Limited 4WD
Двигатель - с системой двойного управления переменным газораспределением с искусственным интеллектом (Dual VVT-i — Dual Variable Valve Timing with intelligence) - "отключаемые цилиндры"
Пикап идеальная машина на все случаи жизни экономичная и беспорно надёжная. Японцкие грузовики считаются эталонными авто……Он поможет лучше реализовать Ваши приключенческие амбиции, у вас есть возможностей отдохнуть на природе, а для приличного отдыха нужен приличный ПИКАП, с вместительным кузовом, большим просторным салоном, и тяговитым двигателем(5 тонн).
Кузов нужен для того, чтобы туда закинуть охотничье-рыболовное снаряжение, лодку, снегоход, квадроцикл.
Машина продолжает удивлять комфортом ( естественно на уровне джипа) мультимедийная система хорошая, сенсорный экран удобен и ченджер за дисплэем на 4 диска тоже. AUX выход как всегда спасает, но лучше бы впихнули ещё и жесткий диск)). Один большой минус аудиосистему это слабые басы))
За городом машина отменная, супер двигатель - мощности с избытком, шумоизоляция поражает с первого же дня, шумов с улицы просто нет - только звук мотора и аудиосистемы. Тормоза могли бы быть получше, но для внетрэковой езды хватает =) Расход ( за городом) даже при активной работе газ/тормоз не превышает 18,5 литров, что считаю очень неплохо...
В городе проблем побольше, широченные передние стойки мешают в поворотах да и сама по себе машина широкая, длинная так что иногда приходится теснится на узких улочках....
Самая большая проблема это парковка ( по возможности в центр на этой машине не езжу) в городе нет НИ ОДНОЙ крутой парквоки в которую можно было заехать... это *опа... Зато радиус разворота радует ( в журнале читал, что самый маленький среди больших пикапов) сам не сравнивал, но обычно получается развернуться с одного захода
В заключение, машина красивая, в салоне комфортно и едет очень хорошо. Если кто думает о покупке большого пикапа... этот не разочарует... =)))
