7 отзывов о ВАЗ / Lada 2101 1976 года

Машина супер, проверенная годами! Аналогов нет! Народный автомобиль! Трудяга!

Автомобиль, выпущенный в 70-х годах ХХ века, можна по праву считать классикой автомпрома, антиквариата если хотите (для справки - машина старше 25 лет считается антикварной). И сколько их ездит по нашим дорогам? Правильно, много. Почему? Тоже правильно - у людей не хватает денег на лучшее или они просто не хотят менять шило на мыло. Данное авто проектировали итальянцы в далёком 1968 (фиат) и на базе этого фиата создавалось несколько модификаций ВАЗов.

Мой автомобиль эксплуатировался долгие 36 лет сначала отцом, а потом мной. Сразу необходимо отметить, что машиной доволен, выручала во многих ситуациях. Серьёзных проблем не было. Естественно, нужно регулярно проводить ТО, менять все расходники, не экономить на масле, фильтрах и прочем. Стоимость обслуживания и ремонта относительно невысокая, запчасти на рынке продают практически все, так что выбор тоже есть. Самое главное, что они не дорогие, если сравнивать с иномарками.

Расход топлива соответствует заявленному производителем даже спустя много лет (при регулярном обслуживании). Подвеска в меру мягкая. Рулевое без гидро- или электроусилителя, но привыкнуть можно. Двигатель 1.3 л (немного конечно), но для перемещения из точки А в точку Б вполне подходит. Грузоподъёмность машины достаточная, при желании около 200 кг войдет. Можна и больше, но зачем?

В целом надо понимать, что это не спортивный, не статусный, не шикарный автомобиль для парада. Это хорошая рабочая лошадка, которая вам будет служить верой и правдой при надлежащем уходе и заботе. Если автомобиль нравится внешне, Вам в нём удобно, всё устраивает, без особых завышенных требований к комфорту, то однозначно нужно покупать. В качестве рабочей машины это будет удачный выбор. Вполне подойдет и для молодого человека в качестве первого авто и для зрелого мужчины для работы.
Если ищете что-то для престижа, для того, чтобы подчеркнуть собственную значимость в глазах окружающих, тогда нет.
Это народный автомобиль.

Досталась от деда машина ВАЗ 21011. Он ее покупал новенкую в 1976 г. Продавать не хочу. Авто в отличном состоянии. Не гнилая, все родное вплоть до ходовой. Конечно машина требует вложений, я на ней прокатился недавно, рулевое, ходовая изношены (время). Единственный минус - это дед заменил передние крылья (защита не стояла, пошла ржавчина снизу и вдоль капота), сделано плохо, крылья не оригинальные, зазоры чуть гуляют, да и сварщик наверное выпившый был ))). Идея - отреставрировать авто. Я думаю, что это будет не сложно, т.к. машина в авариях никогда не участвовала, вся ровненькая, ржавчины практически нет. Хром целый, стекла родные, не затертые. Салон в идеале, не потрескан, ни затерт. Машина простояла в теплом гараже, зимой не эксплуатировалась. Друзья, идея реставрации - сохранить первозданный вид, сохранить все прелести "копейки" без лишнего пафоса, имею ввиду не спорт кар.

Купил я её у своего знакомого дедушки за 10000, чтобы получить практический опыт вождения после здачи на права. На второй день процесса покупки, малышка (или лучше бабуля) завелась и мы отправиль в центр города, ох и натерпелся я тогда от окружающих. В добавок к умирающему сцеплению машина не могла развить обороты и не держала холостых. Ладно, всё сделал, не беспокоило. Как то зимой, чувствую что-то брякнулось под днищем и тащится - оторвалось днище с пассажирской стороны. Просто поднимаешь линолеум, а там природа! Или как-то еду от подруги, весь на эмоциях, разогнался где-то 80, вдруг машинёшка вся затряслась и вижу в зеркало заднего вида, как покатились запчасти: порвалась эластичная муфта, её просто вырвало! А как она меня ревновала к девушкам, это что-то: как только прокатишь кого-нибудь - сразу стоим, не можем завестись или ключ не поворачивается. У меня вообще тогда было такое чувство, что у ней есть душа. Потому что не может автомобиль ездить, когда лонжероны просто провисают, потому что сгнили. Как она пополам не складывалась удивлялись во всех сервисах, где был. А как она продаваться не хотела, только приводишь кого-нибудь, сразу что-то ломалось, не заводилось. Натерпелся я с ней всякого и твёрдо решил, что отечественный автопром не для меня. Потом взял праворукую Короллу, ну ващЕЕЕ..

Всем привет! скажу сразу, что не стоит судить строго, так как описываю уже исторический факт. Первое авто купленное мной было сразу после возвращения из армии. Дело случая свела меня с дедушкой, который спросил совета в магазине автозапчастей и всё вышло так, что в конце нашего разговора я предложил ему приобрести его авто, если оно меня устроит. На осмотр раритета приехал морально подготовленным и как оказалось зря в прошлом дедушка был капитаном дальнего плавания и много "ходил" по морям- океанам. Снимаем тент с авто и что я обнаруживаю? авто стоит- просто красавец !!! белого цвета, с заводским салоном из кож.заменителя в котором почти и не сидели практически без следов коррозии и с битыми двумя стёклами от рук местных хулиганов я и не думал, что такое авто можно встретить в повседневной жизни а не на выставке ретро автомобилей. Всё остальное в идеале с учётом 20 летнего возраста ! АКБ умер на авто и пришлось прикуривать от случайно найденного в ближайших гаражах, после несколько неудачных попыток машина "ожила" … В общем до дома доехал своим ходом и словами благодарности деду за такое авто и случай который нас свёл. Дальше был период замены всех масел и жидкостей и всевозможный проверок ведь авто стояло мёртво последние 5 лет со слов дедушки и у меня не было сомнений в его словах. В конечном результате после некоторых незначительных вложений дензнаков авто приобрело, на мой взгляд хорошую форму. Передвигался на ней не боясь где то поломаться в дороге, не подвела меня ни разу почти все запчасти были "родные" с завода и пробег был почти детский около 40.000 по одометру, который никто не скучивал я в этом уверен. По времени у меня машина пробыла около полугода с авто расставался с сожалением, быстро привык к нему. Был один забавный случай поехали за грибами и слегка отклонились от намеченного курса (заблудились) и в итоге ехали такими "дорогами", что когда выехали куда она нас вывела рыбаки которые сидели у речушки и удили рыбу были в шоке. Они свои УАЗики побросали за километр а тут мы на "копейке" проехали по грунту после хороших дождей, но я то был не в курсе куда приехал это наверное и помогло(у страха как известно глаза велики) и ещё когда один разок застрял, думал всё хана будем толкать(были помимо меня 2 человека) дверь открываю а вода под пороги стоит у всех желание резко пропало выходить из авто вот так вот и проехали почти километр, почти "триаловской" трассе иногда не с первого раза и качать приходилось и матерится, но без помощи из вне. Грибов кстати набрали каждый по ведру. Сейчас, когда на дороге вижу (увы, редко - раритет) в хорошем состоянии "копейки" вспоминаю свою и всегда в положительном тоне отзываюсь о ней и не стыдно мне сейчас перед своими окружающими признать и сказать вслух, что я на такой же "гонял" когда-то! Любите свои автомобили, и они вас не подведут.

Автмобильно нормальный и я им горжус. Он мне очень он нравится и он меня устраивает.

Общее впечатление от автомобиля просто потрясающее , особенно поразила педалька омывателя лобового стекла, такого я не видел нигд и никогда!
Считаю это изобретения совесткого автопрома - самым колоссальным за всю историю его существования! Повторить его не смог никто ),
остался под впечатлением над изобретением на всю жизнь!
Ни одна последующая машина не сумела поразить моего воображения так как это копейка, тем более мы с ней были ровесники 77 года рождения !)