качество сборки, объем багажника, дорожный просвет, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция
Относительно ремонтодоступна. Ограничения с обслуживанием - желательно как в 70-80 г.г.
"Сыровато" собрана и отделка в том числе. А вот открыть задние двери - эт издевательство производителя. Делать, инструмента нет, установлен "особый" винт, затянут. По "гарантии" можно только поздороваться, чтоб тут же по твоей вине снять её гарантию. Но это вероятно происки конкурентов. Продавцов других авто.
По деньгам 2013 года. "Смотреть" как за машиной и своевременное ТО. Использовать расходные как рекомендовано изготовителем, и чуть лучше.
Цена автомобиля и обслуживания. Наличие кондиционера и автоматической коробки передач. Низкая стоимость владения.
Недостатков которых не ожидал нет. Для меня "мелковат" салон. Великоват расход топлива.
В общем доволен. Затраты на ремонт к пробегу 50000 км менее 5000 руб. Это элементы подвески которые не переживают наших дорог. (на запчастях не экономлю, только качественные не смотря на цену)Немного статистики на момент пробега 46 739 км:Средний пробег в месяц 1710 кмСредний пробег в день 57 кмПотрачено на бензин за указанный период: 144630.73 RUB на 4227.25 литровСредний расход топлива за указанный период 9,04 литра на 100 км.
-Просторный багажник, можно много сумок загрузить.-Экономичность (на полном баке можно проехать порядка 850км)- Тяговитый мотор (один раз тронул на 2 передаче на небольшом подъеме)-Надежность во всем (может быть мне повезло просто с моим "истребителем")
За все время только одно пока - комфорт пассажиру на заднем сидении за мной (мое кресло сдвинуто до упора назад). Лишних сантиметров 30 не помешало бы для комфорта
Брал с рук у очень аккуратного и заботливого дедушки в начале апреля этого года. За все время эксплуатации поменял оба дневных ходовых огня и чуть-чуть подливал масло. Нареканий к машине нет. 2 раза переезжал Уральские горы, неплохо едет в гору на скорости 70км/ч на 5 передаче груженная (хотя лучше на 4 переключиться, тяжеловато ей). Средний расход укладывается у меня в 6-6,5л/100км (город, трасса и поля)
Не так давно приобрел себе ВАЗ Гранта в автосалоне Лада на Озерках. Считаю, что сделал достойный выбор, менеджер Дмитрий помог мне в этом. В автосалоне Лада неплохой выбор автомобилей, предлагают после покупки льготные цены на сервис и запчасти, что очень радует. Ну не без того, что и лишнего втюхнут, вот страховку мне сделали по немного завышенной цене) Но мне понравилось, что они все-таки официалы, у них все на месте и брать выгоднее и надежнее все-таки. По поводу авто: средний расход по бензину 6,5л, обслуживание доступное и недорогое, высокий клиринг, хорошая проходимость. Катаюсь уже около полугода - автомобиль без поломок. В процессе эксплуатации автомобиль показал себя очень хорошо. Внешний вид ,управляемость и расход топлива заслуживают похвалы. Свою стоимость автомобиль оправдывает, думаю, что ВАЗ в скором времени будет впереди всех иномарок! Спасибо автосалону Лада за хороший сервис и качественные автомобили!
Теперь о положительных впечатлениях:Кто ездил на всех Вазовских моделях – меня поймут…1.Более удобные передние сидения.2.Электро усилитель руля и сам руль.3.Консоль и комбинация приборов от Рено4.Обогрев лобового стекла.5.Освещение более яркое6. Бортовой компьютер7.Датчик дождя.8.Кондиционер9.Короткий ход рычага переключения передач10.Хороший обзор в боковые зеркала (зимой с подогревом)11.Подогрев передних сидений, который мужчинам не рекомендуется использовать…12.ABS и ParkTronic.13.Большой объем багажника.14.Стоп сигнал на заднем стекле15.Хороший обдув16.16-ти клапанный двигатель с гидро компенсаторами клапанов.17.Более эффективные тормоза.18.Вполне комфортная езда не только по городу, но и на дальние расстояния 19.Машина хорошо держит дорогу и в ней не устаешь.Наверно можно ещё говорить о недостатках и
Начну с недостатков: 1. Ну очень слабый моно звуковой сигнал (как в полуторке) был заменен на стерео уверенного звучания, для чего пришлось снимать передний бампер целиком.2. С завода машина была укомплектована слабой резиной китайского производства, без конца собирала все гвозди проволоку и.т.д., пришлось заменить все скаты.3. Часто перегорали лампочки ходовых огней, которые довольно сложно менять.4. Сломался пластмассовый замок бардачка, спасибо в интернете нашелся видео ролик по его замене.5. Когда было около 50 тысяч пробега на ходу рассыпался натяжной подшипник ремня ГРМ со всеми вытекающими последствиями, в связи с чем был произведен полный капремонт двигателя с заменой клапанов, поршней, которые больше не будут гнуть клапана. (Неужели нельзя с завода ставить такие поршни?!...)6. Капризничал центральный замок, пока специалист-электрик не устранил этот недостаток. 7. Скрипучие дворники (замена)8. Плохие тормозные колодки, как передние, так и задние (замена).9. Стекла передних дверей не опускаются до конца.
Сегодня 7 июля 2016 года. 7 июля 2013 года купил в салоне новую Ладу-Гранту Люкс с механической коробкой передач. После трех лет эксплуатации хочу поделиться своими впечатлениями. Сейчас на спидометре 85 тысяч километров пробега. Опыт вождения с 1975 года.
средний расход 6,5л .обслуживание автомобиля :доступное и недорогое.высокий клиринг ,хорошая проходимость,большой багажник,хорошая обработка и лакокрасочное покрытие.за 4 года автомобиль без поломок.
топорные замки дверей,коробка передач желает быть лучшей.
в процессе эксплуатации автомобиль показал себя хорошо.внешний вид ,управляемость,расход топлива заслуживают похвалы.свою стоимость автомобиль оправдывает,думаю автоваз будет радовать нас новыми разработками.
Большой удобный багажник.Комфортная подвеска на ухабах.Очень шустренькая - бодренько так ускоряется.Низкий расход топлива.
На ухабах скрипит как не смазанная телега колхозная.Собрана небрежно. Машина едет прямо-руль повернут градусов на 30.Малый ход педали акселератора - и как следствие - нет запаса мощности при обгонах и т.д.Передок живет своей жизнью - кажется что жесткость кузова никакая.Щиток приборов не видно при ярком солнце - бликует. Определить ни скорость, ни показания компьютера не возможно. Водители-испытатели на вазе не говорят конструкторам об этом что-ли?Иногда панель отражается в лобовом стекле, да так, что не видно ямы на дороге...
Брал машину на прокат на выходные. Свой Спортейдж 2014 г.в. в ремонте - ко...лы какие-то оторвали ночью зеркало.. Шустренький аппарат. По мне так 16-ти клапанник и не нужен этой машине.Да, за надежность и обслуживание поставил 4, но не не обслуживал и проблем с надежностью не было.В целом автомобиль соответствует своей цене, при условии если он надежен будет.Была у меня приора 2010г. - ломалась постоянно...здесь-не знаю как...
Двигатель, коробка,обзорность, высокая посадка,багажник,стоимость, аккумулятор
На трассе сдувает от встречных большегрузов.Нет датчика температуры. Большой расход в городских условиях.Жесткий пластик.Нет подсветки перч. ящика.
Ощущения с самого начала были хорошие - высокая посадка, обзорность, автомат. Расход смущал, первые 500 км доходил до 15 л! Да и сейчас по трассе нормально, 5-6 л, а вот в городе 9-10, зимой доходит до 11л!! Подвеска крепкая, но на приличных ямках показалось, что пробивает, но спецы в салоне сказали - особенности конструкции! Задние двери - просто мрак, в отличии от передних! Не открыть женщине и ребенку, трудно! Ответ в салоне был аналогичен - конструктивные особенности! Думаю - детская болезнь, сделают в следующих годах.Движком доволен, хватает мощности и резвости, если не гонщик.Кондиционер слабоват, да и с ним нагрузка заметно снижает мощность...Вообще больше плюсов, нравиться в целом ездить. Еще бы пластик торпеды сменили на более мягкий, жучки появляются...Сильно забрызгивается двигатель - большие проемы внизу! Порадовала батарея - четвертый год и ни разу не подвела, хоть и не обслуживал нигде, не заряжал.
очень вместительный багажник, функциональный салон, отличная динамика для своего класса, безотказный японский автомат, ёмкая подвеска, большие боковые зеркала, лёгкость и дешевизна в обслуживании.Безопасность. При достаточно серьёзном ДТП на мне ни царапины, сработали обе подушки, удар принял на себя кузов.Система курсовой устойчивости - машина прекрасно себя ведёт на льду.
огромный расход, при агрессивном вождении по городу на 100км средний показатель превышает 17 литров по трассе, при среднем показателе скорости за поездку 85-95км/ч - порядка 9 л/100кмесли тошнить и не раскручивать двигатель более 3000 оборотов, по городу можно вписаться в 11,5 л/100км, по трассе в 7,5. Честно говоря, у меня это так и не вышло (не интересно так ехать), это информация из достоверного источника, который умеет так ездить.АБС - полезно только на скользкой дороге, да и то под вопросом, не во всех ситуациях.Неоправданно мало места для ног у переднего пассажира.
мой автомобиль был приобретён в кузове лифтбек в максимальной комплектации: с датчиками света и дождя, сенсорной мультимедийной системой с навигацией и т.п.за полтора года владения ни разу не пожалел о своём выборе.за эти деньги - лучший вариант (я купил за 397 000)
Легка в управлении, достаточно вместимая. Прекрасный городской автомобиль, с приятным глазу дизайном. Удобная в посадке и эргономике, я размером далеко не мелкий, но никаких неудобств не ощущаю. Неплохой клиренс, даже с полным салоном и багажником. В принципе я знал что покупаю и за свою цену это хороший автомобиль. С ТО никаких проблем, у оф. дилера без накреканий.
Шумы из КПП напрягают. Скрип тросов ручного тормоза. Появляются сверчки в дверях и панели.
Отличная машинка. Получил массу положительных эмоций.
Коробка мягкая, идет хорошо, электроусилелитель добавляет комфорта.
Ремень ГРМ приехал быстро почему то и стерлись щетки генератора слишком рано.
Рабочая машина)))). Шустрая, не капризная, даже чуть чуть надежная. Для наших дорог я думаю самый раз машина.
просторно тепло экономично обзор хороший управляемость в норме дорогу держит хорошо скорость 140 легко.пробовал и 160 тоже спокойно идет но не по нашим дорогам так кататься.мне нравится
шумоизоляция-дерьмо маленько и непонятно где тарабанят подвески
соотношение цена-качество соответствует.машина отвечает заявленным характеристикам.за 2.5 года 46000 половина по бездорожью без проблем.
Мягкость подвески; приёмистый мотор - он просто великолепен, не то, что ранее на ладах; геометрическая проходимость (на Сузуки с полным приводом я цеплял брюхом все снежные брустверы, здесь же - "глаза боятся", но ни малейшего касания дном ПРОВЕРЕНО); хорошая обзорность; никаких посторонних запахов (в Ниве и Опеле запах бензина всегда в салоне); большой багажник и удобство его использования; грамотное маркетинговое предложение опций - можно выбирать по нужности и необходимости.
Вой трансмиссии; древний ручной тормоз - напрягает немного; гремят пластиковые детали уже при пробеге 3 500 км, причём только с левой стороны в дверях; отклеиваются элементы интерьера (в дверях); сиденья неудобные и опасные (спинки слишком тонкие, отсутствует боковая поддержка), однако материал, которым обтянуты сиденья - хорош; лакокрасочное покрытие слабое - видимо сказывается ижевская сборка, на моей Калине, да и на Ниве ЛКП устойчиво к царапинам и механическим повреждениям; отсутствие уплотнителей в дверях, с завода.
Автомобиль хорош, современен, выделяется из общего потока. Причём есть с чем сравнивать (владел ранее: ВАЗ 21099, ВАЗ 21124, Лада Калина, Шевроле лачетти, Киа Сид, Сузуки SХ4, Форд фокус2 рестайл, Лада 4х4, Опель Астра) - каждый авто имеет свои плюсы и минусы. В этом авто мне понравились геометрическая проходимость, мягкая подвеска, и при этом неплохая управляемость).
приёмистый мотор, умеренный аппетит даже при интенсивной езде, очень понравился кузов - жёсткий , машинка вся хорошо чувствуется.
качество покраски отвратительное, на бампере под краской нет грунта , за 40 т.км в пол-года бампер будто отпескоструили, полно непрокрашененых мест , в районе дверных петель , вокруг проёма заадней калитки и т.д.у меня авто цвета персей (тёмно-синий металлик) и непрокрасы при должном внимании видны (
в целом машинкой доволен, на моей практике это 5й автомобиль по счёту и первый на передке.за 40т.км ни единой серьёзной поломки. один раз пропала приходящая масса где-то вразъёме, по гарантии исправили и всё.
По отношению к другим авто, в том числе и иномаркам авто хорошее, ни чем не хуже в большинстве
Вибрация на руле не более чем у других авто, но это пожалуй единственный недостаток за почти 4 года был для меня, до вчерашнего дня. Вчера ремень ГРМ испортился. И конечно в этом моторе полетели клапана и т. д., по списку, поршневую надо перебирать. Вопрос, как так получилось, что конструктора заложили такое, что из за копеечной детали, которая по разным причинам может выйти из строя, такие большие повреждения происходят? Казалось бы замени ремень, и езжай дальше, так нет, перебирай мотор, при чём дорого, Честь и слава родным конструкторам!!! К ним у меня только один вопрос в связи с этим: "У вас совесть есть?"
экономная, удобна наличием разных датчиков начиная от подсказчика передач - заканчивая датчиком давления в шинах, а также звуковой сигнал ручника, открытых дверей и забытых включенных фарах, высокая,очень высокая посадка
очень расстроило, очень! в 5000 км стали скрипеть сайлент блоки, пришлось заменить, со слов механика - резинки старые, усохшие, была в двух сто, везде работаю знакомые, развод исключен. всю зиму скрипели тормозные колодки. недавно появился стук со стороны заднего моста, причину не смогли найти, хотя при раскачивании машины его даже слышно. в 7000 км перестал открываться электростеклоподъемник со стороны пассажира . не этого я совсем ожидала от гранты.
машина с салона, зимой не стояла, выезжала ежедневно. первая машина - сначала был только восторг
Большой багажник, Хороший клиренс и дорожный просвет. Хорошая манёвренность.Неплохо работает автомат и кондиционер. удобный руль. Относительно надёжная машина. За 80 000 км. Сгорели ходовые огни и ближний свет, поменял опорные подшипники (пару раз влетал в ямы) и заменил блок управления кузовной электроники + колодки. Остальное пока всё работает. Ходовка не гремит. Всякие там скрипы и свечки не раздражают так как в целом их очень мало. В общем неплохой авто больше подходящий для города и хорошей дороги, хотя и позволяет залезать на бордюры.
Низкий профиль колёс + жестковатая подвеска - чувствуешь все стыки на асфальте. Неудачно сделана дренажка дождевой воды. При засорении есть опасность залить эбу. На сиденьях и отделки багажного отделения через чур сэкономили.Двигатель на трассе для автомата слабоват. (Хотя в городе хватает) . Хотелось бы более экономичный двигатель. Шумоизоляцию можно было сделать и по лучше. Педаль газа и тормоза на разной высоте, пришлось привыкнуть.
Внешне смотрится достаточно современно.15 ый радиус колёс с заниженым профилем. Понравилась передняя панель, больше походящая на панель "перкетника". Функциональна, всякие там ниши полочки, подстаканники. Сенсорная магнитола с большим экраном...В салоне места оказалось больше чем ожидал. Впечатление что Качество сборки стало на порядок лучше, но как потом выяснилось не везде... в общем за 440000 тыс. в 2013 году внешне всё выглядело очень даже ничего, как говорится "можно брать"
Реверс руля. Багажник. Акустическая полка заводская Свободно впереди и водителю и пассажиру (если едем вдвоем). Относительно удобные сиденья. к 10 500 пробега не столько много сверчков, сколько я ожидал)
ООООЧЕНЬ маркое всё: Панели дверь, руль, торпеда, подлокотники. Царапины появляются от незначительных прикосновений. Больше всего царапаются боковые панели дверей и бардачок. Как и во всех грантах - задняя передача втыкается с хрустом (хз почему). Расход топлива непонятный (компу верить нельзя). Ну про шумку думаю понятно все (не фонтан)
Внешний вид довольно презентабельный (кузов лифтбек). Салон (норма), а именно кресла и сиденье сзади приятно удивили качественным швом и лаконичностью. Опять же, если мы говорим о машине (новой) за 400 рябчиков довольно все неплохо. Ход плавный, подвеска жестковата. Приемистая, даже 8-клапанная (как у меня). Хороший, приятный на ощупь и на вид руль. Дизайн торпеды неплохой. БАГАЖНИК - чудесный. ПОВОРОТ РУЛЯ оооооч хороший - выезжал из сказочных положений не повреившись. Городской автомобиль для тех, кто хочет поездить год два, потом продать и купить чтото новее.
На машине поехали на родину - 1200 км. сразу после покупки. В дождь вся электроника (датчики на осадки) работала великолепно. Прекрасная роботизированная коробка передач в сочетании с автоматом. Свет отличный. Ехали ночью освещает все что нужно.
К сожалению углюченный встроенный навигатор. При выезде сразу завис. С ноября месяца не можем поменять, хотя признали производственный брак. Но это тянут уже в дилерском центре.
Лада Гранта лифтбэк. Отличная машина. Комплектация люкс.
За разумные (для меня) деньги я купил максимальную комплектацию. К надёжности претензий нет. Эргономика для моего роста(190) и веса- приемлемая, что редко для бютжетных авто!
Краска слабо противостоит камням и веткам. Есть "сверчки" в салоне.
За 30 лет водительского стажа на чём только не ездил... Последние 10 лет покупаю и езжу только на новых Ладах. Я понимаю что по комфорту и дизайну Лада не Мерседес но и по стоимости как автомобиля так и владения - к счастью, то же не Мерседес! А что можно сказать про мою Гранту? Да лишь то, что в любое время года, я приду на стоянку, вставлю ключ в замок зажигания и с комфортом уеду куда мне надо! А что бы машине не подводила, нужно своевременно и качественно её обслуживать и не лить в бак всякую дрянь.
