542 отзыва о ВАЗ / Lada 2190 Granta

Купил Гранту в автосалоне, комплектация "Норма" ещё до подорожаний в 2012г.

Основные задачи "малышка" выполняет. Путешествие из точки "А " в точку "Б" происходят предсказуемо и достаточно комфортно. Деньги свои она отрабатывает отлично. Для непривередливого человека, знающего цену копейке и зарабатывающему ее своим трудом- самое то. Вместимость багажника посрамит некоторые джипы. Подвеска энергоемкая, кочки и ямы до 6-7 см. проезжаются без снижения скорости (60-70 км/ч - не чувствуется вообще).

Когда покупал машину, мало в них понимал. До этого была классика, недолго. Продавая классику решил для себя больше никогда не покупать ВАЗ. Но цена, автоматическая коробка и тест-драйв сделали своё дело. Было это в дождливом сентябре 13-го. Я был самый счастливый человек на свете! Тогда мне казалось, что лучше авто и быть не может... Со временем я так привык к Грантюлине, что выучил все её повадки, все её капризы, что она мне наскучила. Да. Она просто стала скучной. Скучная и оооочень надёжная машина. Вот моё мнение. А теперь что я с ней сделал за время пробега?Замена гидрокомпенсаторов на немецкие, замена кнопки стеклоподъёмника, замена ДМРВ, замена катушки 3-го котла, замена 3-х ступичных подшипников, замена ромашек и опорников, замена трапеции стеклоочистителя. Ну и соответственно замена жидкостей и масел. Для авто конструкции конца 80-х годов отличный результат. И не надо со мной спорить, что это современный автомобиль-нет. Это перелицованная 2108. Когда я это понял, то и претензии отпали сами собой.Но даже при этом мне машина очень нравится. Да, салон дубовый и царапается, да, вообще нет шумки, да, слабая покраска. А ты покажи мне идеальную машину! Бумер 98-го? Я тебя умоляю... Фокус 2 2008? Нууу, это как повезёт. Короче! Не было ей альтернативы, не было именно моей Грантюлине, не было. Надёжный друг, всегда знаю, что уеду куда надо.Забыл! Пробегу-то 130 тысяч.Рекомендовать не буду: каждый сам должен решать.

машина полностью оправдала все, понимаете ВСЕ возложенные на неё надежды. надёжная, неприхотливая, вполне понятная и самое главное, полностью соответствует всем заявленным характеристикам, чего нельзя сказать о тех же немцах да и японцы что то последнее время врут не стесняясь (скандал и Судзуки, да и Ниссан не ахти). по оценке цена-качество самое то, именно народный автомобиль. спасибо ребятам!

В общем не буду рассказывать как и почему приобрел "изделие" нашего автопрома, но сказать можно одно-делать как не умели так и не умеют. Стоики отходили 6 месяцев, краска с порогов слезла и по кузову в местах соприкосновения с лобовым стеклом и уплотнителями зацвела ржой. Элементарной шумки ноль. До пластика в салоне только дотронешься, тут же царапки остаются. Спинку заднего сидения лучше не трогать, обратно не защелкните. Тем кто захочет брать "изделие" нашего автопрома (гранта, ларгус, веста, х-ray)НЕ СОВЕТУЮ!!!!!!!!За такие деньги лучше взять логана, сандеро- степвей , сандеро. и качественней и по комфорту чуть-чуть выше.

Вполне достойный бюджетный автомобиль для среднестатистического труженика. Цена хоть и завышена но в нашем государстве другого не дано.

Добрый день всем, кто читает отзыв. Решил написать, т.к. перед покупкой машины немало читал их сам. Может быть и мой труд пригодится кому ни будь. Поневоле буду сравнивать впечатления с тем, что читал. Сразу замечу, что оценки ставил ни с чем не сравнивая, просто по принципу "на сколько устраивает". Перед покупкой много думал, искал варианты. Сразу отмечу, что водительский стаж мой ничтожно мал, несмотря на три десятка прожитых лет. На возможный вопрос: "ел ли что ни будь слаще морковки?" отвечу, что учился ездить на фокусе, в качестве служебных машин на работе тоже бюджетные иномарки. Итак, к делу. При выборе машины учитывал цену, и набор опций который за нее полагался. Хотелось новую машину, а выбор бюджетных моделей в наше время не радует совсем. Поначалу рассматривал весту, логан и рапид, но в весте пугала общая сырость и неизвестность поведения машины в процессе эксплуатации, логан по цене весты имеет куда менее мощный двигатель и меньше опций, кроме того до меня доходили слухи, что супер пупер надежные логаны остались в прошлом. Рапид мало того, что был в списке самым дорогим, так еще и оставил впечатление самого тесного авто из всех. Мимо гранты поначалу ходил задрав нос, а потом подумал, а почему нет? Начал собирать информацию, расспрашивал знакомых гранто и калиноводов, в том числе и таксистов, благо в моем родном городе гранта и калина в такси не редкое явление. Пришел к выводу, что ничего страшного в машине нет, гарантию она должна отходить без проблем. Затем сходил на тест драйв, результатом остался доволен. В этом же салоне и оформил покупку.Позади три недели эксплуатации и 2500 пробега. В эту субботу первое ТО+ смена масла. Предварительный вывод: машины не бойтесь, много от нее не ждите. По сути гранта это обычный рабочий ослик (или лошадка, беспородная но работящая).P.S. На жаловании у АвтоВаза не состою.

Доброго всем времени суток вот и я хотел поделиться опытом от вождения сего чуда автоваза.После продажи тойоты за 30т.р., которая рассыпалась и внутри и снаружи, стал вопрос о покупке авто по новее но бабла нет особо. Сгреб все деньги в охапку итого 80т.р. купить "девятку" и проводить с ней вечера напролет не охота. Поэтому искал двух трех годовалое авто (так сказать почти новое после старушки тойоты), на которое надо брать кредит. На новую денег не хватало да и кредит платить 5 лет как подумаю нее. Итак берем 200 т.р. в банке и ищем авто. Я уже знал что куплю гранту почитал хорошие отзывы. 8 клапанную не хотел принципиально. Только мощь только 16 valve самый мощный двигатель автоваза. Нашел недалеко 40 км езды 290 т.р. пробег 15тыс. Звоню так и так продаете или нет. Говорит продаю, я - давайте встретимся через часик. Все нет проблем встречаемся. Я доки смотреть ага машина не 2013 а 2012г.в. правда 28.12.12. Ну эт фигня почти 13ый. Дальше фио продавана и фио в птс разные - вывод перекуп!!!!! И тут я пошел слушать от продавана что это тесть продает сам не смог приехать и т.д. и т.п. ну у меня знакомый есть я позвонил мне через 3 дня подтвердили что продаван перекуп и 30 минут вранья слушал я. После этого были сомнения покупать или нет. Ну ладно давайте посмотрим машину внешне.Внешний видЦвет сероголубой, диски штампы 14ая резина кама зеркала и ручки дверей черные бампера в цвет кузова. Машина сток как с завода. Есть царапина на заднем крыле. Потом нашел скол на лобовом.Ну внешне свежая яркая видно что не старая. В 3 салонах сказали не кранена. Ну и все на этом так как внешне на картинке все видно итак было. Салон.Черный тряпочный салон. Плюсом были чехлы сидений и коврики. Ручка кпп и руль не потерты в салоне чисто есть царапины на обшивке водительской двери, позже узнал что от железяки на ремне безопаности, когда снипаешь бьется об обшику и царапает. Музыка: голова алпайн за 3,5 т.р. 2 колонки спереди и все. В остальном как с завода. Не понравилось отсутствует у задних пассажиров свет. Спереди есть. Зеркала ручной регулировки. 2 перед. электростекло подъемника. Кондей заправлен. Нет туманок. Но свет яркий светит под нос настраивается шестигранником на шесть. Фарокоректор рабочий. Обдувы удобны в любом направлении настраиваются. Печка теплая зимой в футболке катался в при -20. Центральный замок. Штатный БК показывает время расход и скок осталось до заправки км. Удобные сиденья посравнению с семеркой десяткой и неудобные посравнению с тойотой.Регулировки ручные. Подушки безопасности говорят есть ну я не проверял. У задних пассажиров есть ручка открывания дверей, замок двери и ручка стеклоподъемника. На задней полке крепления для детского крела. Сиденья задние складываются ровный пол не получите. Бардачок средний не помню есть или нету света в нем. Прикуриватель через раз работает. Телефон не зарядишь. И подстаканники без фиксаторов стакан какой хочешь не поставишь бутылка 0.5 не входит.Ходовые качестваПосле тойоты нет той плавности хода и тишины. Но подвеска хорошо работает отрабатывает ямы норм. Шумка оч плохая. Но лучше семерки десятки. Хуже логановской. В поворотах кренится сначала страшно было сейчас привык. Мотор разрешает 195км/ч разогнаться но ехать с такой скоростью ток смертники на ней будут. До 160 еще норм а дальше страшно. Расход у меня 6.6л 30% город остальное трасса по городу 7.3. Бензин в идеале 95 а я лью 92 с газпрома он как 95 на остальных заправках. Электроусилитель классная тема как и гур в городе парковатся одно удовольствие. Отдельное "спасибо" нашим инженерам за сие тросиковое чудо коробка. 3я передача дребезжит при разгоне, на задней какие то звуки (типа цепляет) и это не из за прямой шестерни. Шум в салоне от коробки. Дизелит на первой и второй передачах. Зимой ездил абс работает вроде хотя от него толку нет итак норм оттормаживаюсь. Можно с пробуксовкой стартовать как на всех вазах кроме новых. На 70км/ч можно вкл пятую и ехать комфортно. А третью с 30км/ч.Обслуживание.2 раза менял масло в двигателе.1 раз в коробке.Установил туманки настроил все что можно в машине.Куплена шумка подкрылки. Летом ремонт коробки будет.Установка саба и колонок.Устраню царапины.Ни че не ломалось за 20тыс.Вывод.Ваз есть ваз надо дорабатывать так как инженеры этого не делают. Стоит ли она 290 нет конечно поэтом купил за 270. И то много считаю. Купил у перекупа и не попал ни в какие проблемы. Жизнь такая.

машине 4 года. езжу с удовольствием. отличное соотношение цены и качества . расход 5литров на 100 , на 120-130 чувствует себя прекрасно , двигатель не троит , зимой в минус 20 сильно шумит но после прогрева всё отлично. В ремонте доступна . один раз за 60000 регулировал клапана , и менял регулятор холостого хода ну ,соответсвенно своевременное ТО,ничего не течёт , не стучит и не скрепит. в любом автомобиле главное - вовремя всё сделать

А дело было так: жил я не тужил, спокойно передвигался на Шеврале Лачетти, пока на него не упало два дерева во время майской грозы 15 года. Помяло его изрядно, поэтому решил продать. Начал подбирать новое авто, именно новое, так как б/у не поддерживаю. Походив по салонам я понял, что цены не совсем адекватные, да и б/у ( которые я все таки посмотрел) тоже не внушали доверия. Так я попал в автосалон Лада. Походил, посмотрел, посидел, больше всего приглянулась Гранта Лифтбэк в комплектации Люкс, с навигатором и 15-ми дисками. Со всеми скидками машина обошлась мне в 402000, на мой взгляд адекватная сумма. И вот я счастливый выезжаю из салона, еду и понимаю, что коробка воет, причём достаточно громко. Но в этот момент радость от покупки перекрыла все недоумения. Так мы с ней познакомились. А что сегодня? Машине уже 11 месяцев, пробег 45000 км. Многие удивляются, почему такой большой пробег, но на мой взгляд чем чаще эксплуатируешь авто, там меньше он ломается. Первое что перестало работать - навигатор, чтобы его реанимировать дважды меняли щиток приборов по гарантии. Теперь работает как положено. на пробеге в 33000 км заменил задний ступичный подшипник. На этом все, больше поломок никаких не было. В целом, Гранта неприхотливая, достаточно надежная и даже немного комфортная. Двигатель в 106 л. с. резвый и в меру прожорливый. В городе расходует примерно 10, по трассе можно легко добиться 6 литров. Все что есть, работает исправно, охлаждает, греет, играет, светит. Но все, что нажимаешь и включаешь сопровождается громким щелчком из-под панели, где расположены все релюшки. Работа кондиционера время от времени сопровождается какими-то трайлебусными звуками. Салон после 10000 км стал наполнятся звуками и сверчками. Шумоизоляция очень слабенькая. Но самая большая проблема - это вой КПП. Сама по себе коробка хорошая, чётко включается, но воет на все передачах м скоростях и воет очень громко и неприятно. Ездил к дилеру, сказали звуки в допустимых рамках и что со временем звуки пропадут. Менял масло, заливал присадки, но через 45000 она воет как и прежде. Но при всех минусах и недостатках, машина неприхотлива, с жаркой печкой и холодным кондиционером. Имеет большой багажник и высоких дорожный просвет. Подвеска тоже радует, в меру жёсткая и не боится перегруза. И главное, что за 45000 км Гранта ни разу меня не подвела, хотя и притензий к ней много. Но самое главное то, что я совершенно уверенно прямо сейчас могу отправится на ней куда угодно и с большой долей вероятности она меня не подведёт))) Но блин, этот вой коробки... никак не могу смирится))))

Купил новую в ноябре 2013г. , комплектация ЛЮКС, на 18 000 перегорела левая ближнего света,этой зимой развалилась крышка бачка омывателя ВСЁ!!!

Впечатление сложилось самое наилучшее! Очень хороший автомобиль.

В семье 2 гранты. У меня 16 кл. АТ у брата 8 кл. МКТ. Красивая и все. Из ремонта не вылазииш пробег 27000 поменяла 2 катушки с права сбоку на движке пробка разболталась потекло масло пришлось менять и пробку и масло, на переднем правом колисе подшипник, подшипник на ремнне так как его перетянули натяжной болт согнуло буквой Г. Замки дверей перебрали все. Крышка на бачке с охлаждающей просто рассыпалась. Стала клинить лягушка на стопоках. В прикуриватель что не включиш горит предохранитель и гаснет вся панель. По днищу вода затекает в салон по лужам в большие дожди ездить не могу, как попадает незнаю в 3 мастерских смотрели. Где то на 25000 появился какой то цокот при нагреве мотора исчезает. На светофоре ударили с зади сложилась в гармошку. Железо не железо а картронка какаято.

Общие впечатления от машины нормальные. Сразу скажу, когда её покупал, знал, что покупаю бюджетный отечественный автомобиль, а не супер-пупер лимузин и из этого исходил. Это автомобиль, для тех, кто платит деньги за вещь, а не за понты. Покупал весной 2012 г. за 229 тыс. . по предзаказу на сайте ВАЗа. За эти деньги даже подержанный в нормальном состоянии купить было очень сложно. За полгода до покупки Гранты настроился покупать Логан подержанный, примерно такой же по характеристикам за 255 тыс. , но прочел о том, что будут выпускать Гранту, решил ждать. В любом случае, это новый автомобиль. Как говорил Г. Форд - лучший автомобиль это новый автомобиль.Габариты позволяют нормально помещаться в машине и пробираться в городских пробках.1. Ремонты.За 3 года гарантийного срока поменяли генератор, была у них болезнь - подшипник, сейчас кажется с этим все в порядке. Поставил сам натяжитель ремня генератора, но не с Калины, а производства Техномастер считаю, лучше конструкции не придумаешь, и просто (а, значит, надежно), и функцию свою выполняет на 100%.1.1. Коробка. Сначала были проблемы с переключением передач (решается смазкой вала, по которому выжимной подшипник ходит и регулировкой кулисы), потом при торможении двигателем и разгоне коробка стала не слабо выть (предположили подшипник дифференциала). Поменяли коробку по гарантии. Через некоторое время, уже в новой коробке накрылся механизм выбора передач, отремонтировали по гарантии. Сейчас портит нервы первая, иногда выбивает, но есть подозрение, что при ремонте что-то накосячили, и как-то снова шумнее стала на 1 и 2-ой, но сосед с Приорой, говорит, что у него так же.1.2. На пробеге в 15 тыс. менял задние ступичные подшипники, уже сам. Могу предположить, что есть в причинах замены и доля моей вины. Заезжаю в гараж задом, перед гаражом плита и бордюр, на который с разгончика приходилось заезжать, в момент заезда на бордюр подшипники через колеса получали удар.1.3. Поменяли сцепление за мои бабки на Крафт, но, как сейчас понимаю, можно было его и не трогать, просто подпалил немного фрикционные накладки, родное в гараже лежит, может пригодится или загоню.2. Техобслуживание. Все ТО в пределах гарантийного срока проходил у дилера, по 2500 . Удивляют некоторые люди, которые называют суммы в 5000-6000 . А поискать подешевле? 2500. за ТО - рекомендуемая АВТОВАЗом для дилеров цена за работы, масло и расходники идут плюсом. Все что свыше - смотри, что тебе впаривают.3. Салон. Вполне просторный для размеров машины, и главное! - с ростом в 2 метра, я в ней помещаюсь вполне свободно, правда, за мной может сесть только ребенок. К примеру, в сопоставимой по цене Деу Нексия я себя чувствую, как килька в консервной банке. Со временем, стал поскрипывать на кочках пластик. В целом в салоне шумновато после поездок в служебной Шкоде супер Б, но меня не напрягает, когда вентилятор салона не включен, даже как-то скучно становится, включаю его, а музыку не ставил, я в ней не живу, за 4 года меньше 30 тыс. накатал.4. Управляемость. Управляемость приличная, никогда не было, чтобы она меня подводила, главное, не влетать в 90 градусный поворот на 120 км./ч.Сильный боковой ветер чувствуется, в наших краях они не редкость, на сухом асфальте такое ощущение возникает, как будто по скользкой дороге едешь, но на управляемость не влияет. К тому же, езжу на всесезонке, что с завода стояла. Но ведь машина довольно высокая, рядом со спортивными иномарками я на их водителей в прямом смысле свысока смотрю. ЭУРа нет, и я абсолютно по этому поводу не парюсь, только при парковке одной ладонью не покрутишь, ну и что?5. Двигатель. 8 клапанов, 1,6. Вполне экономичный, на трассе как-то засек средний расход 5,4 л/100 км, при СРЕДНЕЙ скорости движения 64 км/час, а так 5,5-5,8 в зависимости от условий езды. По городу езжу больше по выходным - пробки, а я их ненавижу. Как-то с работы расстояние в 6 км. ехал 2 часа, о каком здесь расходе можно говорить. Разгоняется хорошо, на обгон и на 4-5 бывало шел, правда на ровном участке, с предварительным набором скорости.Масло Лукойл Люкс 10W40, от замены до замены 10 тыс.6. Обслуживание. Если руки не из *опы, многое можно сделать самому, обходится недорого, запчастей много покупать не приходилось, а что покупал, то карман не оттягивает, даже учитывая мои скромные доходы в виде зарплаты.Последние года 2,5 лью 92 бензин, разницы с 95 не замечаю. У нас регион пыльный и несколько раз с топливом экспериментировал, поэтому пришлось чистить дроссельную заслонку, снять, почистить (аэрозольной жидкостью для промывки карбюраторов) и поставить на место - на все 1 час ушло.

Гранта. 87 л.с. 8 клапанов. Пробег 40 тыс.км. Механика. Общее впечатление положительное. По сравнению с предыдущей моей машиной ВАЗ 21061 Гранта - иномарка.

Привет всем)!!! Захотелось написать отзыв о моей гранте.Покупал машину на пробеге 30000км. плохо работала вторая передача. предыдущий владелец был явно гонщик без головы. Сейчас на моей машине пробег 165000. Машина с метаном. Проверяю и регулирую клапана каждые 25000-30000км- это главное иначе полетит двигатель а я этого боюсь). Лил масло в железных банках. фильтра меняю как заезжаю на сто менять колодки и всякую мелочь.По корочке проблем тьфу тьфу нет. вовремя стараюсь переключать и полностью выжимать сцепление правда ноги болят икры точнее. 2 раз менял масло в коробке. поменял на 140000 тормозные диски. Вот недавно поменял помпу.Лампочки достают перегорают регулярно. любые. не страшно ездить на ней нигде застревал в поле на бельевой веревке вытащил солярис на автомате не напрягаясь. проходит буераки но аккуратно. Шумит когда прогреваешь, вечные проблемы с ручками дверей ззз. металл дохлый. Пластик дешевый но не скрепит. Зацепил зеркало заднего вида в салоне пошла трещина по лобовому. Тип кинул в багажник пустую банку из под пива оставил вмятину. Машина легко притерла осталась вмятина на всю дверь. Слева тоже самое. Самое обидное что я не виноват ни в чем)))!!!!! Из хорошего двигатель масло не ест потому как выше 2500 стараюсь не ездить в среднем держу 1800- 2100 обороты. Машину не кипячу попросту, сразу выключаю как приехал. Аккумулятор, генератор, стартер родные. Поменял радиатор воробей влетел и погнул. пришлось поменять но недорого 3500 и работа где то 500. нет гидроусилителя езжу качаю руки уже привык. ржавеет быстро. метал "прекрасный" 0.6мм. краска тоже дешевая даже отлетает. Поменял.Колодки 3 раза.фильтра 3раза.тормозные диски передниепомпуштамповку 2 купил сразу на лето и зиму отдельно под цвет кузова белые.синхронизатор в коробке на второй передаче и забыл пока.ходовую 2 раз перебирал. но езжу я неаккуратно. машину не жалею(.ну и все. ТО каждые 25000-30000км проверка и регулировка клапанов.каждые 25000-30000км проверка метана.регулярно если что то вдруг стукнуло сразу заезжаю смотреть.колодки меняю по надобности сразу с маслом в двигателе, коробке и проверяю естественно ходовую. Общее впечатление дешевое г... если не проблемы с деньгами то никогда не купил и тем более не сел в нее. До этого владел 99, волга 2139, газель, мазда 6, хендай i30, шкода фабия, рено флюенс.

В общем не плохая машина и если исправить основные недостатки машина будет ещё популярнее и продажи вырастут. (Создаются впечатление, что у завода не было желания, возможностей или грамотных инженеров, чтобы довести машину).

Первые 500 км - ХОРОШАЯ МАШИНА, 30 000 км вроде ездит, 50 000 - устал гонять в автосалон и устранять недоработки и проблемы.Может быть мне просто не повезло с этой ГРАНТОЙ ))) !

Для работы нужна была разъездная машина. В 2014 году для этих целей купил 2109 2001 года. за 40 000р))))Машина то ничего, но решил сделать мотор и мкпп для того, чтобы быть уверенным в ней. В итоге за год по мелочи вложил около 130 тысяч) там лобовое поменял, боковые... ручки... ну как обычно в общем. Чтобы было комфортно))Но спустя год смотреть на днище было страшно. Варить некогда. Нужно было брать другую машину, а какую? хотел калину первого поколения. Всегда нравились. Но снова вкладываться в мотор и мкпп не хотелось. Начал смотреть в сторону новой калины универсал. Заехал в салон и был удивлен, что багажник у универсала очень маленький, чуть больше чем у хечбека. В салоне рядом стояла гранта лифтбек. Заглянул в багажник и ахнул)) Да еще и дешевле калины она стот. Да торпеда у калины приятнее. Но тут приходится идти на компромисс. Купил 23 октября 2015 года в комплектацию норма без кондея за 380 000рубей + допы 14000 (антикор, задние локеры, тонировка, сетка в бампер, коврики) итого 394 тысячи. Забрал машину в день оплаты и поехал домой. Что был не обычно это очень мягкие и резкие тормоза. Дает о себе знать усилитель экстренного торможения. По привычке резко по педали бьешь и машина колом встает. На самом деле не ожидал от жигулей такого комфорта. Покупая был готов на худшее)))) В общем из поломок на тысячи 5000 поменяли по гарантии трапецию дворников. Из-за того что в сильный ливень заливало мотор и он останавливался. Я думаю дела в негерметичном корпусе. Поменяли без проблем. Ну и еще одна проблема была при попытке слить масло. ТО делал сам и при попытке открутить пробку сорвал "вваренную гайку" вопрос этот остается открытый была ли она вварена или просто сидела на герметике... В общем если бы Оф дилер делал, то возможно и не сорвали. Я купил новый поддон за 600, где эта гайка точно вварена)) В общем за 5 месяцев я уже наездил 16000км и машину не жалею. Просто езжу.

Брал новую с салона.За два года более 70 000 км. без особых проблем.Почему взял именно Лада Гранта -1) новый авто - есть новый2) огромный багажник3) наличие подушек безопасности4) при почти любом раскладе новой лады хватит на 2 года без особых вложений.