Выгодная цена
Водители считают выгодной цену этого автомобиля
дизайн кузова, динамика, качество сборки
Через 3 дня после автосалона полетело реле указателей поворота. Заменили по гарантии, при этом 2 дня держали машину в техсервисе, выявляли причину.. После года эксплуатации (не гонял, соблюдал скоростной режим, берег машину) на скорости в 80 км/ч обрывает ремень ГРМ. Машине всего ГОД!!! Еще через полгода "летит" диск сцепления. Плюнул на гарантию и сделал сам. После этого продал и купил подержанную BMW. Пусть она и стоит как 2 новые Калины, но на нее никто не скажет что это ведро. А на нашем ведре пусть хоть Путин, хоть Медведев, да кто угодно пусть ездит. ТАЗ от этого нормальным автомобилем не станет.
Люди что за ерунду вы пишите??? Полный отстой, а не машина. Посмотрите реальности в глаза!!! Дизайн - а-ля закругленное зубило. Смотрится убого. Двигатель хоть и простой и достаточно надежный, но слабый. На трассе при затяжном обгоне приходилось волноваться.. Ну не тянет он. Интерьер салона - мрачно и скучно.. Качество материалов - на 2 с плюсом. Комфорта никакого. Шумоизоляция на "высоте", в салоне слышно все что происходит на улице. Сверчков куча. Подвеска - все равно что на телеге. Стойки не успевают поглотить неожиданно появившуюся ямку на дороге. Я и плюсов то нормальных найти не могу. Единственное что положительное - это ремонтопригодность. Половину машины можно самому отремонтировать не обращаясь в автосервис. Если вы до этого пешком ходили, то я понимаю ваше впечатление об этом ведре. До нее ездил на BMW 520 1989 года выпуска. И пожалел что продал. Новая Калина и рядом с ней не стояла.
Высокий клиренс удобный салон дизайн тоже классный ничего лишнего ни в салоне ни снаружи пока ни одной поломки . Брал в салоне выставочный образец.
Подвывает коробка но можно устранить повысив уровень масла
Нормальная машинешка за такие денежки
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
