15 отзывов о Kia Rio 2002 года

Надійний, простий, комфортний автомобіль. Комплектація на такі гроші гарна. Кузовщина дійсно оцинкована.

Хороший, надежный не прихотливый и недорогой в обслужевании авто. За время эксплуатации(7лет) ниразу не подводил!

Хороший автомобиль, конечно только для города, очень удобный салон, очень комфортный и не дорогой автомобиль, одним словом семейный, возможен выбор между коробкой передач, автомат или механика 4-х ступенчатой передачей или 5-ти ступенчатой. Хочу отметить что салон из дешевого пластика и обтянуть простенькой тканью, а так вполне хороший авто.

Это была моя первая машина, купила я ее в 2005 году, а продала в 2014, причем купила я ее трехлетку. Брала механику. Машина очень вместительная, помещается ну очень много. Качество на высоте, за все время использования не было ни одной серьезной поломки. Я даже думаю, что это бюджетная машина получается(по сравнению с моей нынешней машиной), запчасти не дорогие, бензина потребляет тоже нормально, да и цена самой машины адекватная. Для новичка самое то. Минусов за все время я не нашла, единственно хотелось бы подвеску повыше, так как я на ней куда только не ездила(даже в лес). Ну а для города выше и не надо. Так что машина просто класс.

Привет всем автолюбителям и начинающим водителям,читая отзывы о автомобилях сам не смог удержаться,решил тоже попробовать себя в роли автора,тем самым описав автомобиль киа рио 2002г вып.После продажи таза 2105,который надоел до мозга костей,было принято решение купить таз 2113,больно уж нравился мне он,но слава Богу это не случилось,подруку попало обьявление с продажей рио,которая несмотря на свой женский вид и рыжий цвет что то во мне зажгло,толи воспоминания о своей первой любви,рыжей бестии,толи воспоминания о училке информатики,которая красилась в рыжий,тем самым подчеркивая свою сексуальность и темперамент. Либо благодаря своему пробегу 70 000,толи это реально настолько надежный автомобиль,но проблем он мне не доставлял вообще!Авто было очень ухожено и полностью обслужено прежней владелицей,после покупки еще месяца 3 пахло ее нежными духами,наверное благодаря этому я и относился к этой машине первое время как к любимой женщине))) Итак начнем!что касается дизайна,то в принципе если вы девушка,либо выращиваете саженцы и любите всяких пушистых зверюшек,ко всему этому еще и ботаник,то это авто точно для вас!Я же купил ее если честно только потому что это не таз,она меня устраивала по цене да и езда так ниче! Салон тесноват,если ваша очаровательная леди либо бой френд свыше 90 кг и ростом выше среднего.......,то на заднем сидении вам буде тесновато,на капоте тоже не самый удачный вариант,металл довольно тонкий да и прогибается легко!Отделка салона дешевая,т к автомобиль бюджетный,пластик хоть и твердый,но не гремучий,сделан аккуратно,посадка довольно таки удобная,проезжая 1000 км нет ощущения что ты разгрузил тонну цемента.Что меня удивило,так это неубиваемая ходовая!я отьездил на ней 42000 км,ничего не меняя,притом эксплуатация была довольно таки жесткая,я не отношусь к людям щадящим железо,ходовая ведь должна работать)))Но если вы любите активный отдых на природе,а потом после стакана вина еще и попугать на берегу реки с опасным рельефом местный жаб,то этот автомобиль Вас не устроит,клиренс маловат,проезжая небольшие ямы бывает сильно чиркаешь,а это как серпом по яй..ам.Крейсерская скорость примерно 120 км,если выше,то начинает швырять,особенно если попадаешь в колею.О шумоизоляции могу сказать одно-хреновая,на приличной скорости вообще как будто ты в стиральной машине) Что касается двигателя,то несмотря на обьем 1,5,он довольно таки приемистый,надежный и экономичный,в любой мороз заводился,никогда не просил прикурить,потягать,потолкать и тд,но включая кондиционер мощность заметно падает,расход увеличивается,течение соплей с носа усиливается,соответсвенно малина и мед с холодильника потребляются,короче я его включал редко) Одним из больших минусов является ее повышенная потливость,при малейшей влажности окна начинают сильно запотевать,будто ты везешь трех работниц общепита,и каждая не менее 120 кг,при этом выход пара из их рта приравнивается к обществнной бане.Проблему попытался решить заменой фильтра салона,но это не помогло,пообщавшись с другими владельцами такого авто,оказалось что это не только у меня так.Печка холодная,зимой прохладно. Отдельного обсуждения заслуживает багажник,вернее его подобие.Хоть у меня и был универсал,но я этого не ощутил,вообщем если вы собираетесь возить в ней сварочный аппарат с его принадлежностями либо хотите на выходных подрабатывать в ритуальных услугах,то я вам скажу НЕТ,ваше авто создано только для выезда в город с семьей и перевозить себя любимого из пункта А в Б. На этом буду заканчивать,вероятнее всего любители этого чуда мне готовы возразить в грубой форме,но меня это ни сколь не парит,это мое личное мнение,а Вы имеете право с ним согласится либо нет,но здесь вся правда,тешить себя не стоит))

Привет всем автолюбителям и начинающим водителям,читая отзывы о автомобилях сам не смог удержаться,решил тоже попробовать себя в роли автора,тем самым описав автомобиль киа рио 2002г вып.После продажи таза 2105,который надоел до мозга костей,было принято решение купить таз 2113,больно уж нравился мне он,но слава Богу это не случилось,подруку попало обьявление с продажей рио,которая несмотря на свой женский вид и рыжий цвет что то во мне зажгло,толи воспоминания о своей первой любви,рыжей бестии,толи воспоминания о училке информатики,которая красилась в рыжий,тем самым подчеркивая свою сексуальность и темперамент.Либо благодаря своему пробегу 70 000,толи это реально настолько надежный автомобиль,но проблем он мне не доставлял вообще!Авто было очень ухожено и полностью обслужено прежней владелицей,после покупки еще месяца 3 пахло ее нежными духами,наверное благодаря этому я и относился к этой машине первое время как к любимой женщине)))Итак начнем!что касается дизайна,то в принципе если вы девушка,либо выращиваете саженцы и любите всяких пушистых зверюшек,ко всему этому еще и ботаник,то это авто точно для вас!Я же купил ее если честно только потому что это не таз,она меня устраивала по цене да и езда так ниче!Салон тесноват,если ваша очаровательная леди либо бой френд свыше 90 кг и ростом выше среднего.......,то на заднем сидении вам буде тесновато,на капоте тоже не самый удачный вариант,металл довольно тонкий да и прогибается легко!Отделка салона дешевая,т к автомобиль бюджетный,пластик хоть и твердый,но не гремучий,сделан аккуратно,посадка довольно таки удобная,проезжая 1000 км нет ощущения что ты разгрузил тонну цемента.Что меня удивило,так это неубиваемая ходовая!я отьездил на ней 42000 км,ничего не меняя,притом эксплуатация была довольно таки жесткая,я не отношусь к людям щадящим железо,ходовая ведь должна работать)))Но если вы любите активный отдых на природе,а потом после стакана вина еще и попугать на берегу реки с опасным рельефом местный жаб,то этот автомобиль Вас не устроит,клиренс маловат,проезжая небольшие ямы бывает сильно чиркаешь,а это как серпом по яй..ам.Крейсерская скорость примерно 120 км,если выше,то начинает швырять,особенно если попадаешь в колею.О шумоизоляции могу сказать одно-хреновая,на приличной скорости вообще как будто ты в стиральной машине)Что касается двигателя,то несмотря на обьем 1,5,он довольно таки приемистый,надежный и экономичный,в любой мороз заводился,никогда не просил прикурить,потягать,потолкать и тд,но включая кондиционер мощность заметно падает,расход увеличивается,течение соплей с носа усиливается,соответсвенно малина и мед с холодильника потребляются,короче я его включал редко)Одним из больших минусов является ее повышенная потливость,при малейшей влажности окна начинают сильно запотевать,будто ты везешь трех работниц общепита,и каждая не менее 120 кг,при этом выход пара из их рта приравнивается к обществнной бане.Проблему попытался решить заменой фильтра салона,но это не помогло,пообщавшись с другими владельцами такого авто,оказалось что это не только у меня так.Печка холодная,зимой прохладно.Отдельного обсуждения заслуживает багажник,вернее его подобие.Хоть у меня и был универсал,но я этого не ощутил,вообщем если вы собираетесь возить в ней сварочный аппарат с его принадлежностями либо хотите на выходных подрабатывать в ритуальных услугах,то я вам скажу НЕТ,ваше авто создано только для выезда в город с семьей и перевозить себя любимого из пункта А в Б.На этом буду заканчивать,вероятнее всего любители этого чуда мне готовы возразить в грубой форме,но меня это ни сколь не парит,это мое личное мнение,а Вы имеете право с ним согласится либо нет,но здесь вся правда,тешить себя не стоит))

Нормальная бюджетная машина. В эксплуатации не дорогая. ТО - не дорого. По ПТС 3 хозяина. Реально ездил по сути я один. Купил с пробегом 30000. Вложил за три года только по расходникам плюс замена подвески (эх, дороги), так что подвеска новая. Расход: 5л - трасса, 9-10 л - город. Автомобиль - достойный представитель своего класса. Недостатки: - шумность (смотря с чем сравнивать, конечно); - вместительность (троим взрослым будет тесно сзади. Для семьи из трех человек - само то).Ездил на дальние расстояния. На трассе предсказуема.Машина надежна. Комплектация для такой машины практически топовая. Кожаный руль, кондер, подъемники стекол все, обогрев зеркал, привод зеркал.

управление автомобиля в суровой зимы и галоледа дает много поводов задуматься о более плавном трогании с места. первое небольшое нажатие акселератора при начале движения приводит к пробуксовыванию, следствие заносы ну и некоректные движения лево право. летом даже на мокрой дороге может сорвать в пробуксовку с третьей на вторую передачи. очень страшно.

Взял автомобиль не так давно пол года назад, до этого ездил на 21102. Теперь даже не хочется возвращаться к ВАЗу, в сравнение даже не ставлю их. Динамика отличная, разгон быстрый, удивили длинные передачи на 3-й скорости до 100 4т оборотов всего, быстрый разгон для своего класса (конечно если не включать кондер). На трассе при обгоне фур кондер приходится выключать. 170 идет спокойно, больше пока не выжимал.Управляемость отличная. Конечно понравился гур. При резких поворотах закидывает зад закидывает, но не сильно. Очень низкая и жесткая, в первый день после покупки оторвал глушитель при парковке на бардюре! ).Комфортность авто средняя, но лучше, чем у логана, нексии, ланоса, ну того, что примерно также стоит. Мелкие кочки хорошо сглаживает, а по большим лучше не ездить! Жестковата подвеска - по городу плоховато, а на трассе это плюс.Салон приятный - светлый пластик, не совсем дешевый. Из скрипов - только бардачок скрипит, подсветка отличная, не бросается в глаза, места в салоне побольше чем в Вазах багажник. Багажник с первого взгляда показался маленький, но оказался очень вместительным. Единственное неудобно в него что-то большое класть - крышка багажника маленькая. Вообще брал машину не думая, нужна была с кондеем из-за ребенка, по средствам подошла и оказалось не ошибся! деу нексию рено клиоЯ думаю, что стоит покупать за небольшие деньки приличный автомобиль в полной комплектации и неприхотливый в обслуживание.Следующее авто точно будет иномарка, на наши ни ногой больше!

купил авто - февраль 2009, проездил 22000км салон не самый богатый, пластик на торпеде дешеватый,обшивка тоже бедновата - но для ее класса пойдет. задним пассажирам не очень удобно автроем взрослым вообще тяжело разместиться, шум проникает в салон после разгона до 80 км в час. ход средней плавности - в общем подходящий для хэтчбека(хотя он больше походит на универсал) управляемость тоже на среднем уровне, не скажу что супер - но и не фигня, просто машина легковата , а при загрузке ничо-так чувствует себя уверенно и поворот держит - но появляется крен - в умелых руках это не проблема! динамика радует - но только когда в машине один или два человека, когда начинаешь машину нагружать то динамика теряется,а если на дачу всей семьей да с полным багажником вещей и груза то машина прет тяжеловато, но если включить кондиционер то динамика ваще пропадает надо набирать до 3.5-4 тыс оборотов для переключения насчет надежности - надежна у меня пока серьезных поломок небыло, поменял передние подшибники ступицы, а так только ТО! реальный расход примерно равен от производтеля! город - 9 , трасса - 6, смешанное решите сами, но если будете давить на педаль больше 3 тыс оборотов то расход возрастает! я взял ее за 3900 Э , сейчас она стоит примерно 3300 Э , считаю что киа рио - по соотношению цена - качество: приемлема - на твердое хорошо ! )) В общем скажу честно - для класса этого автомобиля его цена и качество оцениваю на твердое хорошо! неприхотлива в марке бензина, заводилась с первого раза и в -30 - не капризничала,недорогая в обслуживании, и надежная в прокате! всем кто думает покупать берите!!!

Почему выбрал?Компактный городской сендан, относительно недорогой, с очень приличой комплектацией, разворачивается почти на месте, высокое качество покраски.При этом багажник... боюсь соврать, но помоему вмещает все 450 л. По трассе расход до 7 литров. Над головой куча свобоного места (можно сидеть в фуражке) при росте 180 см. Подвеска отлично реагирует на неровности дороги, руль острый, на 120 км/ч просто засыпаешь на трассе.Динамика - движок ураганный, мощностью в 98 л. с., даже с автоматом, если плетёшься по трассе 80 км/ч за каким-нибудь чудом, то мгновенно выстрелить нет проблем, если сравнить с Фордом Фокусом 1.6, то он более вялый... Честно говоря, для женщины, да за эти деньги - лучше не придумать...Но поскольку теперь у меня семья разрослась до троих детей, жены, бабушки с дедушкой и кота ... то буду думать о минивене ...Были бы не деньги, оставил бы второй машиной в семье...

Купил машину летом 2007. Машина из первых РИО. Очень понравился внешний вид, наличие автомата и кондиционера. но при этом отсутствует электропакет. Хорошо заводится в любую погоду. По ходовым качествам притензий нет, но иногда раздаражает малый дорожный просвет. Да и двигатель на скоростях более 100км/ч шумноват.

Искал машину по багажнику - надо было, чтобы больша детска коляска помещалась. Пересмотрел довольлно много машин м выбрал эту. Кроме багажника подкупила комплектация: автомат, кондиционер, все стеклоподъемники, подушки, ABS.
Не пожалел.
Довольно надежна: за 2 года эксплуатации (35 тыс.км.) ни разу не было проблем ни сдвигателем, ни с коробкой. Только по ходовой менял кое-что.
Хороший разгон. На светофоре - первая. По трассе, правда, как и любой автомат, тупит. Если нужно маленькое недорогое авто с большим багажником - можно брать.

Продал через пол года)))

В эксплуатации автомобиль находится с апреля 2002 года. За это время пробег составил 42500 км. Брал новую у дилера "Автобалт" в СПб. Гарантию давали 5 лет либо 120000 км. Еще при обкатке заметил подтеки на главном тормозном цилиндре. Приехал на сервис, сказали заменим по гарантии, но ждать - месяц, пока привезут из Калининграда. Запасся терпением и стал ждать, благо еще не была продана предыдущая машина. Наконец долгожданное событие свершилось - заменили + долили тормозной жидкости. Радость продлилась недолго - стал ощущать проблеммы с рулевым управлением: при трогание с места и наборе скорости до 60 км/ч - все нормально, при дальнейшем ускорении происходило малообъяснимое для меня: машина самопроизвольно отклонялась от траектории движения, правда незначительно, однако мне приходилось ее выравнивать, при этом никаких посторонних шумов. До этой машины эксплуатировал лишь отечественные автомобили, т. е. без ГУР. На сервисе выслушали, пробовать прокатиться не захотели, а заверили что это лишь издержки ГУР. Однако после моих настойчивых просьб, подняли на подъемник и осмотрели переднюю подвеску. Обнаружили, что справа на рычаге отсутствует стопорное кольцо. К моему счастью у механиков "заволялось" одно такое, так что ждать месяц не пришлось. Однако объяснить мне как такое могло произойти, не смогли, я уж не говорю о какой-то попытке извиниться.Больше по гарантии ничего не делал кроме 4-х плановых ТО. Стоимость в среднем 4, 5 т. р.После 30000 км. пробега появился стук в задней подвеске. На сервисе сказали - не гарантийный случай - надо менять задние амортизаторы, т. к. они в сборе с сайлент-блоками, которые увы разбиты. Стоимость вместе с работой 5 т. руб. Поехал в "Кореану" купил за 2500 р. + заплатил 500 р. за работу знакомому механику. Проблемы выявились и с лакокрасочным покрытием. После первой зимы заметил, что все сколы на капоте покрыты пыльцой ржавого цвета. Кроме того на крыше и на заднем бампере обнаружил, что фрагментарно облезает лак. Тоже, как Вы понимаете, случай не гарантийный. Гарантия, как мне сказали в "Автобалте", после трех лет эксплуатации осталась лишь на двигатель и коробку. Поэтому бросил это бесприбыльное дело и обслуживаюсь теперь все у того же знакомого механика.В салоне тоже - не блеск. Почти сразу же ощутил скрипы в торпедо и постукивание при езде по неровной дороге, где-то сзади, слева.98 л. с. для спокойной езды вполне достаточно. Однако, если необходимо "выстрелить", силенок явно не хватает. Шумоизоляция - сносная, не более того. При входе в поворот на приличной скорости ощущается сильное "заваливание". Больше 160 км/ч не разгонял, но на этой скорости машина держит дорогу, по прямой, очень даже хорошо, в салоне правда шумно.Аудиоподготовка - 4 штатных колонки, без магнитолы. Установили JVC, но у корейцев штатное место не соответствовало по размерам японской музыке. Пришлось мастерам "помудрить". Итог: зазоры и двойной тариф за работу. Не плохой автомобиль, в качестве переходного, для тех кто решил сменить ВАЗ на настоящую иномарку.