73 отзыва о Kia Rio 2014 года

Надежное, беспроблемное авто. Не убиваемые двигатель и коробка автомат. Дешевое обслуживание даже на оригинальных запчастях. Никогда не подводило. Очень богатое оснащение для этой цены и года. Понятное, прогнозируемое управление, даже зимой. Отличный размер шин R15/185/65.

Минусы: низкий бампер для бордюров, при этом клиренса достаточно, поехать в лес на шашлыки - без проблем. Расход в городе - 10-11 с кондиционером. Неудобные кресла, чтобы не болела спина в поездках докупил накладку KULIK SYSTEM. Никакой свет, обязательна установка биксеноновых линз 3; 4300К. Низкая динамика разгона для 123 л.с. После 4‑х лет под уплотнительной резинкой бампера появилась ржавчина по точкам пайки.

моя очередь пришла написать отзыв на эту замечательную "колесницу". Должен сказать, опыт вождения меня немного из-за их возраста, и не на многих машинах, я ездил в Рио. Прежде чем он пошел на Матиз с АТ, и после него, конечно, в Рио, в первый месяц моего лица ушла улыбка.

Приобрел в конце апреля. дилер. Цена после скидок и торговых входов составила ~850 тыр за комплект "Престиж" 1.6 на машине. Кто-то много говорит, согласен. Но раз сейчас полмиллиона, например, можно получить именно то, что предшествовало или новость в середине сета.

О выборе. Рассматривали много вариантов: Солярис, Рио, Поло, быстрые, даже на смотрели, но там вполне ярость. В салоны смотрели. Солярис не впечатлил интерьер... не нравится. Особенно подлокотник, сделанный, чувствуется безруким (ведь руку поставить нельзя, увы). "Псевдонимы" близкие, быстрые, неоправданно дорогие. Рио понравилось сразу-все удобно, "для народа", "телемеделлин". Цвета должны быть черными. Деньги заплатили, ключи достали машину со мной.

Закончить рассказ, теперь прямо на машине.

Скажу сразу, этот обзор не предназначен для того, чтобы быть чем-то серьезным пробегом за 3 месяца 5500, написать сначала, а может уже и не первый опыт.

-

1) Динамика двигателя и трансмиссии.

Тут все после Матиза очень хорошее состояние (123 сила 52 против ребенка).

Приятно, что коробка экономит уруба 6-го уже на 50-60. Но когда приходится ускоряться, крутится до 7 тысяч оборотов.

Городское потребление I 8 +- 0,5 л/100 км, в зависимости от моей скорости, за пределами города ~ 6, а также на трассе. Ест 92, что тоже приятно.

Динамике достаточно шансов нажать педаль и" корейский " немного неохотно, но выполняет свою тушку вперед ~11 секунд до сотен.

-

2) Ходовка.

Трудный. Позитивный. Маленькие шишки на другом могут жить, довольно хорошая дорога и не "поплавок" (Бог что был, хе), но в плохом ключе уже начинаются проблемы.

Подвеска часто ломается, в пятом абзаце часто просит пощадить. Но как-то живет, как-то идет.

В облике что-то сказать - все бюджетные, но терпимо. Шум в основном от арок и нужен резиновый хороший набор (от фабрики Kumho Solus kh17). Двигатель на низких оборотах, ощущение, что есть, и сверху ревет.

-

3) внешний вид.

5+. Любовь. Особенно "ДРЛ" - шки и линзы. Оборудование почти роскошь, в конце концов.

-

4) эргономика и комфорт .

Все было всякими "фишками", которые облегчили ваше путешествие. Подогрев ветрового стекла темы, счастливы, наслаждайтесь. Регулировка руля в двух положениях, сидений в трех плоскостях регулируется. Механический. Ну, бюджет еще!

Хорошее колесо, хорошее, " Супервижн", конечно, тема. Контроль климата. Но вентилятор на высоких скоростях очень шумный, что меня раздражает.

-

5) надежность.

Я не могу сказать, пробег маленький.

Но есть момент небольшой т, 2 раза я поймал винт в одном и том же колесе, будь то очень острым, или резиновым, как масло, что-нибудь прокололось мгновенно.

-

Вот и все. Надеюсь, мой отзыв будет полезен для вас!

Добрый день, уважаемые читатели. Вот и я решился написать свой отзыв об эксплуатации корейской машине Kia Rio. Выбирать особо долго не пришлось, так как мой взгляд давно уже пал на данную марку автомобиля. Купил в конце 2014 года белого цвета в максимальной комплектации, новую в салоне. Перед тем как купить, проверил на тест драйве, разгоняется по трассе отлично, количество ступеней в автомате устраивает, открывается и заводится с кнопки.Двигатель работает резво, его вполне достаточно, даже на контрасте нормальных машин, он показался мне вполне шустрым. Расход топлива не замерял, если по трассе то около 6 л, а по городу и на короткие дистанции 13 л. Масло особо не кушает.Подвеска достаточно жесткая, для своего класса машина комфортабельная.Нормальный клиренс, для этого автомобиля хватает, тем более я поставил металлическую защиту дна.Приятно удивил салон, за счет большого количества опций, для машины такого класса это огромный плюс. У автомобилей премиального класса, иногда, даже не бывает кожаной панели приборов или кнопки запуска двигателя. Места в салоне достаточно, хоть машина и не большая, но по сравнению с хэтчбэком, маленькой не кажется. К автоматической коробке передач нареканий нет, все устраивает. Багажник большой. Автомобиль не боится морозов, хорошо заводится и быстро прогревается.Превосходная шумоизоляция, ехал по трассе, слышно не было вообще, для автомобиля такого класса, это хорошо.В общем, машина нормальная и я считаю, что свои деньги она оправдывает.

Владею автомобилем с 2014 года, полный электропакет, двигатель 1,4 мощность 107 л. с. пробег 135000 км. Автомобилем доволен на сто процентов. Первое что нравится весьма вместительный хэтчбэк перевозил на нем и холодильник и стиральную машинку и плиту и еще массу всяких вещей которые не влезут в седан. Второе это хорошая управляемой и конечно же надежность на этот момент кроме как расходников еще не чего не менял А мотался я по таким дорогам и мотаюсь что не дай бог. Ну еще хочу отметить хорошую проходимость снег, грязь гребет только так, при обгоне 107 лошадей в полне хватает, коробка механика при переключении на пониженную передачу летит! И конечно очень маневренна во дворах где и так очень мало места, развернуться с места или парковаться в ограниченном пространстве не состовляет труда .

Был выбор между солярисом поло и вестой, лично я остановился на киа . Дизайн хороший, по ходовым качествам понравилось, расход такой же как и у всех выше перечисленных. Берите киа не пожалеете.!

Машина не плохая-жестковата подвеска но для наших дорог больше плюс чем минус стоики не так часто менять придётсяШума изоляция не очень но у кого руки есть то не вопрос и шумка и подкрылки всё делается просто и много времени не занимает. Большой багажник тоже плюс. Кушает правда чутьвыше чем заявлено и 92 а не 95-может из за этого

Что могу сказать по поводу этой машины. Первое, что хотелось бы сказать это расход топлива. Меня впечатлило. 9 литров макcимум. Очень порадовал обогрев лобового стекла и руля. Классная штука. Изнутри машина выглядит великолепно. Всё что входит в комплект работает исправно и не дает сбоев. Подвеска на твердую четвёрку. Что сказать про клиренс. Езжу в деревню. Не разу еще не цеплял днищем. Довольно просторно. Пять человек сидят комфортно. В дороге машина себя ведёт уверенно, в зиму также! Не рад я только свету фар. Для меня тускловато! Если брать основное то только это не радует. Самое главное, что автомобиль надёжный! Всем советую! Спасибо за внимание!

Автомобиль по сути можно назвать одноразовым. Грунт в этой машине используется с содержанием цинка, поэтому кузов через 6 лет даст владельцу о себе знать. Мотор собирают в Китае. Двигатели 1.4 и 1.6 не имеют разницы вообще, кроме того, что вы больше заплатите при покупке и налога потом за якобы большее количество сил. Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава, а на стенки цилиндра нанесено покрытие по технология Silumal. Что делает двигатель почти неремонтопригодным. В двигателе нет гидрокомпенсаторов, а это означает что при пробеге 90-100 тыс. км. вам придется регулировать зазор клапанов. Коробка передач в этих автомобилях живучие. Это касается и автоматов и механики. Подвеска проблем не доставит. Где-то при пробеге к 60 тыс. км поменяете стойки стабилизатора и что-то по мелочи еще. Автомобиль этот создан для простого перемещения в пространстве и все. Никаких эмоций он в вас не вызовет. Еще одна бездушная машина. Но для того чтобы решать повседневные задачи вам этой машины хватит. Покупать бы советовал комплектацию Comfort Аудио 1.4 автомат. Потому что переплачивать за остальное нет смысла вообще.

Брал с салона декабрь не каких нареканий авто стоить своих денег сейчас данное авто под росло сумой

надежность. управляемость. дизайн хороший. внешний вид. грузоподъемность

Ни каких нареканий.За 2 года нечего не менял.Только масло да фильтр. Все окей.

Авто стоит своей цены.Рекомендую.

Брал новую в 2014 с двигателем 1,6 и 6-ти ступенчатой механикой, комлектация престиж. Нравится сочетание коробки и мотора, всегда 6ой не хватало раньше. За три года накатал около 70 тысяч. Из возникавших проблем - неисправность рулевой рейки (вело в сторону), замена панели приборов, течь масла из коробки - все работы по гарантии без проблем. В целом машиной очень доволен, ни разу не отказала. Немного напрягает пробоями подвеска, но этому пожалуй виной жуткие дороги, хотя первую неделю даже страшно было, потом как то подразмялась видимо ))Мотаюсь в день по 100 км 50х50 город-загород, средний расход около 8л, зимой 9-9,5 95го, в неспешном темпе (90-100) по трассе расход около 6л, быстрей 7-7,5

Многие сравнивают этот автомобиль с более дорогими и классом выше автомобилями и по этому складывается превратное впечатление о RIO. Да, в городе со светофора первым не уйдёшь, но зато после 120 легко обгоняешь их по трассе. Салон простой (в европейском стиле) ничего лишнего, но больше за эти деньги трудно придумать(есть всё необходимое). В обслуживании Golf 2 (если конечно руки выросли нормально)- инженеры KIA молодцы! Качество - ребята скажем честно, сейчас все автомобили сделаны так чтобы через пять лет вы купили новую.

Всё нормально, кроме стёкол и ещё некоторых, не влияющих на работу автомобиля, недостатков.

Привет всем!) Хочу рассказать об опыте эксплуатации своей Рио. Купил в 2014 новую за 500 000 руб., 1.4 л. 107 сил, механика, самая минимальная комплектация Комфорт: кондиционер, АБС, 2 подушки, электрозеркала с подогревом, передние электростеклоподъемники, 4 динамика, 15 резина 185 ширины на штампах. Докупил магнитолу, защиту двигателя, коврики в салон, противоугонную маркировку. До Рио владел ВАЗ 21051, 21099, Гранта, кроме того в семье есть еще Шкода Фабия 2008 г., удалось поездить и на Фольксвагене Гольфе 2013 г., буду при случае сравнивать с ними.Пробег на данный момент более 30 000 км. Что сразу отметил в Рио после ВАЗов: внешне и внутренне приятная, дисковые тормоза по кругу, центральная консоль развернута к водителю, стрелки приборов при запуске совершают полный круг, в общем солидно)),тихий мотор, дребезжаний и вибраций нет, но вот шумка в Гольфе лучше, например,салон не скрипит почти, материалы отделки качественнее вазовских, при управлении не приходится постоянно подруливать, держишь руль прямо, а машина четко идет по курсу, прочное лкп, не ржавеет,масло не ест, не течет им, двигатель сухой всегда,ни единой поломки. Понимаю, что пробег небольшой, но мои прошлые Вазики подкидывали проблем и при меньшем, да что там говорить, Фабия 2 раза ломалась довольно серьезно до 10 000 км.,удобные сиденья, не устаешь в дальней дороге,расход в городе около 9 летом, 12 и более зимой, трасса при средней 100-110 км около 7 - 7,5. Немало, но вот Гранта при меньшей мощности ела также,сцепление очень удобное и мягкое, прощает ошибки, рывков нет, но вот обратная сторона перегрев при долгом пробуксовывании и при трогании в гору иногда, сцепление на вазах дольше держится.А теперь недостатки: хотя я упомянул тихий салон, но в моем случае иногда поскрипывают магнитола, она не заводская, съемная, и что-то звенит внутри под ней,бак всего 43 литра, на трассах мне не хватает иногда, после лампочки проезжал около 60 км и влезало максимум 37 л. Кстати на Гранте бак на 50 л,металл не толще вазовского, уступает той же Фабии, там не прогнешь пальцами как на Рио,подвеска короткоходная, пробивается легко, на стыках асфальта, особенно в повороте, кузов трясет как пустой грузовик, на гравийке в форме стиральной доски вибрации идут в салон нещадно, Фабия мягче идет.иногда от ветра, свыше 110 км кузов гуляет, встречные фуры еще добавляют потоков, но если более менее безветренно, идет хорошо до 170 км, свыше уже ощущаешь неуверенность в управлении, а так разгонял до 190 по прямой,при сильном морозе при езде вдвоем и больше, затягивает заднее стекло, если направить потоки туда, то потеет лоб,зазоры по оптике подогнаны не очень, похуже вазов, видимо от сборки зависит, кстати специально смотрел, хэтчи Рио этим не страдают, как и соплатформенный Солярис,клиренс 160 мм и этого мало, бывает цепляет, но в целом пролазит на умеренно разбитых дорогах,высота салона меньше, нежели в той же высокой Гранте, но мне со 177 см роста достаточно в принципе,в жару скрипят ограничители дверей, обильно смазал литолом и все норм. В общем под красивой внешностью скрывается заурядное шасси с не выдающимися характеристиками. Машина хороша в управлении, комфортна, надежна, но не любит разбитые дороги и сильный ветер. Вам подойдет Рио если вы: любите симпатичные надежные авто и комфорт, ездите спокойно и преимущественно на ровных дорогах.Вам определенно не подойдет Рио если вы: любите погонять на трассе с постоянными перестроениями и скоростями далеко за сотню, ездите в основном на кривых дорогах со стыками, а также в вашем регионе очень ветрено)).В общем весь свой потенциал машина раскроет на ровном асфальте)Мне машина нравится, планирую ездить дальше, как будет солидный пробег, отпишусь еще)))

Простой, надежный, просторный для своего класса автомобиль. На сегодняшний момент пробег 103590 км. В подвеску не лазил. Только т/о и колодки. За рулем удобно, разгон хороший, по топливу всеядный.

Купил Рио почти 2 года назад. Что хочу сказать брал автомат 1.4 за 549.000 р . если оценивать машину за эти деньги , то лучше не найти.за все время эксплотации по гарантии менял фару ( потел уголок фары). Поменяли но не без проблем.на 2-ой день после покупки машина плохо завод лась оказалось аккум.тоже поменял, без проблем.в целом машина нормальная.ездил на юг на ней проявила машинка себя только с положительной стороны. Хоть и движок всего 1.4. Машина едет,если ты не гоньщик то хватает.

Купил в салоне, отъездил 6500км без проблем.
После 110 немного кидает в стороны по нашим дорогам. А так, за такую цену, все отлично.

Держит трассу,с места оборотистая. Бензин в пределах нормы. Обслуживание не дорогое,то в пределах8-10 тыс.