Надежность, управляемость, ходовая, дизайн, динамика скорости
2 тактный,
Несмотря на что что мотоцикл старый, это 90-е года, сейчас он тоже популярен. Он зарекомендовал себя как надежный мотоцикл, с неплохой управляемостью, хорошими дорожными качествами, вилка передняя хорошо держит на любых дорогах с разным покритием и поэтому ява держит популярность и сейчас. Сам на таком катаюсь, это мой первый мотоцикл. Скорость как для этого мотоцикла вполне нормальная 130 км в час. Бензина берет около 5 литров на сотню. Конечно и за того что он двух тактный, от него много дыма и шума, это единственное что мне не нравится, а так в целом ява 638 мот не плохой, подходит и для любителей так и для новичков.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
27 тыс.км 5.5 л / 100 км Путешествия
Надёжный и проверенный мот. Для ценящих и любящих данную марку мотоцикла
Ява в ті роки була мрією молоді і самим дорогим мотом.В мене була перехідна модель 634-5-00 вже з тахометром але ще з 6-ти вольтовим електрообладнанням, яке є її найслабшим місцем. Причина у тому що генератор дає нормальну зарядку приблизно з 2200об\\хв., що при їзді вночі є проблемою. Вихід з положення - встановлення 12-ти вольтного електрообладнання з ЧеЗета 472\\6. Заводські передні дуги безпеки при падінні невитримують жодної критики,міняти обовязково.Моторний ланцюг можна взяти з ваз 2106 їх вийде рівно два.Гума барум хороша,мягка і непищить при гальмуванні в порівнянні їз їжівською.Розхід палива до 4літрів, максималка 125км/год...Вже 638-ма всі ці показники має кращими.
