дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания
качество материалов, тормоза
купил его по случаю в 2005 году за 50 т.руб. это была моя служебная машина, 4 года отработала пора настала списывать , вот и списали. купил и не жалею тех денег. ну уазик есть уазик, зато не жалко. используется он на соревнованиях и кратко временных выездах в лес, охота, пляж, да просто народ по пугать. так нормальная машина , надежна, ремонтоно пригодна во всех отношениях , тока , что не плавает
2001 год у дилера официального, выпнул уазспецпроект и держи че попало. 3000 км на всем ходу клинит задний мост (выкрутились болты ведомой шестерни, ваще шок) и так на третий раз, нет на 4 раз догадался купить убойный уплотнитель резьбы. Передний мост разбирали 3 раза, по тойже самой причине. Тормоза- на допотопном уровне, хоть вакуумник приладили и на том спасибо. Фича которая меня удивила, так это чтобы заменить краник отопителя необходимо снять крышку клапанов. Лако-красочное покрытие- не обращаешь внимание (все гниет, аж с завидной скоростью), когда после поездки необходимо полежать под авто постоять в нем, около него иначе последующая поездка будет последней. Прокачать тормоза это что то, кто качал тот знает. двигатель-слабый, с постоянно плачущими сальниками, и еще что-то не помню. Салон- сделан для врагов, протирание тряпочкой не всегда заканчивается без травм, в сущности Салон пылесос и во время дождя вода попадает в салон на колени, выход и заход неудобен, как с горки съезжаешь.В сырую погоду запотевают окна так, что печку приходится включать и заметте не из салона из под капота, капот открывается так рычаг, под рычаг тряпку и ок капот открыт. Дети ненавидят авто, в поездку только на легковой, комфортной согласны. В общем салон на твердую два. О плавности хода и нет речи, трясет шо каштанку. Амортизаторы родные умерли на 3 году эксплуатации. доводилось сидеть в танке на ходу, так поплавнее идет то танк. Трактор на гусенечном ходу пожестче будет. Проходимость, все зависит от прокладки, я на 412 нигде особенно не встревал, а если встревал то лопата и лебедка, все вывозила. Динамичность по деревне в дождь самое то, а так смешно. перестраиваться из ряда в ряд приходится редко, авто тихоходное. За городом собираешь хвост в 20-30 машин, из-за плотного потока встречно-идущих, матерят наверное, что двигаюсь 80 км/ч. Надежность слово для УАЗа оскорбительное, не дает о себе забыть, конструктор же, ведерко с гайками и болтами. Денежные вливания любит, да и запчасти реальное амно, не подходят иной раз. После замены родног карбика на 2107, реальный расход составил 17л в городе и 13 л за городом. цена в насоящее время считаю завышенной, так ка получаешь целый гемороидальный автомобиль с кучей недоделок и детских, непроходимых болезней. Данный отзыв считаю реальным, написал, для тех кто еще лелеет себя мыслями о покупке авто повышенной проходимости и реального комфорта.
уаз отличная машина если конечно его доработать поднять салон поставить хорошую грязевую резину поставить лебедку и можно ездить куда глаза глядят
закон который не позволяет эксплуатировать доработанные машины
уаз хантер владею 8 лет машина отличная пришлось поднять салон поставить больше резину поставить лебедку езжу везде где нет дорог а есть направления только вот одного не пойму кому помешали наши машины кто сделал так что наши доработанные уазы стали вне закона или гибдд решили на нас срубить бабла запретив эксплуотировать машины с усиленными бамперами и лебедками говорят что не соответствует безопасности но падают самолеты тонут пароходы слетают с рельс поезда везде гибнут люди давайте запретим и их в целях безопасности
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
По сути недочеты можно легко найти у машины любой марки. Например, у Патриота неудобно короткий рычаг включения сигналов поворота, но к этому можно привыкнуть. Есть и покруче недостаток - большой расход топлива, но это можно объяснить габаритами и весом, соответственно и понять. Особенно когда я вспоминаю про не сильно большие заплаченные за эту машину деньги. Регулируемая по углу и вылету рулевая колонка, подушки безопасности, электроподогревы и климат-контроль с кондиционером. Автомобиль едет по любой целине легко. Рессоры под грузом не просаживается. Положительного намного больше чем минусов.
