качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет, дизайн кузова
качество материалов, расход топлива, тормоза
уаз отличная машина если конечно его доработать поднять салон поставить хорошую грязевую резину поставить лебедку и можно ездить куда глаза глядят
закон который не позволяет эксплуатировать доработанные машины
уаз хантер владею 8 лет машина отличная пришлось поднять салон поставить больше резину поставить лебедку езжу везде где нет дорог а есть направления только вот одного не пойму кому помешали наши машины кто сделал так что наши доработанные уазы стали вне закона или гибдд решили на нас срубить бабла запретив эксплуотировать машины с усиленными бамперами и лебедками говорят что не соответствует безопасности но падают самолеты тонут пароходы слетают с рельс поезда везде гибнут люди давайте запретим и их в целях безопасности
Проходимость ,но с самоблокировкой ,хотя бы в одном мосту и грязевые шины.
В дождь невозможно ехать,всё запотевает,только с открытыми форточками,ужас!,постоянно с тряпкой трёшь окна.
Проехал брод,меняй подшипники в передних ступицах колёс,ржавеют махом ,муфты не держат!
Обзорность. Вместимость салона. Печка.
Большой расход топлива. Управляемость. Пластиковые бампера.
Доброго всем дня! Вот решил написать отзыв о Хантере. Автомобиль этот рабочий и использовался мной с самого начала эксплуатации.Автомобиль не доставлял особых хлопот и никогда не подводил,даже в лютые морозы.Незапланированных ремонтов никогда не было. Использовался каждый день не по самым лучшим дорогам,но преимущественно в городе.Опишу те неисправности которые были устранены за весь период эксплуатации.1)Заменяны два высоковольтных провода,по причине их пробоя,2)ДМРВ, 3)Три габаритных лампочки,4)пару раз подтягивал ступичный подшипник вот вроде и всё!!! Обслуживание и замену масла производил во время и как положено.Ах да забыл,практически сразу поменял передние сидения,так как родные развалились и были жутко не удобны. Но не от того что я кабан, а сделана подушка из губки, которая при соприкосновении с каркасом сидения крошилась.В целом салон собран нормально. Были некоторые скрипы и звуки, которые я устранял (не могу я ездить о скрипом!!!) Комфортная скорость на Уазе километров 80-90 в час,дальше он начинает сильно раскачиваться и становиться практически не управляемым.Отличный обзор,сидишь как в аквариуме,вперёд вижу через несколько машин, когда начинают притормаживать.Большой минус его это расход топлива. В городе летом где-то 16 литров,а зимой с прогревами все 20,ну и всё зависит от стиля езды.Один раз разогнался зимой и не заметил впереди закрытый железный шлагбаум.Удар,и шлагбаум раскрылся.Перегорела лампа ближнего света,чуть треснула пластиковая морда и сломался корректор на той же фаре. Даже царапин никаких! Больше происшествий не было.В целом машина очень понравилась,купил бы даже себе такую,но расход топлива великоват для меня. Да и как попадётся авто я тоже так считаю.У нас в парке ещё несколько таких Хантеров,так с ними геморроя больше. Ну вот и всё, всем удачи на дорогах!
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Мелкие проблемы были, которые устранил. Главное иметь руки. Заменил штатный отопитель на более совершенный (печь НАМИ-2) Поменял уплотнители на дверях. Вот основное что пришлось поменять. Ну а дальше только доработки, типа установка обвеса, больших колес и т.п.
Отличный автомобиль для всех типов дорог.
На бездорожъе ему нет равных.
Собран качественно.
Убить его практически невозможно, очень надежный автомобиль.
Если взять любую инмарку и эксплуотировать ее так как УАЗ, то она не продержиться даже и 5т.км.
Удовлетворительно ...... покупал для города ! угодал. двигатель наимощнейший даже с учетом отбора мощности раздаткой . подъемы спуски легко! база узкая , длина превосходная . Доволен -уступают дорогу . Все неровности глатаются не в напряг для подвески.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Первые два месяца провёл на гарантийной мастерской. текли сальники моста, что то гремело, что то текло. поменяли кресовину. В итоге поменяли и мотор (ел масло 2,5 литра на 1000 км.). На старом моторе, как выяснилось были конусы в целиндрах. После всех мероприяий, вопросов к машине нет. И это просто класно.
Автомобиль просто суперр.Чёрный цвет. 17 литые диски, резина Данлоп - Грандтрек. Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости. Передние сиденья UNP. другой парприз. сзади полка 24 фанера. вмонтирован саббуфер с коробом. Усилитель. Задняя подвеска лифтована на 5 мм. Тонировка. Хром чехол на запасное колесо.
Непонятно почему завод не выпускает УАЗ "Барс", его бы купил с большим удовольствием.
динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
ВЫбивает понижайка раздатки под большой нагрузкой ,но это говорят у них беда -обещали на гарантийке разобраться и подшипник в заднем мосту менял ступичный ,а в передних уже регулировал сам , машину эксплуатирую жестко и на покатушки езжу и т.д.
Настоящий конструктор автомобиля ,с безумной проходимостью ,в плане проходимости не один иноджип не пройдет там где пройдет уаз(разве что поставит мосты лапландеры или унимоги ... Уверен двух одинаковых уазов нет ..ПО трассе конечно слабоват ,без шума и уверенно ехать можно 90-110 ,но когда выезжаешь на бездорожье...У меня есть еще форд фокус2 (на год старше) ,последнее время по городу езжу больше на уазе...
Я в своего уаза ввалил мосты от барса (военники пружинные) дисковые тормоза задние (это не советую делать ,замаялся регулировать колдуна-задок начинает раньше хватать),блокировку винтовую в передний мост ,шноркель,вывел сапуны из мостов , колеса поставил 33"
лебедку,кондиционер ,обклеил все виброй ,частично шумкой -шумкой днище нельзя -сушить замучаешся после бродов )летом поеду ставить пневмоподвеску ,если будет выкрещиваться на ней нормально уазка (они сейчас делают демокар на базе УАЗа ,посижу посмотрю как катается и сделаю выбор)УАЗ конечно машина которую надо делать самому(в лесу что сломается в сервис не побежишь,но для этого ее и берут
