11 отзывов о ВАЗ / Lada 21099 1994 года

Автомобілю більш як 25 років, двигун і КПП на диво живучі, а от кузов просто розлітається.
Салон це взагалі жах, якість матеріалів дуже низька.
Можливо 20 років тому це була хороша альтернатива дорогим в експлуатації іномаркам, але на сьогодні це вже не так. Хоча запчастини й дешеві, але дуже не якісні.

Автомобілю 25 років, Двигун і КПП досить витривалий, а от кузов просто розвалюється, матеріали використані в салоні просто жахливі. На свій час авто було хорошим варіантом, але його час минув років з 15 тому.

Неплохой молодежный автомобиль.
За 6 лет ни разу не подвела.
Когда ее купил, сразу полностью переварил и покрасил, перебрал всю ходовку и заменил сцепление, сделал капиталу коробки.
Коробка не очень хорошая, нужно все время следить за уровнем масла, он должен быть не по уровню, а выше, прям по заливную пробку иначе будет выть 5 передача. Кулиса тоже любит жить своей жизнью, можно место первой включить заднюю.
Шумоизоляции нет, в салоне все скрипит и гримит, особенно если стоит высокая торпеда. Ещё слабое место это тросик сцепления, нужно всегда возить с собой запасной. И при покупке нужно всегда обращать внимание на днище и пороги.

Переоборудован из 21081 в 2008 году, кузов оказался по качеству хуже предыдущего (21093), отъездил 594000 км по дорогам нашей необъятной (Сибирь, Кавказ, Белоруссия и родная Столица). Салон пришлось весь заменить, передние сидения 10 люкс (только на таких не болит спина в дальней дороге), карбюратор, зажигание МПСЗ (с двухканальным коммутатором), низкая европанель с комбинацией приборов от Калины. Поставил кольца первого ремонта с подгонкой без расточки. Бегает лучше новой. Задние и лобовое стекло -тонированный комплект с шашечками от Борстекла. Боковые передние заменил на зеленые, не стал связываться с гайцами, больно придираться стали. Стоят родные - правая передняя шаровая, левая задняя стойка, и почти все сайлентблоки.( У меня в Тойоте такого нет, пришлось все резинки менять!) Машина радует и возит и возит...

В базе не машина а ванна на колесах!!! После установки заниженных пружин с переменным шагом и коротких стек улучшается не только внешний вид но и управление,не так кренится на поворотах, позволяет входить в поворот на большей скорости. Доработка панели приборов обязательна, шумоизоляция дверей,моторного отсека, теплоизоляция крыши и багажника. Замена оригинальных стоп сигналов на модернизированные с патронами под каждую лампу (владельцы знают о чем я- платы это ужас).После всего прочего машина становится пригодной для присутствия в городе, среди иномарок не кажется убожеством. Да и тем более что для города мощнее машины и не нужно, какая разнице сколько "кобыл" под капотом стоят в пробке)))

отзыв мой тоже первый поэтому не ругайте. ну купил ее за 43 тыс .авто 1994года ))) перекрашеная была бита в зад. пороги родные но еще крепкие как дно и лонжероны. сгнили только передние поддомкратники и то мне кажется из за того что дренажные отверстия замазали мастикой. машина реэкспорт двиг 1.5 который был перебрат с ходовкой накануне продажи так что пока по ним проблем нет. двиг резвый 160 идет уверенно.пока что никуда не лазил только марафет навожу. до этого катался на 21074 и хочу сказать что пересев с семерки 2004 г.в. на 99ю то как будто сел на иномарку))) очень удобно ездить на дальняк. после семерки я через 300 км не чувствовал ног. авто владею еще очень мало но мой отзыв тем у кого нет денег а ездить надо, мое мнение не берите задний привод.благо меня отговорили -я хотел брать шестерку. задний привод в частности моя семерка подкупала меня (не бейте но у меня случилось именно так) своей НАДЕЖНОСТЬЮ!!! да да да именно. за 4 года которые я ездил на ней я поменял стартер шаровые ,крестовину кардана(делать было нечего, просто так) всё!!! а использовалась она почти ежедневно. надеюсь что и с 99 мне повезет.

Моя машина знает что я её люблю и нагло этим пользуется!!! А еще прежний хозяин говорил, что ГАИ не тормозит...Я не верила,теперь убедилась!!! За год ни одного штрафа...

Машина вобщем хорошая, мне нравится. Вот только пока шум в салоне не могу до конца устронить. Немного бы на трассе поустойчевей была,на 130 в повароты тяжело входить. Зато зимой в ней тепло,это очень хорошо. Правда вот салон тесноват дя посажиров сзади, и троем не сесть. Вобшем я машиной доволен.

Мало кто из владельцев ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 знает об одной сильно значимой отрицательной черте этих моделей. Это - жёсткость кузова на скручивание, которая определяется сопротивлением кузова деформации вокруг продольной оси. Жёсткость кузовов на кручение ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 ниже чем даже у "классики" ВАЗ-2101...2107! Дело в том, что ВАЗ-21099 разрабатывался в начале "лихих" 90-х годов, когда АВТОВАЗУ срочно требовался переднеприводный седан в серийном выпуске. Поступили просто - опытное производство сделало опытный образец путём наращивания и удлинения задней части у девятки, однако усилить заднюю часть (где салон переходит в багажник) забыли. Простой пример: длинную спичку сломать легче, чем короткую не так-ли? У девятки изначально в конструкции заложено общая структура салона и багажника, у 099 - раздельно. Потом -серийное производство, затем модернизация облика и салона - итог: ВАЗ-2115, в котором тот же промах по кузову остался. Завод не стал вкладывать деньги в усиление кузова - спрос и так был очень хорош. Завод раскручивал свою топ-модель ВАЗ-2110! В итоге на выпущенных 99-х и 15-х кузова стали почему быстрее ржаветь (особенно на сварных швах), геометрия ухудшаться быстрее. Особенно это заметно когда сравниваешь эти модели с ВАЗ-2108 (который полюбили спортсмены за крепкий кузов, который дарит отзывчивость) или ВАЗ-2109 (семейный хэтчбек, жёсткость немного ниже чем у ВАЗ-2108, но все равно достаточно высокий), при условии одинакового года вып., равного пробега, равных условий хранения. Разница в устойчивости к коррозии налицо! Отсюда кстати и лучшая плавность хода ВАЗ-21099 и 2115. Кузов постоянно "играет" на неровностях и как бы дополняет собой подвеску, одновременно снижая свой ресурс.

Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов Куплю кузов

Шумная, нет усилителя руля. Дизайн начала 80х годов. Низкий комфорт. Хорошая ремонтопригодность. Отсут. электростеклоподъёмников.