15 отзывов о ВАЗ / Lada 2113 Samara 2009 года

На совершеннолетие я, как и любой парень моего возраста, загорелся идеей приобретения своей первой машины. Разумеется, даже речи не шло о дорогих иномарках, поэтому я обратил своё внимание на отечественный автопром. Спустя некоторое время я пересмотрел огромное множество вариантов, но всё, что более-менее мне нравилось, к сожалению, очень расстраивало в плане очень высокой цены. И вот я нашёл самый оптимальный для себя вариант: Автомобиль ВАЗ 2113 хэтчбек. Он очень экономичен в плане расхода топлива. К нему с лёгкостью можно найти необходимые запчасти и не придётся заказывать их через интернет или знакомых, переплачивая. К тому же, ремонт обойдётся в чисто символическую сумму. Автомобиль маневренный, резвый. Но не обошлось и без довольно существенных минусов. Например, подушки безопасности здесь просто не предусмотрены, поэтому вам остаётся надеяться только на аккуратность вождения и понимание. По сравнению с иномарками, комфорт в этом автомобиле очень низок, он совершенно не вместителен. Но, если всё же выбирать первую машину, то лучше всего Автомобиль ВАЗ 2113 хэтчбек. Он экономичен и имеет огромный простор для воплощения ваших тюнинг-идей в жизнь.

Всем добрый вечер! Хотел бы написать про свою мощь!! ВАЗ 2113 2009 г.в., 175 т.р , пробег был 57 т. сейчас 76т. Машина у меня первая, покупал в апреле 2012, за такую цену особо не разгуляешься. Почему 13-шка спросите Вы? - брал только для себя, о пассажирах особо не думал. Привлекла внешним видом - цвет кварц, фары "ангельские глазки", ксенон, спортивный руль, литьё, стеклоподъемники, музыка, подсветка зеленая в салоне, тонировка. Ну в общем все как надо, полный фарш как говорится...) После покупки отвез к знакомому мастеру - говорит что в хлам битая. Знакомый Шерлок Холмс показал что капот повело, щели между дверью слишком большие, некоторых болтов в начинке не хватает, задний бампер крашенный и г*вном в догонку обозвал. Покатавшись на ней неделю утешал себя тем, что хоть красивая ) Начались первые проблемы: На второй неделе лопнул! расширительный бак по какой то причине, решил поменять сам, заняло 2 часа, т.к. не знал куда ,что и как. Спустя месяц такая же история с бачком для воды. В августе на ДР девушки решили поехать на реку Истру компанией с палатками, туда ехали на двух машинах в 7ом + собака, обратно толкали мою одну, об этом позже... Ну в общем отпраздновали хорошо, музыка, шашлыки, водичка, солнце...Сидели до поздней ночи слушая музыку, прекрасный ксенон освещал наше местоположение … и вот на утро начались проблемы...Владельцу второй машины на утро срочно нужно было уехать на работу, мы тем временем продолжали дальше веселиться, через некоторое время обнаружил что полностью сел аккумулятор ... Надо было зарядить девочку, прогулявшись по пьяным соседям ничего не нашли, пришли к мнению что надо с толчка завести , идея провалилась - не в какую... далее у тех же соседей на Хонда Пилот проявилась инициатива повозить на тросе, по полям, - тоже не в какую. После недолгих размышлений один из них сказал что он механик и проблема эта - ГРМ ?! Я позвонил другу, тот через час привез ремень, я тем временем пошел в шалаш к механику за помощью… тот уснул. Его друг сказал что он тоже умеет. Ну в общем процесс починки пошел : открутил правое колесо, срезал ножом ГРМ и процесс остановился, лжеумелец забыл что делать дальше... к этому времени половина компании без собаки уехала на машине другаГРМ. Послав его, закрутил колесо и пришел к мнению что надо на буксир … «Друзья познаются в беде!» - никому не дозвонившись решили толкать до ближайшего шоссе, там встретили газель с рабочими и за касарь + бутыль коньяка они нас дотащили до ближайшей мастерской. Отсчитав за ГРМ и заряд аккумулятора!! 1000р. разъехались по домам. Вот такое приключение... Началась зима.. почти уже при -10 не заводилась машина, купил новый аккумулятор, поменял свечи и по мелочи, был готов к суровой зиме.. На тот момент я работал в Икеа, смены бывали до 3 ночи… Как-то раз, после работы, прогревая машину обратил внимание на странную паутину на заднем левом стекле...нажав на неё стекло провалилось! оказалось что разбили.. на следующий день поменял ( 300р. стекло + 300р. работа = пойдет!) психанув снял тонировку по кругу. Спустя через пол месяца (-30!) так же вышел после работы не в чем не бывало, завел машину колдую вокруг неё щеткой и скребком...после колдовства дергаю ручку двери чтобы сесть и тут... дверь заперта! после недолгих сомнений решил - надо бить стекло! поднялся на работу взял скотч, картон и понеслось. Выбрал заднее, так как в сумме 600р... бил чем мог..кулаком, ногой, скребком, щеткой и не в какую, разодрал все руки в кровь... черед пал на переднее водительское, оно было и так в плохом состоянии - один удар! и стекло рассыпалось по салону, долго не думая затолкал картон, заматал скотчем и надев все что было в машине (5 часов утра) полетел домой по ленинградке 80 кмч. На утро навестил опять ту же мастерскую (900 стекло + 600 работа). Прошло 2 недели, с утра не завелся, ни звука, ни шума, ключ просто прокручивался...позвонил знакомому Шерлоку, он приехал, соединил проводком что- то, а другой стороной притронувшись к аккумулятору искры - машина завелась(магия по моему)..Доехав уже до другой(ближайшей) мастерской сказали что замок зажигания не работает, 3 часа ожидания и 1000р. обошлось... после чего попросил их продиагностировать расходники, подвеску да и вообще машину в целом, сказали что катализатор ,показали отверстие - попросил заварить (2500 р.) Однажды утром загорелся чек, приключения начинаются, поехали.. в первой мастерской сказали что для 2113 нет провода, катайся так - это же Таз, во второй сделав диагностику - сказали что комп не видит машину, в третьей что окислились провода и поэтому чек! решил послушать первую мастерскую. чек горит до сих пор (5 месяцев) все Ок! Той же невезучей зимой, выезжая из своего двора ночью, меня зажали с обеих сторон ,впереди соседская машина ( ждип с арматурой сзади вместо бампера) ..ну в общем на 6ой подход при выезде задел его арматуру и вспорол весь правый бок от двери до заднего бампера.. На следующий день обратившись в мастерскую сказали 20 т.р. - такую сумму я конечно же зажал, купил в авто 49 мавиль, помадку в цвет ( 250 р.) сам отшкурил, замазал и закрасил ...езжу до сих пор так... Следующая история случилась так же на невезучей парковке возле работы, после смены вышел и увидел вмятину с баскетбольный мяч на водительской стороне заднего крыла и серую краску! Водила конечно же уже дома пьет чай возле телека.. на следующий день в 2 часа ночи пришла смс с извинениями с незнакомого номера, в женском роде ... разбираться не стал, уже по*.. на машину... В процессе эксплуатации ломалась по мелочи, но часто, так же менял противотуманки (украли), ксенон, расходники, резину зимнюю и летнюю ,свечи, болты от колес по кругу, ступицу, из катализатора сетку вытащил ( 2 л.с. добавились= )) и т.д. И буквально вчера случилась история.. , ехал поток по левой стороне и на пешеходе все стормозили и я вместе со всеми , но машине проехалась дальше и воткнулась в фаркоп для прицепа от Ниссан Навара Пикап , бампер по полам противотуманки на 5 метров вылетели, номер во внутрь ушел... вышел смотрю тормозной путь,судя по прочерченным линиям, занял метров 15! мужик попался адекватный стер со своей трубы мою краску и поехал дальше...я собрал свои противотуманки, кинул на заднее сиденье и поехал дальше..... После этого решил избавиться от машины… авто.ру – неделя ожидания – продал. 1.5 месяца пешком и теперь купил иномарочку. Кто не уснул на половине рассказа про мою мощь! - спасибо. В общем все, кто хочет её приобретать, для первой машины - дело ваше, надеюсь мой горький опыт поможет Вам в выборе коня ! Ещё раз спасибо за внимание! Удачи на дорогах и будьте внимательней !

Здравствуйте, АвтоРушники! Доброго дня. Хотел поделиться своим мнением о данном авто и буду рад прочитать Ваши комментарии. В отзыве я не собираюсь обсуждать особенности эксплуатации и т.д, это всем давно известно, учитывая возраст модели. Я хочу сказать о другом. Неделю назад был продан КИА Соренто 2009 г.в., (т.к. нужны были деньги срочно) и куплен ВАЗ 211340, 2008 г.в., цвет - . Бюджет был 150 т.р. Не буду писать о подробностях приобретения, но был найден вполне достойный автомобиль с рядом косяков по кузову и салону, которые сейчас устраняются мной и моим другом, знающим толк в авто и в его ремонте. А/м был куплен за 155 т.р. живу там же. Хочу отметить, что до "тринашки" у меня были ВАЗ 21093, ВАЗ 21099, ВАЗ 2114, в "зубилах" ориентируюсь, правда, давно это было. После были ВАЗ 21102, Ланцер 9, Соната 5, Вектра С в последнем рестайле, 2007, Мондео 2009 г.в., Соренто 2009 г.в. Также катался на очень большом количестве автомобилей знакомых, включая Крузеры 90, 100, 120, 150, 200, МB E, S класса, Porsche Cayenne, Lexus RX, Range Rover, перечислять дальше не буду. И сейчас я внезапно вернулся в юность. Самое странное, что она мне понравилась. Я сам даже не ожидал, давно не садился на ВАЗы и думал что забыл уже. Не хочу обсуждать косяки и "болезни", они одинаковые у всего семейства . Лучше за 150 тысяч ничего не возьмешь в таком состоянии, это факт (классика не в счет). Ездил сегодня за 250 км, и я не скажу, что мне было тяжело. На дороге никто не сигналит и не обижает почему-то, хотя тупил несколько раз с непривычки, наверное, водители стали культурнее :-). Когда я ездил на "Калине" несколько раз по городу (раньше у жены была), дело почему-то обстояло совсем по-другому. Обратил внимание, что очень многие люди, попавшие в мою ситуацию, приобретают именно 2113. Наверное, какая-то магия у восьмерки лихих 90-х годов в рестайле))). Хочу ее себе оставить на всякий случай в гараже, когда куплю новую машину. Отзыв написал спонтанно, от души, не судите строго. Плюсы и минусы ставить не буду, они и так всем известны. Пока, жду Ваших комментариев, что вы думаете об этой машине сами?

Купил, в 2011г... машине не было 3-х лет... до этого были 2 а/м ВАЗ 2110 и Nissan Primera P12. С Nissan сравнивать конечно же не буду (пиво с коньяком не сравнивают), а про 13-ку расскажу... Купил в марте... 1 влделец в МО, мужчина в возрасте, ездил на работу и обратно... Пробег составлял 68тыс. сразу же конечно поменял расходники, в т.ч. ГРМ... К лету вложено было уже около 10т.р.- болезнь русских авто- система охлаждения... тек тосол... переменял все, кроме радиатора... и все равно он тек тек и тек... потом приговорили сцепление, задние стойки, КПП, передние стойки, подушки двигателя (за 1,5 года владения менял каждую по 2 раза...) ну и куча других мелочей от 50-500р... Итого за 1,5 года вложено около 50тыс. руб..... Правда, продал быстро,за 4 дня всего... за ту же сумму, за которую и взял ее... 160тыс. Ну а про комфорт вообще говорить не приходится... Летом в Лефортовском тоннеле 40 мин простоял в пробке- ощущение такое, что грузил уголь весь день... Поехал в обл. (4,5 часа в пути- вышел из машины- как будто избили палками... болит все...)) В свою предыдущую Nissan Primera, которая была, как потом выяснилось, битая по кругу, с нарушением геометрии кузова ( шины протирались каждые 3 мес до дыр), я за год владения вложил всего 10тыс... поменял диск сцепления... (машине тоже было 4 года...) С предыдущими моими ВАЗ 2110 была почти такая же история, как и 13-кой... Поэтому решил- на автопром не сяду никогда...

Доброго здоровья всем. Решил написать про свою ласточку. Купил я ее в феврале 2010 года в г Донецке на ОПТИМЕ. Только выехали с салона отпала ручка для регулировки стекла заднего вида водителя. Проехав 1000 км начала дребезжать полка багажника (болезнь), далее после 2500 км прошел оф ТО на оптиме: замена масла, развал, подтяжка ходовой, комп диагностика, регулировка клапанов. Вышло примерно 800 гр. Расход был примерно 8л на сотню. в прочем машиной доволен, это моя первая после батиной нивы. Все недостатки которые присудствовали в вазах на протяжении 20ти лет не изменились, впрочем я ничего против не имею доволен. Еслибы брал еще раз, то взял бы с пятью дверями, ато все жалуются, но мне нравиться. Я ее сразу обраотал, затанировал и кинул музыку больше там ничего не надо для спокойной езды. На данный момент пробег составляет 25000 тыс. км. менялись масла, фильтра, расширительный бачок системы охлаждения (трескается нижний патрубок это болячка), лампочки на стопах (всегда вожу с собой пару). Дребезжит только: полка багажника, крышка борбочка, фонарь на потолке в который позалетали мошки и подохли там. МАШИНА БОМБА как вторая в семье, незаменимый помощник. Можно, и на природу, и на рыбалку, и по грибы. Машина стоит своих денег. ИЗВЕНИТЕ ЕСЛИ ГДЕ-ТО БЫЛ НЕ ПРАВ. НЕ СУДИТЕ СТРОГО. Коментируйте отвечу. Покупайте! Новая машина со старыми болячками. Но всеже ее дешевле отремонтировать, чем подержаный ланос или китаец. Металл ни чем не хуже, чем в украинских ланосах и тем более китайцах. Если вы хотите комфорт за эти деньги, берите китай, но позже если вы попадете в дтп вам не позавидуеш вашему здоровью и состоянию вашего авто.

Жаль что пришлось продать.Мой любимый автомобиль! С которым никогда не было никаких проблем (ремонт, обслуживание, наличие запчастей). Почти не ломался. Заводился когда надо, даже в -30 С. При внесении дополнительных опций очень устраивал. Поменяны передние сиденья на анатомические. Магнитола, колонки,фары и фонари задние-спортивные, тонировка. После этих изменений авто очень хорошо смотрелось. Кажется, единственное Рос.авто которое дает такой полет фантазии и самовыражения. В сравнении с так называемыми одноразовыми иномарками. 13-ка вселяет уверенность, что не сломается в не нужный момент и довезет куда надо. Ни об одной из своих иномарок не могу сказать ничего особо хорошего, только кондей радует в остальном так себе все эти псевдоиномарочные ведра. Были раньше Форд Фокус-2 литровый новый, Форд Эскейп-б/у, вечно что то с электрикой :( Делай ставку заведется или нет.

доброе всем времени суток,)ну вот и настал страшный сон(начало:мля разбил свое бмв(помогли) в самый не подходящий момент когда деньги вложил в другое,а машину надо(бмв хана(бампер,крыло,задние крыло ,двери правые,рулевая рейка,пробита зашита и картер,хана мазгам,фара,и блок цилиндров скрутило,дачик распред-вала ,вырвало гофру,и заднюю стоику)-посмотрел скоко надо вбухать -не радовала меня сумма в итоге продал как есть всего 160р)-------------------------------------1- начались поиски )смотрел кучу иномарок подержанных ,но были они в плохом состоянии.и скрипя душой начал смотреть русские (честно у меня не было их не разу).2-Выбор ваз 2113, приехал посмотреть ее с другом,ну он облазил ее вроде сказал нормальная.я смотрю на нее и толи радоваться толи смеяться,ну честно не судите строго.Сел за руль ищу как сиденья отрегулировать ,спрашиваю где кнопка регулировки (так у хозяина глаза вылезли от удивления ) )))))ну едет она не быстро, но едет этто хорошо),ну че могу сказать русский автопром ).поехали оформили.3-плюсы и минусы на мои взгляд(+)-ломаться вобщем то нечему-запчасти дешевые(зашел в магазин автозапчасти как в раю очутился))-так есть какой то комфорт(-)-хрен свернеш руль-валкая на поворотах-педали высоко расположены-жара в ней-едешь как на табуретке родину мать задницей чувствуешь-обьем двигателя маленький-свет фар плохой,только ксен спасет-гремит вся-------------------------------------------------------------------------------------ну в общем что я еще ожидал ,ну я не гордыи привыкним (надеюсь не долго)))))---------------------------------------------------------------------------------------------не судите строго меня за это!и правый руль не хочу поэтому взял машину не конфетку, но с правильным рулем (и правый руль не для наших дорог,запчасти тем более поднялись на 29%процентов не рентабельно)

Машине полтора года, поводов беспокоиться пока не давала. Красивая и стильная, по сравнению с предшественниками. Довольно резвая и поворотливая, что вполне естественно для машины этого класса. Маленькая и очень удобна для передвижения по городу. На трассе чувствует себя уверенно, 100 км/ч – это ее стихия, на более высоких скоростях появляется ощущение, что она вот-вот взлетит, поскольку довольно легкая. Хотя она и двухдверная, передние сиденья откидываются так, что назад сесть труда не составляет. Быстро изнашиваются передние покрышки (все таки привод передний и основная масса приходится на них). Единственная проблема с завода – задние фонари: постоянно отходят контакты на стоп-сигналах. Свет фар не очень хороший, приходится постоянно ездить с поднятым на максимум гидрокорретором, а еще лучше – поставить противотуманки, они значительно расширяют освещенную зону дороги. Штатных мест под них нет, пришлось кое-как прилепить. Пассажирское и водительское окна большие, поэтому постоянно гремят, когда открытые, при езде по нашим дорогам, а еще они иногда перекашиваются. Но в целом машинка оправдала мое доверие: с двигателем все в порядке, не подводит, с ходовой тоже. Кушает 95 и 95 перфект, но на 92 тоже не жалуется. Вобщем постарался перечислить все ее недостатки. Но все это мелочи. Машинка просто супер, ни секунды не жалею, что купил ее

Привет! Так уж получилось, что вторая машина в семье всегда была (были 2 нивы, 2108, 2113 -05 г.в.), из иномарок были МВ С-180, VW Golf IV, сейчас есть новый VW Polo хэтч. Вот и сейчас купил ВАЗ-2113 сент.2009 г.в. цв.сн. королева дв.1.6 (новыми русские машины я принципиально не покупаю, беру 1,-2 -х летку из-под хозяина, езжу столько же и продаю). Старую машину отдаю покупателю завтра, вот стоят они под окном и сподвигли меня сей графоманский опус. Машину 2005 г.в. буду коротко называть -красная (франкония -чертовски симпотный цвет, жаль не делают с 2006 г.) Машину 2009 г.в. -серебристая Что общего у них? Родовые признаки семейства остались на месте: неплохая управляемость, зудящий рычаг КПП, "сверчки" в салоне, подслеповатые фары, осыпающаяся мелкая пластмассовая жбонь, все как всегда. Теперь опишу серебристую машину (немножко сравнивая с красной): двиг от "Калины" реально неплох, тянет уверенно с низких оборотов, универсален -можно тянуться в пробке на 2-й, а можно быстренько переключив передачки уверенно топить по трассе на 5-й, если нужно ускориться не обязательно переключаться на передачу ниже. Судороги при переходе с 3-й на 4-ю пропали. Кстати, вытащив масл. щуп, я потом долго не мог его запихать обратно, это оказывается не хилый квест :) Тормоза хорошие, правда чуток нервные. Коробка -разницы не почти заметил, разве что задняя включается очень легко, пока по крайней мере. В салоне серебристой машины немного веселей (во всех смыслах, но про лулзы после): обивка дверей стала симпатичней, хорошо. Обивка сидений стала веселенькой, но есть ощущение, что она не такая плотная как на красной, посмотрим. Немножко изменилась текстура пластика на панели, нормально. Теперь о лулзах: кузов серебристой машины собран чуть хуже чем хреново, если полоса на дверях и боковине прилеплена почти прямо и без щелей, то о порогах и заднем бампере такого не скажешь, увы. На красной машине все намного приличней. Краска на серебристой снаружи довольно ровная, но на всяких боковинах дверей, ненаружних деталях она лежит с весьма порнушной шагренью, а в скрытых местах порнослой краски еще и весьма тонок. На красной машине, если скол краски был не до металла (да и металл сопротивлялся долго), то еще полгода-год радовал ярким белым грунотом, пока я не соизволивал его закрасить из баночки. На серебристой машине грунт сероватый, сколы быстро начинают рыжеть. Отбортовки дверей местами выглядят так, как будто их загибали на коленке молотком. Я уж грешным делом подумал, что взял битую по кругу машину, но осмотр у знакомого жестянщика показал, что это не так, да и сам я немного по жестянке работал, так что в теме. О самом веселом: машина собрана в 2009 г., в разгар кризиса, очевидно поэтому завод начал невозбранно экономить, вознамерясь получить немалый PROFIT. Под антикризисную раздачу попали: потолковая ручка со стороны водителя (ну и правильна, ибо нех, руки д.б. на руле :)), отверстия в бампере под противотуманки, стальное основание заднего сидения -теперь оно из очень тонкого алюминия с бооольшииими отверстиями (сответственно поставленная на ребро сидушка гнется и скручивается в любых направлениях из-за чего с нее весело отлетает черная краска), фиксаторы дверей (да-да, двери теперь удерживаются в открытом положении только Fтрения) -уверен, что отказ от этой высокотехнологичной фичи принес наибольшую экономию, поводки дворников теперь из бывших пивных банок -гнутся от собственной пружины и прижимать щетки не хотят (на красной машине помница поводок заднего дворника долго не хотел принимать форму необходимую для установки лобового дворника, пришлось прибегнуть к помощи грубой силы и инструментов) ... в общем машинки поменялись поводками ;) Спокойно, спокойно, уже заканчиваю :) Предвосхищая кучу табуреток типа "а куда ты чувак смотрел?" скажу, что смотрел прежде всего на пробег и свежий год, день в декабре короток и подробно кузов осмотреть было тяжело, цена опять же была неплоха. Я бы и сейчас её взял но поторговался побольше. В общем ИМХО машина 2009 г.в. -это хор. повод скинуть цену, а аргументы....см. выше ;)

Привет!Так уж получилось, что вторая машина в семье всегда была русская (были 2 нивы, 2108, 2113 -05 г.в.), из иномарок были МВ С-180, VW Golf IV, сейчас есть новый VW Polo хэтч. Вот и сейчас купил ВАЗ-2113 сент.2009 г.в. цв.сн. королева дв.1.6 (новыми русские машины я принципиально не покупаю, беру 1,-2 -х летку из-под хозяина, езжу столько же и продаю). Старую машину отдаю покупателю завтра, вот стоят они под окном и сподвигли меня сей графоманский опус.Машину 2005 г.в. буду коротко называть -красная (франкония -чертовски симпотный цвет, жаль не делают с 2006 г.)Машину 2009 г.в. -серебристаяЧто общего у них? Родовые признаки семейства остались на месте: неплохая управляемость, зудящий рычаг КПП, "сверчки" в салоне, подслеповатые фары, осыпающаяся мелкая пластмассовая жбонь, все как всегда.Теперь опишу серебристую машину (немножко сравнивая с красной): двиг от "Калины" реально неплох, тянет уверенно с низких оборотов, универсален -можно тянуться в пробке на 2-й, а можно быстренько переключив передачки уверенно топить по трассе на 5-й, если нужно ускориться не обязательно переключаться на передачу ниже. Судороги при переходе с 3-й на 4-ю пропали. Кстати, вытащив масл. щуп, я потом долго не мог его запихать обратно, это оказывается не хилый квест :) Тормоза хорошие, правда чуток нервные. Коробка -разницы не почти заметил, разве что задняя включается очень легко, пока по крайней мере. В салоне серебристой машины немного веселей (во всех смыслах, но про лулзы после): обивка дверей стала симпатичней, хорошо. Обивка сидений стала веселенькой, но есть ощущение, что она не такая плотная как на красной, посмотрим. Немножко изменилась текстура пластика на панели, нормально.Теперь о лулзах: кузов серебристой машины собран чуть хуже чем хреново, если полоса на дверях и боковине прилеплена почти прямо и без щелей, то о порогах и заднем бампере такого не скажешь, увы. На красной машине все намного приличней. Краска на серебристой снаружи довольно ровная, но на всяких боковинах дверей, ненаружних деталях она лежит с весьма порнушной шагренью, а в скрытых местах порнослой краски еще и весьма тонок. На красной машине, если скол краски был не до металла (да и металл сопротивлялся долго), то еще полгода-год радовал ярким белым грунотом, пока я не соизволивал его закрасить из баночки. На серебристой машине грунт сероватый, сколы быстро начинают рыжеть. Отбортовки дверей местами выглядят так, как будто их загибали на коленке молотком. Я уж грешным делом подумал, что взял битую по кругу машину, но осмотр у знакомого жестянщика показал, что это не так, да и сам я немного по жестянке работал, так что в теме.О самом веселом: машина собрана в 2009 г., в разгар кризиса, очевидно поэтому завод начал невозбранно экономить, вознамерясь получить немалый PROFIT. Под антикризисную раздачу попали: потолковая ручка со стороны водителя (ну и правильна, ибо нех, руки д.б. на руле :)), отверстия в бампере под противотуманки, стальное основание заднего сидения -теперь оно из очень тонкого алюминия с бооольшииими отверстиями (сответственно поставленная на ребро сидушка гнется и скручивается в любых направлениях из-за чего с нее весело отлетает черная краска), фиксаторы дверей (да-да, двери теперь удерживаются в открытом положении только Fтрения) -уверен, что отказ от этой высокотехнологичной фичи принес наибольшую экономию, поводки дворников теперь из бывших пивных банок -гнутся от собственной пружины и прижимать щетки не хотят (на красной машине помница поводок заднего дворника долго не хотел принимать форму необходимую для установки лобового дворника, пришлось прибегнуть к помощи грубой силы и инструментов) ... в общем машинки поменялись поводками ;)Спокойно, спокойно, уже заканчиваю :) Предвосхищая кучу табуреток типа "а куда ты чувак смотрел?" скажу, что смотрел прежде всего на пробег и свежий год, день в декабре короток и подробно кузов осмотреть было тяжело, цена опять же была неплоха. Я бы и сейчас её взял но поторговался побольше. В общем ИМХО машина 2009 г.в. -это хор. повод скинуть цену, а аргументы....см. выше ;)

Езжу на 13-ой два года. В целом машиной доволен, особенно моторчиком - в сочетании с классически "длинными" передачами, помноженными на превосходную тягу на низах - разгон, обгон, подьем - все на высоте))) За это время поменял один ШРУС, задний подшипник, кран печки и два раза зажигалась пресловутая лампочка в виде моторчика на панели приборов - но ниче серьезного - обычные глюки в системе. А еще полностью перебрал салон, и таки избавился от посторонних звуков при езде. Туда б еще кондиционер - цены б ей не было)))

Здравствуйте. Покупал новую в салоне. Так получилось, что нужна была не дорогая новая машина. До этого было много разных, финансовое положение внесло свои коррективы и пришлось брать нашу. Не буду сравнивать наш автопром с иномарками это глупо. Понятно, что иномарки лучше. Теперь о машине: сменил сразу колодки потому что там стоит полное г, масло залил синтетику кастрол, плюс поменял и в коробке тоже. Диски литьё и хорошую резину R14. Сам поставил музыку и так по мелочи. Машина особо не подводила. Ездил летом на юг на ней сразу после обкатки 3200км туда обратно. Потом ещё 900 по регионам нашей родины. Не каких проблем не было. Бензин лью 92 на пятом работает хуже. ОЧЕНЬ не нравиться, что плавают обороты. Слышал это болезнь, менял свечи ездил на диагностику в итоге забил. Вообще машиной доволен. Для езды по плохой дороге наших регионов лучше не придумать я имею ввиду все-таки трассу. Если будут вопросы с удовольствием отвечу.

Нормальные пацаны ездят на отечественном автопроме, тока очень сильно тонированном, чтобы не видно кто там есть. А вообще авто класс! Запчасти в каждой булочной можно купить, почти даром, и починить можно в любом сервисе. Мотор хорошо слышно- тоже плюс, музыка погромче и ниче ни слышно. Комфорта ноль - а че мы хотим за 231000 руб.?

Начну рассказ так. 18 лет, наконец то права и… машина. На русавтопром даже не смотрел. Приобрел Пежо 406 2000г АТ 2литра полный пакет. Машинка была сууупер, но так случилось, что ударил… сильно… без КАСКО… Денег на ремонт не было - пришлось смотреть на ладу. Выбрал 13шку (в детстве мечтал о восьмере =)). С проданной Пежо внес первый взнос за кредит. В перерыве покатался на Гранд Витаре отца. Наконец то пришло время забирать мою ласточку. Каково же было мое удивление когда я сел в это «ведро с болтами»!!! Но выбора не было. Первый шок не проходил до конца обкатки. Динамики никакой, все гремит, стучит, крехтит. Накатал кое как 3 штуки и… Понял что постепенно влюбляюсь =). Тонировка, чиптюн,14 литье, а главное хорошая музыка (спасает от посторонних звуков) сделали свое дело. Сейчас езжу с удовольствием, прошел 10 тысяч – заменил только лампочку задних габаритов (3 раза!!!). Незабываемые ощущения от шашек на ладе на 150ти и ни с чем несравненный кайф пересесть на А8 друга =)). Весь этот бред про дешевые запчасти писать думаю нет смысла… скажу лишь одно – пока не накоплю на Импрезу wrx – любимую 13ху не поменяю.Подведу некий итог: любите свою машину и она ответит вам тем же =)

!!!Проверь, где находится мобильный телефон твоего партнера и соответственно ОН (ОНА) !
С одной стороны, ты всегда можешь позвонить близкому человеку и выяснить, где он/она находится. Но – и здесь начинаются недоразумения – откуда тебе знать, что человек сказал правду. Фраза «Я дома, не беспокойся» может оказаться не такой уж безобидной. А что если человек на самом деле врет?
Неприятно, безусловно, оказаться в такой ситуации. Из нее непременно нужно найти выход. И он уже есть! Просто введи номер мобильника!!!!

(Адресс странички--смотри мое имя сверху!!!)