258 отзывов о ВАЗ / Lada 2170 Priora

Машинка очень даже не плохая. Удобная посадка и руль. Смело можно ездить на дальняк. Мотртолько радует, расход на городом 5.5 в городе 8.5-9. Ложил стрелку(200кмчас) до 180идет хорошо, без колебаний... машиной доволен 9 балов из 10. есть проблемі шумоизоляции после 120кмчас.. стото свистит... предполагаю что заркал... кондер работает хорошо. в салоне комфотрно особенно на заднем сидении. неплохой пластик

В целом машина вроде бы ничего за свои деньги, но... Проехал 1000 км глянул КПП - масло течет т.к. криво посажены шайбы болтов крепления вилки - по гарантии болты мне перезакрутили и шайбы поменяли :-) Салон заскрипел на 1500км. Втулки крепления амортстоек тоже заскипели через 2000 км - подтянули - все равно скрипят (ну и Бог с ними). На задней двери не отрегулирован замок - дверь нужно было закрывать с хорошим хлопком - подрегулировали. Подушки крепления двигателя жесткие - мотор слышно громко, есть вибрации (ну не "Бентли" :-) ). На холостом ходу начали "гулять" обороты при включенном кондиционере - проверим. Тормоза с рождения скрипят - пугают пешеходов (ну и пусть, осторожнее будут :-) ). Расход хороший: трасса-5, 5, город- 7, 5. Приемистость нормальная, но как-то ждал большего, очень любит высокие обороты (более 3000). КПП - не для слабонервных, неудобная, долго разрабатывается, рывка с места не получится - на 2й передаче очень долго срабатывают синхронизаторы, на повышенных оборотах 2-ю не включишь просто - рычаг "проваливается" - нужно быть очень осторожным при при выезде на главную если идет поток. Заднюю передачу по началу включить с первой попытки не смог никто :-). Тормоза хорошие. Рулевое управление удобное. В общем - нужно привыкать, начинающим бы эту машину не советовал из-за неудобной КПП. Салон и сиденья - удобные, поездки не утомительны. Если не хотите играть в лотерею с б/у иномаркой, боитесь брать китайца, не боитесь помучаться с КПП и "половить блох" - берите. За свои деньги - неплохая машина.

Автомобилем пользуюсь больше года. Первое ТО делал на сервисе, дальше сам. Особых проблем по авто нету, но регулярно появляются не значительные поломки, - в виде поломки стеклоподъемника, не смазанной шаровой, имобилайзером, катализатором что порой очень злит не из-за дороговизны ремонта, а просто из-за потраченного на мелочи времени. Считаю что авто для каждодневной езды хорошее, - шустрое, в меру держит дорогу (это не касается скоростей за 130), расход по городу в среднем 8-9 литров (не верю кто говорит что 6), траса 6.5. Хороший свет. Основной проблемой считаю качество салона - гримит, причем не помогает даже шумоизоляция через неделю вторую начинает гриметь, что-нибудь другое (у меня в городе много дорог со старой брусчаткой). Ремонт ходовой дешевый (правда не знаю как долго прослужат те запчасти), по кузову и мотору не намного дешевле чем средняя поддержанная иномарка 93-98 годов. Езжу периодически на Хонда аккорде 98 года 2.0, БМВ 730д 2000г. автомобили хороши, но пересаживаясь в приору и стоя где-нибудь в пробки, я, учитывая расход и цену автомобиля, понимаю что приора очень хороший автомобиль для ежедневной езды (хонда никогда в жизни не проедет там, где я еду на приоре село, природа, отдых; капремонт ходовой БМВ стоил четверть стоимости новой приоры). Думайте советую просто для езды. я перестал обращать внимание на вышеопаисаное мною, и очень довольный автомобилем

На машине накатал 22000тыс., проверил и в дальних дистанциях и в городе и по бездорожью. Прошел первое ТО- на 3-х тыс. на станции. Второе -15тыс. делал сам. так как откатал на ней по всей Украине и дефектов никаких не обнаружил, очень жирно штуку гривен за замену масла и фильтров отдавать. Максимальная скорость 184км. проверено., были произведенные такие замены:
поменял свечи зажигания DENSO, масло трансмиссионное, тормозные колодки передние так как на родных ездить невозможно было ( немного сожрали за 2тис км. тормозной диск). Оптика отличная, если еще поставить ксенон нормальный будет вообще супер, не нужно даже противотуманок. Я поставил противотуманки оригинальные, но от них толку очень мало, обочину неплохо освещают, да и всё. Обязательно нужно обезшумку делать всего салона, в первую очередь потолка, потому что филенка потолка очень играет на неровном асфальте. А в общем ВАЗ сделал прогресс небольшой в машиностроении. После 2108, которая была у меня до этого я машиной даже очень доволен. ЦЕНА КАЧЕСТВО НА УРОВНЕ

отездил зиму.... маневренная машинка и особенно по городским улицам.набирает хорошо скорость и на трассе не уступит машинкам из-за бугра.устойчива и хорошо держит дорогу при маневрах и на скоростях. ну что сказать еще ... лада 2172-110 хэтчбек не пупер-супер но лошадка неплохая для тех кто мечтал иметь авто но нет больших бабок на более дорогую. цена и качество изделия противоречивы в этом автомобиле..................

Купил Приору 2, 5 месяца назад (в середине декабря). Пока привыкал к машине, ездил размеренно и уныло. После первого ТО (1600 км.) начал давать 3, 5...4, 2 тыс. оборотов - машина порадовала динамикой, однако для такого двигателя нужна качественно другая КПП. Родная туговата, ходы рычага длинноваты, 1 и 2 передачи как бы "подкусывает", не смертельно, но при динамичном разгоне раздражает. Далее тормоза. Как по мне, мощности машине хватает, но тормоза могли бы быть мощнее, их нельзя отнести ни к минусам, ни к плюсам. Не хватает заднего дискового механизма тормозов, хотя машину не ведет даже в случае экстренного торможения (АБС у меня нет). Порадовала курсовая устойчивость, машина легко и безопасно проходит повороты, крены в пределах нормы, по сравнению с "десяткой" выше на полголовы. Подвеска неплохо отрабатывает неровности, однако все же стоит опасаться крупных ям, т.к. слесаря единогласно заявляют о недостаточно надежных опорных подшипниках. Теперь о рулевом. У меня гидроусилитель, по моим субъективным оценкам, один в один как на "десятке". Усилие подобрано грамотно, на парковке руль легок, на скорости ничуть не мешает. Оптика. Очень понравился свет. Родные фары светят хорошо, задние фонари делают машину заметной даже при очень плохой видимости. Яркие указатели поворотов. Интерьер. Понравилось все, кроме сидений, решеток обогрева/вентиляции и стеклоподъемников. Теперь по порядку. Сиденья чисто десяточные - мягкие, со слабой поддержкой, недостаточным набором регулировок, однако мой друг (рост 2, 01 м) помещался свободно как впереди, так и сзади. Решетки (кажется, правильно дефлекторы) вентиляции плохо держат положения по вертикали, поэтому иногда на неровной дороге они сами закрываются. Стеклоподъемники передние шумноваты при закрытии, правда тут я необъективен, т.к. пользовался ими редко и при морозе (зима же); задние, вёсельного типа, очень уж туго работают - думаю поставить электро. Очень понравилось наличие подсветки "бардачка", багажника, ярко подсвечиваются все органы управления, и щиток приборов. Кстати, наконец-то управление стеклоподъемниками (а тут еще и зеркалами) перебралось со средней консоли, как на десятке, на подлокотник двери водителя, как на иномарках. А у пассажира есть своя кнопка, тоже на подлокотнике, для открытия/закрытия окна. Подлокотник для правой руки водителя сделан явно в "русском стиле" - хлипковат, и мал, но размещен в принципе удобно. Наконец-то нормальный (даже почти хороший руль - приятней на ощупь, чем на "десятке". Удивили размеры багажника: очень емкий и "окно" для длинномеров тоже полезно, но проем для погрузки мог бы быть пошире.
Чуть не забыл, пару слов об экономичности. Езжу в основном по городу, расход менялся следующим образом (по показателям бортового комп., в среднем за неделю) 10, 5;10, 7; 10, 2; 10, 1; 9, 7; 9, 5 - не знаю с чем это связано, но сейчас я езжу "активнее" чем при обкатке, но расход меньше. Условия эксплуатации не менялись. Все-таки справедлива поговорка: "Какой русский автомобиль не любит быстрой езды?".
Вроде все. Если сравнивать с десяткой - большой шаг вперед, если с иномаркой - может соперничать с дешевыми корейцами, китайцами и т.п., по ряду параметров даже переплюнет. Но все же не стоит ждать от этой машины чуда, она просто будет вас катать. Как умеет. Нормальный автомобиль, достойный внимания вариант за свои деньги. внимательно проверяйте регулировку дверей, сразу заказывайте защиту ДВС и кол. арок.

машина не плохая по меркам ваза. после иномарки привыкать трудно. Что радует так это двигатель. очень даже не плох. И подвеска работает нормально, но все остальное не радует. на 120000 сменил уже 2 гранаты, мастера говорят что мотор мощный а гранаты слабые! да и качество запчастей не куда не годится. ГУР работает шумно, лучше уж был бы электроуселител. Но не смотря на все по трассе даже плохого качества машина идет как танк. Хороше держит дорогу даже когда скорость превышает пределы розумного(160км) если у вас не было не чего круче вазовской 10-ки. будете очень довольны.Это самолет.

Купил в марте 2008.Уже пробежал 16000 км.В основном езжу загород.Машина мне нравится и пока не подводит.Тьфу, тьфу, тьфу.Так -как я профессионал, то свою машину после обкатки испытал по всем параметрам и нагрузкам.Остался всем доволен.Первое, что отмечу это прием в разгоне.Очень живая и шустрая.Под капотом 1, 6 и 16 клапанов многое дает для этой молели.Но я езжу в экономном режиме, цены на бензин заставляют так ездить.Расход в городе-7, 1за город-5, 2 при 90-100 км.Есть некоторые замечания и неудобства, но все это исправимо.Первое, что случилось это бывает"плавают"обороты дв-ля на холостом.Нужно заменить клапан хол. хода.Уже на СТО заказал.Следуещее подстукивает правая передняя стойка, думаю поменять по гарантии.Вот и всё.Всё остальное сказано в отзывах.Всем привет и удачи!!! Обратить внимание на регулировку дверей и их прилегание к кузову.

Машина свою стоимость оправдывает!
Качество исполнения-выше среднего!В сравнение с10-кой даже не идёт!!Позволяет набрать высокую скорость (где-то194 км/час) и достаточно быстро! Это самый лучший выбор за эти деньги, СО ВЗГЛЯДОМ на будущее( в смысле легко продать, при незначительной потере цены)

У меня Приора с декабря 2007 года, ни одной поломки, минусов не вижу, если только: при полном загрузе задняя часть слишком проседает, а людям большого роста возможно будет мало места на передних сиденьях (но это мелочи - примеряйте к себе - точно понравиться). Пересев с жигулей "семёрки" на Приору разница более чем ощутимая. До сих пор стоит летняя резина, машина ни разу не завязла. На трассе при постоянной скорости малый расход топлива - можно сэкономить. Не обращайте внимания на дураков которые ругают Приору, есть люди которые как бы не садились, но в водители не годятся... Покупайте, не пожалеете

Купили в этом году, все супер, но при 5 пассажирах садися на попу серьезно, поднял зад на 1 ТО , на 4, 5 см (среднее положение в накладке на балку) , поменяли пер. колодки а то родные с завода "Музыкальные", ну вы понимаете, после ТО обнаружил капли тосола на полу в гпраже, снял защиту двигла, и подтянул патрубки, и крышку поддона картера двиг. (что всем и рекомедую) и вообще обтянуть моторчик чуть чуть сезде НО в меру недоглядели гдето да что-то а вообще машинка отличная (в своем классе), я ее назвал "Уже не ЖИГУЛИ но еще не ИНОМАРКА" ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГЕ, кстати рекомендую еще заменить свечи на БОШевские 4-х лепестковые, и все будет монтана ! Удачного вождения всем ! Берите, цена-качество 4

Очень хороший авто в соотношении цена-качесво. Весь пробег без проблем. Очень радует двигатель низким расходом топлива. Если не спешить, то по трассе при нагрузке 1 человек и 50кг груза имеем от 4 до 4.5л. Не хватает конечно кондиционера и обогрева форсунок омывателя ветрового стекла. Короче, первая машина из ВАЗов после копейки, которая заслуживает внимания.

Здраствуйте! Купил приору в начале октября 2007г. и как только выехал за воторта официального диллера, почуствовал разницу (до этого у меня была десятка 21103). Первые 500 км проехал в щадящем режиме, больше не смог, хотелось попробовать на что способен двигатель, и Вы знаете я не разочаровался, конечно это не спорт кар, но для 1, 6 вполне, даже очень. Сразу поменял диски с резиной, и машина стала поустойчивее на 170км/ч держит дорогу на твердую четверку. Первое ТО сделал в 2500 км. поменял масло в двигателе, наполнил шрусом гранаты смазал рулевую, поменял свечи. Масло в коробке не менял до сих пор и проблем не знаю ни с задней скоростью ни с какими то другими, но собираюсь всетаки поменять Расход по тассе не выходит за 6 литров на сотню, в городе зимой около 10, смешанный цикл - не более 8 литров. На сегодня пробег около 15 000 поменял только датчик холостого хода. Если надумаете тонировать пленкой, то не забудьте поставить орбатно внутренние бархотки......я их просто не могу найти и видимо из-за этого двери немного гремят. В общем машиной доволен. неплохая машина.....ездить можно....и нужно!!!

Автомобиль преобладает над другими ВАЗами, но и есть много минусов, если сравнивать с иномарками. Бежит, набирает, догоняет неплохо! Шумит не очень, но если превысить давление воздуха в колесах (более 2 атмосфер) то гремит.
На 1500 км перестали работать дворники, вернее работают в одном режиме без остановки.
перегорели некоторые предохранители. Неудобные сидения очень низкие без регулировки.
Но в целом доволен, бо это первый мой автомобиль. Но на нем стоит поездить, тем более если это первый Ваш автомобиль!!!

Купил машину в апреле 14 числа 2008. Конфигурация базовая. Для чего брал машину -Для работы, 2-иногда повозить пятую точку своего тела, да и не только своего. Из чего делал выбор : возможность быстрого ремонта в случае поломки т.е.- доступность запчастей, доступность автосервисов и уровень их специалистов, цена на запчасти, цена на ТО, ну и самое главное что бы не очень было жалко ездить по плохим дорогам.
Тормоза добротные, электроусилитель руля на парковках просто отменная весчь, согласен с заводом по поводу отключения на трассе, не надо там электроуселителем помогать, руль отлично и так крутиться, а то перед ямкой на 170 крутанешь и Аллах Акбар. Шумоизоляция хреновая. Жлобы на заводе зажмотили шумки побольше поставить. Жаль нет регулеровки по времени на стеклоочестители. Неудобно расположены органы управления печкой.
Места с зади хватает для 3 взрослых пассажиров средней комплекции. Сиденья паредние мона было-бы с микролифтом сделать, для моего роста 185 см, тех регулировок маловато, но опять же от чего отталкиваться.
Вобщем если сравнивать из наших авто то Приора наверно лучший вариант.
Люди купившие Приору отталкиваються от определённых финансовых возможностей и требований, возможно и у них когда-то будет возможность взять дорогую иномарку, а пока то на что сил хватает!! Из наших авто - Приора лучший вариант!

Купил машинку 31.12.2007, так как была в подарок аптечка))).
Ну что говорить, машинка супер! Может, мне повезло, но за 8000км я поменял только стеклоподъемник, дверную ручку, рулевую рейку, выжимной диск сцепления, опорный подшипник, пару стоек, рабочий цилиндр сцепления, форсунки, масляный насос, свечи и головку блока цилиндров. Ну, тормоза не в счет. И все!!!
Мне 35 лет, я работаю продавцом в магазине, так вот мой начальник Мамед мне завидует!
Да и на дороге все завидуют и пропускают потому, что у меня ПРИОРА!!! Я считаю, LADA PRIORA рулит! Да, и всего один раз КПП ремонтировали. Берите и не пожалеете!

Купил себе Приору просто захотелось обновить, сделал шумовку, затонировал, обработал, поставил музыку еще + 2500тыс.у.е., пока доволен, немного не равномерно работает двигатель, и не нашел защит под арки а если и лежат на прилавке то цены им не сложат 350 грн. комплект на Опеля 70 грн. для сравнения, прет отлично, расход показывает 9, 7 по городу, но кондиционер я думаю что можно было поставить. Я думаю что лучше чем Авео

Купил я себе Приору!
Первое ощушение: тише , мягче , тяга вроде тоже есть и на вид вроде ниче так.
Ну ладно думаю пока обкатка не буду слишком давить на газ, как положено. Прошли первые 500 км. Теперь можно и прибавить... Не разочаровала. Разгоняется не как BMW, но уверено. Единственное что не понравилось - это работа КПП. Передачи включаются туго, а 2 и 4 нужно как-то задом на перед включать. Но я уже привык и вроде все нормально. Порадовал руль. Довольно легкий.
ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ МИНУС - нет кондиционера(у меня базовая комплектация).
В салоне довольно удобно, правда болезнь Калины перешла и Приоре, легонько дребезжат внутренности дверей. А так все вполне удобно. Сиденья сделаны из какой-то светлой и довольно пачкающейся ткани (нужны чехлы). Задние сиденья раскладываются, но не очень удобно. Так что лучше их не трогать.
Управление печкой довольно удобное. На заслонках стоят электоприводы. Вентилятор немного шумноват, но 1-2 скорости почти не слышно. Кузов собран очень хорошо! Все фонарики и прочее подогнано. Расход по городу в норм режиме 7-8 л. в пробке около 12 литров. Проехал пока 4000 км. Намеков на поломки нет. Все работает. Я, понимаю, что 4000 это ерунда, но все же. Если нет негативного отношения к автопрому, достойный конкурент для бюджетных иномарок.