стоимость обслуживания, качество сборки, управляемость, цена, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, тормоза
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество сборки, шумоизоляция
Автомобиль хороший, дешёвый в обслуживании, русский автопром, ходовая часть не плохая. Мотор если правильно настроить, будет работать 100 лет
коробка передач
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Реально плюси це коробка передач і вартість запчастин і все. Автомобіль ламався постійно. При пробігах 3-4 тис. в місяць, раз в два тижні щось робив. Збірка плоха — двері нормально не закриваються, зазори такі, що влазять пальці, комфорту ніякого, гальма, тормозні шланги лопали через 30 тис пробігу, мотор пускав масло навіть новим після автосалону, кузов гниє, ресурс помпи 30-40 тис., постійно щось відходить, то лампа то фара не світить, ходова буде сипатися через 10-15 тис., одним словом - може років 30 тому це була класна машина, але зараз це минулий вік. Зараз їжджу на Школі А5, при тих самих пробігах на сервіс заїжджаю раз в два три місяці поміняти масло і раз в пів року перевірити ходову і все далі комфортно їзда.
Як і всі жигулі не зручне, ржаве корито, хоче заводиться, хоче ні, то гальмує, то ні, двері закриваються з розмаху добрячого, руль щоб крутить надо спортсменом бути, сидіння пред назначені для коротких поїздок, після довгих поїздок все болить, Обзир по дзеркалах ніякий, через лобове так само, головою в потолоки впираюсь, коли включаю повороти то можна і світло за одно включить, або в не підхожий момент виключить, машина для реальних мазохістів.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, тормоза
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
Автомобиль можно собрать своими руками. Из минусов, простота советского автопрома.
запчасти как и на все авто снятые с производства поставляет Китай. Затраты на ТО такие же как и на б/у иномарки +-.
Был ремонт КПП у специалиста.
Тачка стоит реально копейки. Но по факту стоит по цене иномарки. Поэтому иномарка лучше!
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
супер бюджетний варіант, рекомендую
дешеві запчастини та робота
ремонтопригодність
Кому как, а мне семёрочка, для езды по городу, нравится. На дальние расстояния конечно отсутствие комфорта чувствуется сильнее. А так в принципе доволен. Ломалась не сильно, за 6 лет поменяны одна шаровая и один наконечник, и то потому что пыльники прозевал. Ещё менял сцепление, помпу, тормозные цилиндры, а остальное так, по мелочам.
стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Классика есть классика! После иномарки конечно дрова! А так ничего, из точки А в точку Б можно добраться без проблем! С минимальным комфортом. Ремонтировал сам, запчасти почти бесплатно!
дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Дешёвая машина, такой и комфорт.
Ездил на машине на большие дистанции от 500 км до 2500 км достаточно надежен.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Отличное состояние, оригинальный пробег!
Хорошая ремонтно пригодность.
коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
То що потрібно на початок, те авто яке є дійсно легке в експлутуванні та ремонті не вибагливе .
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина розвалюха, постійно шось ламається, стукає, в салоні смердить, не керована на дорозі, мрія пацана-селюка, мотор норм. - все решту ні, за рік володіння авто, назбиралося 2 ящика запчастин, постійно ламаються різні заглушки, лопають тросіки, тріскають резинки, пильники і т.д.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Авто супер.Надійне. Це був реальний " колишній радянський мерседес"! Це була мрія водіїв 80х.
привет, Реально устал от проблем с правым поворотом, работает / не работает
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Для поїздок у своїх цілях , цілком підходить , плюс дешева в обслуговуванні .
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Нормальный автомобиль - рабочая лошадка. Главное, что запчасти недорогие и они есть новые! мастера также об этой машине всё знают, невыполнимых работ по ней не может быть в принципе. Довольно резвая, тёплая - печка жарит как надо. Из минусов - очень шумная, музыку можно слушать только в пробке или на светофорах. Руль очень тяжёлый, на месте иногда практически нереально крутить, только в движении. Не очень большой радиус разворота. Ну и как бы что вы хотите, это технологии 60-х годов, даже если машина 1999 года (как у меня была), но это уже очень и очень прошлый век. Тем не менее, машинка непривередливая, довольно надёжная, очень высокий дорожный просвет - почти внедорожник по сравнению с другими легковушками, для наших дорог самое оно, о бордюры, даже очень высокие, никогда не чиркнет. Ходовая долго ходит без вмешательств, так как довольно лёгкая сама машина.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
незнаю як хто але я позбувся ваза продав з трудом. машина гарна но потребує нормального дорожнього покриття тоді вона буде служити довго.взяв ваз21093 менше всяких тяг уже плюс передок ведучий вопше поки без слів. шурує на газі без ніяких проблем дякуючи БОГУ.ОТ ТАКЕ ТО. А там дасться чути.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Авто хороше, не підводить, дешеві деталі, як за такі гроші можна їздити, правда комфорту хотілося б більше
дизайн кузова, динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Запчасті доступні, але погані. Дуже багато лишніх тяг і так далі, все постійно ламається, то шарова, то наконечники, то амортизатори. Будуть дороги буде інакше. Всім зеленого світла.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
На ваз 2107 відїздив 268000 км , за 11 років експлуатаціїі міняв тільки масло , фільтра . 3 акумулятора і кілька комплектів резини, а також шарові і хрестовини кардана два рази і все. За 268 тис км двигун ні одного разу не вскривався. Авто досить надійне і невибагливе.
авто не плохое как для рабочей машины, расходники дешевые, для жигуля все отлично.
