качество сборки, простор салона, управляемость, цена, стоимость обслуживания
качество материалов
Работает отлично масло расходует всего два раза доливал по стакану работает все
один раз разбирал тормоза на заднем колесе выскочили колодки сьехали вниз стопор открутился (был откручен)много пыли в багажнике видать не плотно закрываетьсяплохо стал работать переключатель поворотов
Машина соответствует себе инжектор заводиться отлично зимой и летом за все время один раз забуксовал в бездорожье
Заводиться отлично летом и зимой ,прекрасно делает разгон по бензину в пределах нормы работает двигатель как часымасло не доливаю нет нужды
все пока нормально один раз побежал патрубок на радиаторе побежал тосол сам нарушил герметичность когда сливал в связи заменой тосола
Купил 2 года назад Ваз-лада - 21053 с инжектором проблем нет езжу везде кроме болота
Всё надо дорабатывать, а именно: -ходовую шумная, звукоизоляция плохая; -комфортабельность отстаёт от запросов автолюбителей; -стойки пробивает;
А/м не плохая для города, зря сняли с производства. Кому то нравятся и заднеприводные. а в основном, как были "вёдра", так и остаются ими. В основном все страны перегнали ВАЗ, по всем показателям. Колея узкая, дизайн отсталый, комфорта никакого. После недолгого пробега дребезжат и разваливаются. Ладно хоть з/ч не дорогие. Железо корпуса очень тонкое. Краска отскакивает.
простор салона
Самые крупные траты - сцепление прожило около 60 тыс(поменял на Hola -1300 руб + замена) ,примерно к этому же времени прогорел глушитель(тоже около 1300 руб+ замена),2 раза летел диодный мост и реле в генераторе - хотя он и стоит 200 руб,но не все сервисы хотят возиться с заменой и норовят поменять весь генератор в сборе а это уже около 2500 руб!Поменял аккумулятор к 4 зиме,Также поменял клаксон (ценой в 100 руб) пару раз реле аварийки и дворников,один раз потек сальник заднего моста (сама деталь стоит 10 руб а вот замена на сервисе 500)) За 5 лет полетело несколько лампочек -собственно все поломки.То прохожу раз в 10 тыс на "левом "сервисе - один раз поменял передние колодки,шаровые опоры,передние амортизаторы,свечи,масло,фильтры,ремень генератора..В общем думаю это терпимые траты за 5 лет ежедневной эксплуатации! Только пару раз машина отказалась заводиться из-за севшего аккумулятора(дома зарядил и поехал дальше!)
Почти 5 лет эксплуатации."Скромный\'автомобиль - рабочая лошадка на проторах нашей страны! Относительно не дорог(разумно брать 3-5 летнюю машину за копейки),знаком в любом сервисе и нет проблем с запчастями.Ломается раз в 2-3 месяца,но по мелочам.Конечно,комфорт хорош только относительно общественного транспорта да и скоростные качества не на высоте))
динамика, тормоза
Слишком быстро разгоняется и резко тормозит, особенно, когда кто-то в жопу въедет на полном ходу. Вот всех таких, кто так делает - к стенке. Обобрать до нитки, обшмонать и - в сибирь на каторгу СРОЧНО. Путин, я надеюсь, ты осознал всю меру СВОЕЙ ответственности за судьбы МИРА СЕГО. А я - увы уже не от мира ВАШЕГО. Чао, бамбино, сори!
Офигительная машина для тех, кто мечтает быть лётчиком.
Путин со своей ладой Калиной и наворотами просто отдыхает.
А теперь у нас в стране Путин работает, а Я отдыхаю. Дождалась наконец-то декретного отпуска.
Ну и что, что мужу уже пора на пенсию, а ребёнку уже 6-ой год. Декрет есть декрет. Демократию у нас в стране ещё никто не отменял.
Как Батька Лукашенко с Сарой порешают, так тому и быть.
Я всё сказала о своей машине. Офигительный АВТОПРОМ.
Отличная обзорность на 360 градусов Высокий дорожный просветДостаточная грузовместимость по массе и объёмуУпругая и мягкая подвескаМягкие передние и задние сиденьяУдобно садиться и выходить из автомобиля
Многие вещи мы воспринимаем, как само собой разумеющееся и перестаём их замечать. Немного пришлось поездить на иномарках по брусчатке и просёлкам и сразу, не смотря на плюсы (но и цены) этих машин, конкретизировались плюсы классики, которые не замечаешь, пока лично не сравнишь в комплексе. Прошло почти пол года после моего предыдущего отзыва, так без проблем на машине и езжу, уже три с половиной года и 60 тык. Исправил гул, который возник после замены сцепления, дело оказалось в том, что мастер (не знаю зачем) чуть развернул глушитель и зазор между изгибом трубы в арке заднего правого колеса и амортизатором остался всего миллиметр! Соответственно при движении, начиная с определённых оборотов двигателя, происходил контакт и вибрация передавалась на кузов, вот и весь секрет. Обнаружил это по небольшому контактному пятну на амортизаторе. Поставили глушитель в штатное положение и всё. К своему предыдущему отзыву хочу добавить конкретики.Да, стоит. Машина занимает достойное место в своей ценовой категории.
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Меняла: лампочки стоп-сигналов, предохранители аккумулятора, кран печки, ремень передачи (не уверена что правильно назвала, вообщем, при его неисправности раздаётся свист на 1-2 скорости), свечи зажигания. Вроде всё! Для новой машины много, но учитывая, что это ВАЗ, считаю, что отделалась лёгким испугом...
Нормальная рабочая лошадка за свои деньги! Много плюсов: изначально дешёвая, зап.части не дорогие, высокий клиренс и хорошая проходимость по бездорожью, не угоняемая, без проблем заводилась при -25, простояв несколько дней на улице и т.д. Минусов тоже немало, если сказать в общем, то машина НЕ КОМФОРТНАЯ и НЕБЕЗОПАСНАЯ!
Серьёзных технических проблем мне моя девочка за 2,5 года не доставляла, видимо сказывалось, что вожу машину я аккуратно. "Несерьёзных" проблем было много (см.ниже). Впрочем, они решались без особых усилий, благодаря знакомым умельцам из автосервиса.
Максимально по трассе разгонялась до 120. Летом ничего, дорогу держала, а вот зимой, на скорости больше 90 уже начинала вести себя кое-как, причём зимние шины стояли хорошие, импортные. По поводу шумоизоляции на таких скоростях даже не буду писать, одним словом, лебединый вой вместо песни!
В целом машиной довольна, по соотношению цена - качество.
Особых проблем не было, повторюсь, если не считать того, что практически сразу начало "сопливиться" место сопряжения коробки перемены передач и кожуха сцепления, но тут могу отметить следующее, где бы не смотрела на других машинах зачастую видела тоже самое. Возможно это чисто техническая не доработка. Кузов также проблем пока не вызывает, да и срок эксплуатации еще не так велик. Провела антикоррозийную обработку кузова: мастика, мовиль. Мовилить машину собираюсь ежегодно благо есть для этого возможность и сделать могу сама. Ну наверное и все спасибо всем кто прочел.
Здравствуйте!
В июне 2007 года я приобрела автомашину ВАЗ-21054, с момента покупки и по сегодняшний день поломок и особых проблем с машиной у меня не было. Машина вообщем мне нравиться, нет комфорта, это да, ни куда от этого не уйдешь, но качество изготовления автомашин заметно выросло, если сравнивать с машиной, которая была у меня в 2002 году. Тогда я также приобретала новый автомобиль ВАЗ-21053, там за такой пробег как у меня сейчас 19760 км (на авомашине ВАЗ-21054, 2007 года выпуска), были уже поменяны: помпа, передние и задние амортизаторы, шаровые опоры передней подвески. Тоесть как видите разница по качеству изготовления заметна, на мой взгляд конечно.
качество материалов, цена
Совет на зиму лучше заливать синтетику в двигатель и трансмиссию,а то когда больше -30 после ночевки на улице заводиться плохо,только с 3 раза.И еще шипы на задние лучше на зиму.А так проблем практически никаких.
Автомобиль брал в кредит ,так что главным критерием была невысокая стоимость.Проработав все варианты и посовещавшись с женой решили купить новый ВАЗ 21053i.У меня семья 4 человека,пока не выплатил кредит шибко не езжу только на пикники с семьей и по необходимости.Я за рулем с 1991 года,работал водителем на разных авто и могу сказать,что автомобиль неплохой хотя и не престижный.Но соотношение цена-качество себя оправдывает,особенно по нашим дорогам.По сравнению с владельцами иномарок проблем практически никаких.
качество сборки, простор салона
Нет проблем, за время указанного пробега не было неисправностей.
Очень хорошая машина, устраивает меня полностью. Считаю что данная машина лучшая из всей линейки вазов.
Очень давольна машиной, не подводила меня моя ладушка. Ездила и в столицу за сутки проезжала до 1000 км очень хорошая машина ехать удобно и приятно.
качество сборки, расход топлива, цена
Сразу при покупки были сломаны обогрев заднего стекла, датчик температуры двигателя. И какая же там звукоизоляция - никакой!!! И подвеска хилая по нашим то дорогам
пока все нравиться. за такие деньги вообще шикарная тачка!!!!! Лучше новая пятерка чем поддержаная десятка, будет своя , все будешь знай, никаких сюрпризов не будет. Движок у машины пока никаких сюрпризов не выдавал да и расход топлива нормальный. 17 с. на разгон - это реально вытянуть.
классика она всегда классика, хорошая вместимость багажника, экономна в эксплуатации и обслуживании, замечательно на ней выезжать семьей на природу, т.к. она приспособлина к нашим дорогам, легка в управлении за счет своих габаритов, я считаю что на сегодняшний день пятерка более надежная модель жигулей чем остальные модели, имеет удобные сидения.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
Главна проблема за этот год нашей совместной жизни произошла с инжектором!!! Когда машина прошла 15 000 км, стала глохнуть, не заводиться, выдавать ошибку. Чудо мастера, несмотря на все самый лучшие рекомендации, которые им давали те, кого я знаю, ничего сделать не могли, точнее делали все подряд... методом "ползучего вампиризма" - т.е. в ожидании того,что при замене очередного датчика они все таки наткнутся на истинную причину проблем... после того как вот так все подряд меняли в течени е полутора месяцев, завили речь уже о неисправности "мозгов". В итоге справились своими силами, заменили два детчика, на которые почему-то в сервисах забивали... и машина поехала!!!!!!!!!!!!!!! Честно, было обидно сталкнуться с такой проблемой на новой машине.
супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! мне нравится. кажется это мое. эта машина, которой можно сделать свое неповторимое лицо, индивидуальность и сделать так как все будет удобно мне, да и сам процесс радует. так машина в целом хорошая, во всеком случае ожидания от нее оправдывает
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
По никаких проблем не было!
Мне нравится этот автомобиль, особенно для новичков! На данное время он меня устраивает во всем! Классная тачка, для неопытных водителей! Детали стоят дешевли по отношении к импортным автомобилям. В основном этот автомобиль предназначен для летнего периода, но неплохо себя показывает и в зимнее время, правда на поворотах в заснежиной дороге, виляет попой!
Нет проблем воообще за всё время эксплуатации кроме положенных замен масла и фильтра нос боле никуда не совал, если не считать что после покупки произвёл полную обтяжку автомашины, за одно и познакомился.
Все отрицательные высказывания в отношении ВАЗа не приемлю, так как за такие деньги лучше быть не может и это нереально рассуждая здравым смыслом.
стоимость обслуживания, шумоизоляция
В погоне за евростандартами в выхлопную трубу врезали резонатор немерянного размера. Конструктивно кузов классики для таких "модернизаций" не задуман. Поэтому трубу оттянули, и "бочка" резонатора висит над самым дорожным полотном, а при движени вне асфальта - постоянно скребет матушку землю. Руки оторвать за это нашим горе-конструкторам. Иномарки постоянно адаптируют под наши дорожные условия, а мы движемся в обратном направлении, видимо, планируя выйти на японский рынок, где дороги поровнее наших. При первом ТО обнаружилась течь сальника заднего моста. Устранили быстро и бесплатно. Пошли дожди - начала запотевать правая фара. Левая нормально, правая потеет. Уходил понемножку тосол. Течь (недотянутый хомутик в соединении патрубка с термостатом, кот. над шкивом генератора) затянул сам.
В целом хорошее. Ни в какое сравнение не идет с классикой прошлых лет. Инжекторный двигун работает как часики. Шумоизоляция на высоком уровне. Сервис великолепный и не дорогой.
Но:
Лакокрасочное покрытие язык тааковым назвать не тподнимается. Надо непременно делать ПОЛНЫЙ антикор с восковым покрытием кузова и многолетней гарантией.
Новые машины красят краской, не существующей в природе. Ни номер, ни название не совпадают ни между собой ни с самим цветом машины. Подобрать правильный цвет по "раскладушке" тоже не удалось. Пузырька с родной краской к машине не давалось.
Подгонка деталей... из зазоров задних дверей сквозило пассажиров только в путь. На ТО-1 мастер руками и коленями привел зазоры в норму.
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
немного громыхают замки двери
за 20 лет производства так и не научились подгонять друг к другу пластик. По шумам очень удивила - тихая. с семёрошными сидениями класс. двигатель инжектор - просто супер. по управляемости не иномарка, но хороша. как семейный автомобиль очень даже ничего. самое главное отремонтировать можно где угодно.
цена
накрылся сальник заднего моста, спецы из автосервиса говорят, что это болезнь (на автовазе ставят польские сальники гавенного качества)... в остальном пока всё нормально :)
вполне нормальная балалайка. недорого и сердито :)
