493 отзыва о ВАЗ / Lada 2114 Samara

Недорогой автомобиль прошлого века,очень популярен на переферии.Пока не начнёт ржаветь и требовать сварочно-малярных работ,то сравнительно дешёвые запчасти в повсякдневном обслуживании делают его хорошим тренажёром для молодых автолюбителей с ограниченным бюджетом.

отличный а/м маленький расход 5л трасса 6,5л город

Добрый вечер! С удовольствием поделюсь своим мнением о моем ваз 2114 2013г выпуска. Пробег 27000т км. Легко управлять автомобилем, доступное обслуживание, практически все работы выполняю сам. Эксплуатирую круглый год, после новой ваз 05 небо иземля...

Всем доброго времени суток!Хочу поделиться опытом эксплуатации новой ВАЗ 2114 в течение 4,5 лет. За это время машина прошла 75000 км. Поломок за это время почти не было, в тех что были по большей части виноват сам. Пару раз лопался расширительный бачок.Подвеска начала стучать примерно в районе 50 тыс. км. На 55 тыс. вся передняя подвеска была заменена. Зимой машина заводилась легко, в -28С заводил в первого раза. Печку работала нормально, не обращал внимания на неё.Удовольствие от вождения на 2114 можно получить только на новом автомобиле и при определенной сноровке. Ездить на не новой машине удовольствия никакого. У моего авто первые признаки старения проявились примерно на 60 тыс. км. Особенно это стало заметно после 70 тыс. Появились сверчки, двигатель потерял былую мощь, машина стала походить на "брычку".Больше всего мне понравилось в 14-ой острое рулевое управление и общая управляемость автомобиля.Не понравились сидения и свет. По слышимости шумов во время движения похоже что шумоизоляция отсутствует как класс. Хотя под капотом, какая-то шумоизоляция была...Автомобиль обладает архаичной конструкцией, что с одной стороны означает высокую ремонтопригодность практически в любом гараже, а с другой низкий уровень комфорта и пассивной безопасности. Я не хотел бы больше ездить на таком авто.Удачи на дорогах!

внешность авто очень красивый,агрессивный.салон очень комфортный и удобный.динамика разгона в полном совершенстве.не ломался,в обслуге не дорогой.на все сто комфортабельной была эксплуатация. еще как стоит покупать это авто.подходит хоть молодому,хоть пожилому человеку.скажу еще так автомобиль очень удобен,красив,по своему классу очень практичный и выносливый,на дороге ведет себя отлично.очень приятно ехать,свободно себя чувствуешь,двигатель на этой машине зверь не подводил нас в тяжелые минуты,метель ,переносы проезжали отлично,зато не которые застревали на машинах которые поновее,сидеть машине удобно и мягко ,меховые чихлы

Итак, получив права и ощутив непреодолимое желание бороздить просторы наших дорог, выбор был сделан молниеносно! Кто-то крутил пальцем у виска, кто-то насмехался над моим новым приобретением: ВАЗ 2114 новый 2008 года, в комплектации БАЗА (абсолютный нуль, так сказать). Автомобиль в целом вроде бы и ничего, но только явно не подходит новичкам, а новичкам женского пола и подавно)), тк иной раз с машиной происходило нечто совершенно не поддающееся рациональному объяснению: "чеки" поочередно то гасли, то снова загорались, то глохла, то дергалась, но ехала. Постоянное ощущение подставы со стороны авто присутствовало повсеместно. Заменено было много чего: и стартер, и мотор печки, генератор, ну по ходовой- это само собой.. Но самое обидное и непростительное- это чуть ли не еженедельная поломка дверных ручек!!! Сколько девичьих слез было пролито возле этого чуда техники.. А ведь ехать то нужно было. И вот я, отворив 5ую дверь, этот волшебный Сим Сим, единственный способ попасть за руль любимого авто, лезла, дабы отворить дверь заднюю, а оттуда уже и дальше.. Вся родня и друзья, заслышав об очередной поломке ручек просто приходили в ярость и готовы были, меняя очередную, разнести авто в пух и прах! "Только менял недавно!!"-слышно было, но я молчала о том, что их меняли еще пару штук. Ручки покупались всех производителей, различных модификаций.. Черт, как вспомню.. И в одну из таких поломок я решила, что все- нет больше сил, ПРОДАЮ.. И, о Чудо (а я тогда еще не знала о популярности на вторичке этих авто)- в этот же вечер (а время было около23.00) аж 3 или 4 звонка!! На следующее утро уже прилетели покупатели. Жалко было конечно и обидно за нашемарки.. Вывод такой: авто для людей, как говорят "с руками" и " с головой"))) А постоянные покатушки в автосервис тоже удовольствие не из дешевых.. Зато сервисмены знали, встречали, иной раз без очереди пропускали уже. Вот так бывает...

Цвет моего авто ближе к окраске хамелеона, при разном освещении он варьируется от зеленого до темно синего. Что касается технических характеристик, то все отечественные автомобили заметно отличаются от иномарок простотой конструкции и обслуживания и это, мне кажется, огромный плюс, особенно для начинающего водителя. Что-же касается поломок и комфорта, то здесь многое зависит от владельца. У рачитого хозяина машины служат по 10-20 лет без кап. ремонта, а у иного водилы пямо с автосалона начинают сыпаться. Ну и добрый совет, прежде чем покупать машину определите для чего она Вам нужна и выбирать будет просто.

Брал новую с салона. Цвет белый-нравится. За 2 с половиной года при ежедневной эксплуатации(не в такси) поменял шаровые(заводские были практически без смазки) и провел ревизию стартера(бендекс визжит при зоводке). Машинка неплохая, высокая, достаточно контролируется в движении, кузов конечно жестянка. А так для небольшого города-авто бомба. В июле 2015 поставил пропан 4е, теперь езда намного экономнее. правда пришлось отдать мозги на прошивку. вообще машиной доволен полностью, и прицеп тянет без проблем и по любым дорогам, и сидения задние разложишь-минивэн.

Купил автомобиль ваз 2114 в 2012г., по началу меня все устраивало, все было хорошо и нечего не ломалось, на первое ТО съездил к оф диллеру, но как только я проехал на ней 35000км начались мелкие поломки, все расходники менялись в срок, масло лью кастрол магнатек полусинтетику, гранаты наружные это просто самое больное место у этой модели, ставлю новую гранату наружную не проезжаю на ней 1000км она начинает хрустеть уже, ездил и на развал и на диагностики не кто нечего найти не может, чек горит почти регулярно, все механики говорят что из за плахого бензина так реагируют датчики, но ехать с чеком мало приятного, тосол зимой ест литрами просто, бочка полного тосола с включенной печкой хватает на 200-300км, не где не бежит ездил в сервис сказали такой расход.

Приветствую всех кому интересен этот автомобиль. И так в 2004 г. до нашей эры я приобрел автомобиль 21099 в черном цвете. Первые впечатление об автомобили просто зашкаливали от радости. во первых на тот момент ещё она конкурировала со остальными автомобилями а сейчас это уже не роскошь а средство передвижения.Что мне понравилось в то время это салон, экономный двигатель расход до 9 по городу и 6 по трассе . за три года владения я проехал чуть более 64000 км за этот период у меня не чего не сломалось, кроме одного датчика и дтп через год. Руль и ходовая работали без отказа, без поломок, при дтп я заменил только радиатор и две фары.Через два года я продал и думал, что российский автомобиль это вещь, но я ошибся. Я сперва приобрел Соболь, затем Газель и скажу кратко, лучше я бы эти машины не покупал никогда. После проб и ошибок я понял, что эти автомобили нужны только для того чтоб учиться ездить и понимать что находиться в автомобиле.В 2014 году я приобрел авто ВАЗ 2114 2007 г. для учебы вождения (не для меня), в принципе авто тот же, что у меня был 2004 году. За 2 года эксплуатации можно сказать одно, это уже на авто, а консевная банка , сперва заменил все расходники, затем поменял резину, перебрали переднию ходовую, полетел генератор. И самое главное - это расход топлива 11.5л на сто по городу. Кузов имеет по бокам оттенки рыжего цвета, немного, но уже их достаточно, что бы их увидеть. Внешний вид неплохой. Этот авто я покупал у своего соседа в рассрочку, поэтому я приобрел автомобиль, в другом случае я бы не стал бы покупать...ВЫВОД: если вы только закончили автошколу покупайте для начальных навыков именно такой автомобиль или похожее. Если вы решили купить авто, но нет стажа вождения, то тогда этот авто самый раз, самое главное НЕДОРОГО. Затем купите то, что вам действительно нравиться.

Хотелось бы сказать так про этот автомобиль... Для наших дорог неубиваемая. Автомобиль 2013 года выпуска. Взял её в апреле 2015 года у отца, тот пенсионер купил для себя Шниву. А у меня у самого Шевроле Круз, а эту не стали продавать пробег всего 16000 и я решил на ей таксовать не так жалко. На 32000 поменял передние колодки, это понятно город. На 52000 поменял ремень ГРМ вместе с роликом, и самое главное делаешь всё сам. Ну естественно масло каждые 10000 пробега заливаю Кастрол синтетику. Самое интересное по таким дорогам езжу ямы канавы сами понимаете во дворах дорожки хреновые. Много много очень много раз ловил на дорогах глубокие ямы, один раз аж колесо переднее разбортировалось с диска. Думал стойкам капец----- оказывается нет выдержали. И купил литьё самое дешёвое китайское и представляете этот удар диск выдержал даже не пришлось катать. Ну на штамповке там проще кувалдочка или молоток---- и диск прямой.А вот ещё на 46000 поменял расширительный бачок, появились микротрещины стал убегать антифриз. В коробке масло поменял на 60000 тоже на синтетику было поменяно.Самое главное доработал заводские фары, я поставил биксенон и вскоре заметил отклеились стёкла на фарах может из-за биксенона незнаю. Ну ладно это всё пустяки, снял фары и стёкла вывалились, а за стеклом в фаре заводская железина типа отражателя, и она такая чёрная, я так думаю как же от её может отражаться свет и я эти железины снял с фар вообще, приклеил новые стёкла поставил фары и дожидался вечера, чтобы проверить что получилось со светом. И вот стемнело включил свет ВВААУУ он стал ярче и бить пучком.Только вот на биксеноне через два месяца сгорели блоки розжига, и я купил не пожалел денег лампы 80 Вт 9000Lm H4 CREE светодиодные. Блин фантастика они ярче ксенона и самое главное нет блоков розжига пока на них откатал два месяца свет очень радует.Ну что ещё сказать про авто пока езжу радует на данный момент 94000 пока поломок нет. А вот ещё не давно замудрило реле поворотов снял его подчистил внутри контакт и снова оно работает. Ну про лампочки уж писать не буду конечно менял некоторые но поменял на диодные, теперь лучше. Пока авто радует.

Машинка была приобретена для катания себя, семейства по разным делам - магазинам и прочим морям. О покупке ни разу не пожалел (при том что купил бу, слегка=поддатой=в фару и в приубитеньком состоянии (так нужно было)). До этого был тоже ВАЗ - 21083 карб.

Первые впечатления: После карбюраторной так просто иномарка :) (Привод дросселя - тросовый). 1.6 двигатель тяговитей, резвей, тише. Сам сделал легкую вибру и шумку. Европанель после низкой выглядит однозначно богаче и удобней. Экстерьер тоже гармоничней и симпатичней. Перешел на R14. Итого: Есле ищете недорогое , неприхотливое авто и с руками хорошо то брать!!! Достаточно быстрая, симпатичная и экономичная. Машиной очень доволен.

Можете конечно сказать, что уже пол машины разобрал. Но я брал бу по этому чуда не ждал. И руки прикладывал что бы потом репу не чесать. А свою работу она делает на 5+. Охота конечно уже большего комфорта и места, но это и машина классом повыше и деньги несколько другие.

ВАЗы нам всем известны давно и с хорошей стороны, и с не очень. Сейчас, когда количество разнообразных иномарок стремится к бесконечности, ВАЗ-2114 не вызывает ни каких эмоций, то ли дело в 90-е. Тогда было много разговоров: "новый кузов, новый двигатель и т. д. " К сожалению, с 90-х, изменений в автомобиле произошло не много, все попытки улучшить авто, заканчивались обычным фейслифтингом, который, внутренней сути машины не поменял. Что можно сказать о ВАЗ-2114, 25 лет назад можно было петь дифирамбы, сейчас, это устаревшая модель, более подходящая под эксперименты молодежи, либо для пожилой пары, для поездок на дачу. Садясь в салон свежекупленного авто, я вижу серую обивку салона, других цветов на ВАЗе не видят, наверное разработчики были дальтониками, жесткий, не дорогой пластик, унылая, могло информативная панель приборов, "бардачек" в который мало что помещается... По сути, сравнивать, что бы сравнение получилось в пользу четырнадцатой, можно только с машинами более раннего выпуска советской сборки. Устроиться в водительском кресле, можно, конечно, поудобнее, чем в "копейке" или "семерке", но на этом комфорт заканчивается, руль регулируется только в одном направлении и то, диапазон регулировки не впечатляет. Движение на авто позволяет расслабиться, только до скорости 100км/час, после надо хвататься двумя руками за руль и напряженно "следить" за дорогой и контролировать поведение машины. Стойки работают, частенько, до "пробоя", переключения передач какие-то расплывчатые, если опыт вождения маловат, многие сомневаются - первую, они включили, или заднюю?! О задней передаче разговор отдельный, многие производители, других марок авто, решали этот вопрос по разному, кто-то установил "флажок-ограничитель", у кого-то рычаг, нужно утапливать, или приподымать, только в ВАЗ-2114, все осталось, как и в 90-х. Конечно все эти проблемы можно решить с помощью тюнинга, сейчас много чего сделано для улучшения этой марки, множество мастеров, готовых исправить "косяки" завода-изготовителя. Но тогда возникает вопрос цены! За те деньги, что Вы вложите в покупку автомобиля и его доработку, думаю, можно приобрести какую-нибудь машину которую не нужно дорабатывать. "Четырнадцатая" - это ведро с болтами, брать не советую.

Первый потому, что до этого никогда не водила машину. А последний - возраст и состояние здоровья уже не позволяют - седьмой десяток мне уже... Ездила с большим удовольствием. поскольку машина очень лёгкая, проста в управлении, маневренная. За 8 лет эксплуатации никаких проблем не возникало, поскольку важно вовремя менять расходники - масло, фильтры, заливать хороший бензин. Продаю как предаю...

Внешность этой модели мне уже давно не нравится - зубило одним словом. Однако в салоне автомобиля чувствуешь себя достаточно комфортно, очень нравится велюровая отделка, особенно в сравнении с другими. Движок резвый, если машина не перегружена то разгон очень динамичный. Самый дешевый в обслуживании автомобиль!(ну или один из самых дешевых), однако качество запчастей и все такое.., в общем больше двух месяцев совсем без ремонта не ездил - постоянно ломаются "мелочи". Комфортабельность езды сомнительна, в зеркала практически ничего не видно - приходится наклоняться то вправо то влево чтобы увеличить свой обзор, несколько часов езды и гудение в голове обеспечено, зато очень хорошая проходимость и всегда жаркая печь в лютые морозы.

Впечатляться,к сожалению тут нечем-машину не брать!!!!

Приобрел автомобиль 2.5 года назад. Ездил бы и до сих пор, но появился момент приобрести машину классом выше. За все время пользования автомобилем- менял только расходники, ехать на нем не страшно хоть на край света, ни разу ни где не вставал. Не нравился звук двигателя в салоне-поэтому было решено сделать шумоизоляцию. Самое сложное было снять панель- а дальше как по маслу 1 слой положил stp-самую толстую, а сверху все проклеил спленом, поставил на место панель прокатился - результатом остался доволен, на кочках пол съедал весь шум и до салона доносились лишь глухие звуки.Порадовала установленная сигнализация с автозапуском и обраткой- зимой утром встал нажал две кнопки и собираешься не спеша, потом вышел на улицу, сел в теплый авто и поехал. Продавать не собирался поэтому весной решил провести ТО, взял масла (двигатель и коробка), заменил сцепление и стартер. Пока привода болтались отдельно от коробки в голову пришла идея заменить пыльники на гранатах, в итоге гранаты поставил обе новые))). В общем машинка шустрая и надежная. Единственный минус недавно прогорел глушитель (задняя часть), но деталь не дорогая и замена потребует не более 20 минут).

Машина первая, брал с пробегом 2011 г в брал в ноябре 2014 с пробегом 42500 км. сейчас пробег 62 000 км Очень хорошая! ОЦЕНКИ УСТАНОВЛЕНЫ ДЛЯ ДАННОЙ ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ!!Отремонтируешь везде, запчасти найдешь везде, но проблема в том, что в идеале очень сложно удержать машину, то это надо сделать, то то. в основном это мелочи и недорогие вопросы, в двиг и коробас лезти ненадо. Дизайн мужской. Управляемость не острая , зато подвеская мягкая и сток подвеску пробить ну это надо постараться, В салоне все понятно, стоит своих денег, с надежностью проблемы начинаются наверно когда вы все начинаете менять и экономите на запчастях, ну лучше не стоит этого делать. Очень ремонтно пригодна, можно большинство работ производить самому. Очень популярная машина в маленьких городках с небольшими пробками.КАК ПЕРВАЯ МАШИНА ЛУЧШЕ ЧЕМ ПРИОРА, ДЕШЕВЛЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ и КЛАПАНА НЕ ГНЕТ!Разгон 0-100 как у сток приоры 1,6 16 клап,Расход по городу 7,6 л/100 (лето) 9,2 л/100км(зима)Расход по трассе 7,5 л зима по горам и подьемам ср скорость 120 км/чтеоретически при скорости 80 км/ч по равнине будут заводские 5л/100 км.

Все познается в сравнении. Если сравнивать данный автомобиль с иномарками, то он конечно проигрывает, но в сравнении с остальными моделями ВАЗ этот один из самых лучших. Привлекательный внешний вид, обтекаемый корпус на уровень лучше "Классики". Салон не отличается какими-то особенностями но достаточно уютный для комфортного вождения. Разгоняется этот автомобиль на совесть, можно погоняться даже с некоторыми иномарками. У каждого автомобиля рано или поздно что-то ломается и этот не исключение, но в отличие от иномарок стоимость ремонта обычно не превышает 1000 , детали дешевые и всегда в свободном доступе можно найти в любом авто-магазине. При этом, присутствует много инструкций в интернете, имея собственный гараж и минимум инструментов, большинство поломок можно исправить своими руками. Как не грешат на АВТО-ВАЗ что они сыпятся, поломки происходят не чаще раза в пол года (это при том что автомобиль старше 10 лет) и устраняются за один день либо мною либо в Авто-мастерских. Я думаю, что данный автомобиль покупать стоит если вы претендуете на бюджетный автомобиль в который не надо вкладывать много денег, а можно ездить каждый день с удовольствием.

Очень доволен данным автомобилем выпуска 2013 .Разгон - резвый, расход топлива - умеренный. В длительных поездках = довольно комфортен и не утомляет. Можно было бы шумоизоляцию сделать покачественней... А для повседневных поездок и дальнобойных круизов - класс!!!, то, что надо.... Кто ищет непритязательный и не крутой авто - рекомендую- ВАЗ- 2114!