34 отзыва о ВАЗ / Lada 2114 Samara 2011 года

1. Нужно поменять кран печки на обычную трубу сразу . Краны постоянно текут . 2. Нужно сразу мовилить арки колес за козырек изнутри крыла где саморезы и не будет гнить. Двери замовилить внутри и почистить дренажные отверстия снизу в дверях и ржаветь не будет.3 Если машина б/у ,проверить задние поршеньки тормозов барабанов , обычно на половину закисают , очень влияет на тормозной путь . А так в целом в остальное по стандарту.

Гарне авто для своєї ціни. Недороге в обслуговуванні, надійне.
Проте замало комфорту - відсутній кондиціонер і гідропідсилювач.

Цвет моего авто ближе к окраске хамелеона, при разном освещении он варьируется от зеленого до темно синего. Что касается технических характеристик, то все отечественные автомобили заметно отличаются от иномарок простотой конструкции и обслуживания и это, мне кажется, огромный плюс, особенно для начинающего водителя. Что-же касается поломок и комфорта, то здесь многое зависит от владельца. У рачитого хозяина машины служат по 10-20 лет без кап. ремонта, а у иного водилы пямо с автосалона начинают сыпаться. Ну и добрый совет, прежде чем покупать машину определите для чего она Вам нужна и выбирать будет просто.

Впечатляться,к сожалению тут нечем-машину не брать!!!!

Машина первая, брал с пробегом 2011 г в брал в ноябре 2014 с пробегом 42500 км. сейчас пробег 62 000 км Очень хорошая! ОЦЕНКИ УСТАНОВЛЕНЫ ДЛЯ ДАННОЙ ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ!!Отремонтируешь везде, запчасти найдешь везде, но проблема в том, что в идеале очень сложно удержать машину, то это надо сделать, то то. в основном это мелочи и недорогие вопросы, в двиг и коробас лезти ненадо. Дизайн мужской. Управляемость не острая , зато подвеская мягкая и сток подвеску пробить ну это надо постараться, В салоне все понятно, стоит своих денег, с надежностью проблемы начинаются наверно когда вы все начинаете менять и экономите на запчастях, ну лучше не стоит этого делать. Очень ремонтно пригодна, можно большинство работ производить самому. Очень популярная машина в маленьких городках с небольшими пробками.КАК ПЕРВАЯ МАШИНА ЛУЧШЕ ЧЕМ ПРИОРА, ДЕШЕВЛЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ и КЛАПАНА НЕ ГНЕТ!Разгон 0-100 как у сток приоры 1,6 16 клап,Расход по городу 7,6 л/100 (лето) 9,2 л/100км(зима)Расход по трассе 7,5 л зима по горам и подьемам ср скорость 120 км/чтеоретически при скорости 80 км/ч по равнине будут заводские 5л/100 км.

Машине 3 года, проехал 35 000, без особых проблем, менял только переключатель и двигатель вентилятора печки, головку подтягивали по регламенту. Желают лучшего задние фонари - схема фольговая подводит. На первых тысячах км. барахлила ел. дросельная заслонка, но после постукивания ключом 17/19 начинала работать нормально, а потом вообще притерлась и проблема отпала. В сервис не гоняю, у самого руки стоят, потому и брал не иномарку. Кузов крепкий!!!!!! Цепанул в пробке Джипа Китаезу ребром жосткости сзади над крышкой бака, так у Китаезы пол-крыла снесло, а у меня маленькая вмятинка и пару царапин.

Брал по программе утилизации в 2011 г., стоила за наличку 272 т.р., со скидкой 225 т.р., за 3 года авто ни разу не подвёл, из поломок было: несколь раз лампочки стоп-сигналов менял, , бачок антифриза потек, заменил ну и задние стойки потекли, поменял, и всё, все работает идеально, претензий никаких, еднственное комфорт в авто минимальный, а так ездить самое то, запчасти копеечные (стойки обе по 900 р. - оригинал, заводские). Недавно продал, жаль было. но появились немного деньги, купил рио 12 года, пока нравится, правда пузотёрка еще та.

Если средств до 300 000 руб. это лучший вариант. купить новую четырку. При пробеге 105 000 км. за все время расходы:Делал ТО (Масло, ГРМ, клапана, сход, провода ВВ, свечи)Поменял генератор (3100 руб)Поменял передние ступичные подшипиники (400 руб)

-25? в машине прохладно, сборка "люкс"- в бардачке нет освещёния. Всё зделам сам! Вообще не плохая, Лучше чем 6, но та была намного теплее!

Когда стал вопрос о покупке авто решил новый "тазик". купил белую 14ю.Первые впечатления подпортила пред продажная подготовка, отъехал от салона на 3км обратил внимание, что стрелка спидометра выше 0 не подымается и температуру окружающей среды не показывает. Открыли капот, а датчиков нету, возвращаться делать большою крюк(влом) хорошо у брата откуда то в багажнике(тоже 14) были эти датчики, поставили и поехали дальше. Первые 3 месяца даже пластик не гремел, потом началось, поставил хорошую музыку проблема решилась. Затонирова с передними стеклами, поставил в цвет ручки и так по мелочи, занижать не стал(не смог бы выехать от гаража на дорогу). После обкатки начал на ней в буквальном смысле "летать" на ней, каждый день на работу 190 км/ч и зимой и летом 44 км до работы выходили 30 мин мак(если пробки) , мотор оказался шустрым за 2 года меня обогнали чуть больше 10 машин т.к. больше 190 км/ч ехать не хотела(. Мотор за 50000 км масло не ел, КПП не ломалась, диск сцепления был жив, за две зимы ни где не застрял.
В общем ездил, как хотел, а "тазик" служил верой и правдой. С аэропорта домодедово за мной подорвался шевроле лачете, потом также неожиданно потерялся. Положительных впечатлений много.
Лица кавказкой национальности замучили с такой фразой "Эй брат не продаешь?" (наверное из за того что белый цвет) и за своего принимали(стекла передние тонированные).
Когда продавал жалко было((. Даже когда снимал с учета в гаи, хотели купить. Сейчас езжу на другом новом "тазике" и приятно наблюдать когда люди ходят вокруг машины и разглядывают ее, а потом спрашивают что это за модель.
Все что ломалось написал ниже

Машине в начале июля будет 2 года. После салона доливала сама масло и антифриз, который потом еще в течение 2-х недель приходилось доливать вместе с дистилятом постоянно. Оказался заводской брак. Постоянно вылетают задние габаритные лампочки и с периодичностью лампочки ближнего света. Только поменяешь одну, на ругой день вылетает другая. К 50000 тысячам обвалился тахометр, исчезла подсветка спидометра. Вылетел ближний свет, а вчера перестали работать противотуманки. В машине очень шумно, гул стоит еще тот, свистит со всех щелей, зимой холодно, очень долго прогревается даже при езде по трассе, спасает подогрев сидений. По железу тоже есть нарекания. Была замена капота после двух месяцев езды. Похоже поставили старый капот или плохо покрасили. Весь пошел ржавчиной. Не знаю как пережить еще одну зиму. Да и по корпусу, стойкам, крыше ржавчина пошла. Товарный вид теряется на глазах. В сервисном центре обслуживаться перестали, после того, как на плановом ТО продержали 6 часов, снесли сигнализацию, чуть не отломали лючок бензобака и не поменяли топливный фильтр (а деньги взяли) в итоге ТО заняло по времени 10часов, кучу нервов, предложили машину закрывать ключом или доплачивать за ремонт сигнализации. В итоге все таки сигнализацию восстановили бесплатно, но нервы помотали. К положительным моментам хочу отнести резвость мотора. Разгоняется прекрасно, очень шустрая машина. Правда на холостых немного троит, но мотор нареканий пока не вызывает. Диски ставят на машину литые и похоже самые дешевые, быстро деформируются. Делаем сами ТО. На станции 7200 руб, а если саме, то укладываемся до 2500. Разница ощутима и все делается на глазах. Вроде машину и усовершенствовали, но про качество и комфорт как-то опять забыли. Обидно. Машина сама по себе не плохая, но к ней бы руки приложить и заботу о водителях и, наверное, получился бы хороший отечественный автомобиль.

стаж 24- года. последний раз на вазе ездил в позапрошлом году, забирал пьяного дружка с рыбалки. ни чего не менялось в этом конструкторе)).а те кто хвалит этот набор, пусть прокатятся хотя бы разок на логане. ВАЗ как была какашка так и осталась))

Ну что тут говорить - ваз, он и есть ваз.. ничего нового не скажу... Машине пол года, вся уже шумит и крехтит, слава Богу пока не гнеет... недавно прокололи колеса, поехала в шиномонтаж, там крутанули колеса, оказалось, что они все почти квадраты, хотя с уверенностью могу сказать, что ямы - объезжаю!! Мастер поржал надо мной, и из "худшего" выбрал "лудшее" на перед. Теперь жудкая вибрация на 100 км. начинается, раньше - вообще ее не было! Видимо машина заточена под квадрат!!
Руль конечно вообще не крутится.. руки накачала так, что любой мужик позавидует!! и теперь даже его одной рукой кручу))

Динамика - лучше всех, управляемость - на 5, салон - в отличном состоянии, багажник - вместительный, техническое обслуживание заключается в замене масла и ремней - всё работает безотказно! Автомобиль зарегистрирован в области, пробег реальный 42000км. Моточасов мало, в пробках не стояли, автомобиль использовался для междугородних поездок . Подвеска в отличном состоянии. Замена масла и тормозных колодок сделана. Кузов без повреждений и 100% автомобиль не битый. Расколот передний бампер, заменён за час и соответственно стоит новый без каких-либо сколов. Резина новая. Расход 8 литров на 100 км. За время эксплуатации, кроме замены масла и тормозных колодок, никаких работ не выполнялось. Автомобиль работает исправно. Отличный автомобиль за данную сумму! Покупался в июне 2011. Эксплуатировался аккуратно, никаких резких ускорений, пройдена обкатка до 5 тысяч передвигались не более 100 км/ч. Цвет автомобиля практичен, грязь видна мало. Габариты позволяют протиснуться куда пожелаешь. Да, автобус.

Так получилось, что свой Логан я продал, просто подвернулся покупатель. Продал, деньги положил в банк на дебетовый счет пластиковой карты и пошли мы с женой выбирать авто. Остановились на Приоре хэтчбек комплектации Норма (АБС, подушка водителя, 1, 6 литра, 16v). Выбирали мы авто цвета Кварц, жене очень нравиться. Объехали 5 салонов города в поиске авто с ПТС такой комплектации и цвета. Везде ждать ПТС 3дня. Короче, плюнули, давай будем ждать. С девушкой-менеджером авто разглядывали где-то час-полтора. Потом еще около часу обсуждали доп. оборудование. Все платить деньги - деньги в кассе картой не принимают, им нужен только нал. Вот не знаю, я этой картой в прошлом году Рено покупал, Гетца и нормально, а тут фиг. Мы опять по салонам - нигде не принимают картой, я вообще маразма не понимаю этого. В одном салоне уже уставшие, говорю, давай 2114 возьмем и денег экономия и второй картой, где деньги копим на переезд, пользоваться не придется. В общем, решили брать 2114, но с условием, что манагер нас свозит до банка снять деньги. Договорились, выбрали машину, поехали снимать. По дороге в банк звонит начальник этому манагеру, типа, вы куда поехали, машина забронирована.На следующий день я один сгонял в автосалон, выбрал машину ВАЗ-2114, оплатил вот и сегодня забрал.Из допов выбрал сигналку КГБ, блокиратор на руль (почему не ставят на КПП ни в одном салоне города, я не понимаю - это же очень полезная вещь), музыку Пролоджи с поддержкой флеш-карты, зеркала большего размера с подогревом, ну и всякие там защиты двигателя и так далее.Сегодня пришел машину забирать, меня осенило, что мне только отдали панельку магнитофона и брелки сигналки, я к менеджеру, говорю: "А где блокиратор? " Он: "Какой блокиратор? ". "Ну как... мы с вами договаривались поставить блокиратор на руль". Смотрим заказ-наряд, его там нет. Смотрим мои записи, которые мы накидывали перед покупкой авто, он там есть. Суммы одинаковые - как так? Оказывается, магнитофон - стоимость 4000, установка 3600 , колонки передние - стоимость 1200, установка 800 , колонки задние - стоимость 1200, установка 800 , антенна внешняя - стоимость 1200, установка 1200 , сигналка - стоимость 3800, установка 3800 и так до бесконечности...Поматерился, потребовал вернуть оригинальные зеркала, которыми завод комплектует машину и выдать карту со скидками, которую мне обещали. Сел в машину, поехал выезжать. Смотрю, компьютер показывает 1 литр. Я у технаря спрашиваю: "А я дотяну до следующего квартала? ". Тот говорит: "Не рискуй, за углом у нас заправка, езжай туда. У нас бенза не дают". В общем, доехал я до заправки, залил бенза 95-го, как мне порекомендовали, поехал за номерами. Проехал 2 улицы - музыка пропала.Вечером, отвернув панель сбоку, увидел такую картину: эти кретины мастера скрутили провода руками к магнитофону и даже нормально не изолировали, они так и коротили об корпус компьютера (блока управления). В общем, сделал я музыку, все поет и играет. Про себя подумал, что у Логана фиг бы я так до магнитофона бы добрался.Общие впечатления какие: авто резвый, скорость набирает будь здоров. Двигатель шумный. Почему-то заводится не с первого раза. Неужели надо и правда как по инструкции выжимать сцепление. По компьютеру расход топлива показывает 14, 2 литра. Накатал сегодня 58 км, в баке уменьшилось где-то 5 литров, или по ходу врет, не знаю.

Моя первая машина конечно качество сборки желает быть лучше для обучения в самый раз.проехал всего 2700 для оценки конечно мало но сравнивать не с чем.В морозы заводилась прекрасно,а соседская иномарка стояла.Обращался только с течью антифриза и дверь об пластиковый порог задевала. В общем для первой машины даже шикарно.советую чайникам

Мне нравятся почему то эта модель на качество и интерьер желает оставлять лучшее. Купил обычную комплектацию за 253000 руб., поставил противотуманные фары, бортовой компьютер (и чем это не люкс). Заказал при покупке промовилить полностью авто, но что то я так и не увидел что мне промовилили. Хотя деньги за это берут и не малые.

машинка так скажем рабочая.ничего нового та же девятка.тока с ускими фарами.сделать шумку поменять бортовуху.можно ездить.ожидал конечно лучшего.за те же деньги лучше взять б/у иномарку

Машину покупали новую, с автосалона, прошло полгода, не вылазием с сервисного центра.

купил для работы! радует что тех осмотр проходить только в 14 году малый расход бензина подогрев сидений давольно таки резвый моторчик большой багажник! совсем не радует отсутствие усилителя руля подушек безопасности недостаточности регулировок руля и сидений очень тесный салон !! у меня рост 180 зимой в шапке невозможно сидеть! задний ряд сидений для лилипутов! но при всем при этом за 270тр альтернативы этому авто наверное нет!